{"title":"Cupra Formentor VZ5","description":"","products":[{"product_id":"5-125mm-ansaugung-luftfuhrung-luftkanal-abschirmung-ttrs-rs3","title":"Luftführung\/Luftleitblech 5\" 125mm offene Ansaugung HPerformance","description":"\u003cdiv class=\"product--productdetails\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduktdetails:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial;\"\u003eVersorgt die Ansaugung mit konstant kalter Luft\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial;\"\u003eVerbessert dadurch die Ansauglufttemperatur (kälter)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial;\"\u003eBis zu 8PS und 14NM mehr Leistung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial;\"\u003eEinfacher Austausch der serienmäßigen Luftführung\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product--lieferumfang\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLieferumfang:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial;\"\u003e2 x gepulverte Aluminiumbleche\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 x Befestigungsschraube\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 x Gewindeeinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 Gummilagerungen (optional)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description tab-pane-container splitted\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description-text\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eProduktbeschreibung\u003c\/strong\u003e:\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDas HPerformance „Luftleitblech“ wird verwendet, um unser 5 Zoll 125mm Open Air Ansaugsystem mit kalter Luft aus der werkseitigen Luftführung des Fahrzeugs zu versorgen. Es verhindert, dass am Einlass heiße Luft ansaugt wird, was sich in einer geringeren Leistung niederschlägt. Dieser Artikel bringt nicht nur mehr kalte Luft in das Ansaugsystem, er steigert dadurch vielmehr auch die Leistung und das Drehmoment des Fahrzeuges.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003eAktuelle voraussichtliche Lieferzeit: 3-4 Werktage\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"desc-video\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wHbeI9XCMXs\" height=\"100%\" width=\"100%\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail--prop\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-properties\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row product-detail-properties-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-10 col-lg-6\"\u003e\n\u003ctable class=\"table table-striped product-detail-properties-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"properties-row\"\u003e\n\u003cth class=\"properties-label\"\u003eHersteller:\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"properties-value\"\u003e\u003cspan\u003eHPerformance\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"properties-row\"\u003e\n\u003cth class=\"properties-label\"\u003eModell:\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"properties-value\"\u003e\n\u003cspan\u003eRS3 8V (2017-2018)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, RS3 8V (2018-2020)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, RS3 8V1 (2015-2016)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, RS3 8Y (2021-202X)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, TTRS 8S (2016-2018)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, TTRS 8S (2020-2023), RS3 8Y Facelift (2025)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Ja - 2x Gummilager mitbestellen","offer_id":49699019129166,"sku":"","price":319.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nein - Ohne Gummilager","offer_id":49699019161934,"sku":"","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/HPerformanceAirBaffle5ZollOffeneAnsaugungTUeVZulassungAudiRS3TTRSRSQ3VZ5.png?v=1771016518"},{"product_id":"olservicepaket-5w40-300v-motul","title":"Servicepaket \/ Inspektionspaket 1 mit Motul 300V 5W40 - 5W50 für alle 2.5 TFSI Modelle","description":"\u003cp data-end=\"911\" data-start=\"248\"\u003eDieses Ölservicepaket wurde von \u003cstrong data-end=\"296\" data-start=\"280\"\u003eHPerformance\u003c\/strong\u003e speziell für die hohen Anforderungen des Audi 2.5-TFSI-Motors zusammengestellt – unabhängig davon, ob das Fahrzeug im Serienzustand fährt oder deutlich leistungsgesteigert ist. Aus unserer langjährigen Erfahrung mit RS3, TTRS, RSQ3 und VZ5 wissen wir genau, welche Komponenten für einen nachhaltigen Schutz und maximale Performance notwendig sind. Deshalb setzen wir konsequent auf \u003cstrong data-end=\"693\" data-start=\"679\"\u003eMotul 300V\u003c\/strong\u003e, ein Öl, das aufgrund seiner \u003cstrong data-end=\"747\" data-start=\"723\"\u003eoptimalen Viskosität\u003c\/strong\u003e, seiner \u003cstrong data-end=\"784\" data-start=\"756\"\u003eextremen Scherstabilität\u003c\/strong\u003e und seiner leistungsfähigen \u003cstrong data-end=\"835\" data-start=\"813\"\u003eAdditivtechnologie\u003c\/strong\u003e perfekt zu den thermischen und mechanischen Belastungen des 2.5 TFSI passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1459\" data-start=\"913\"\u003eGerade die bekannten Schwachstellen dieses Motors – insbesondere \u003cstrong data-end=\"994\" data-start=\"978\"\u003eKolbenbolzen\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"1011\" data-start=\"996\"\u003ePleuellager\u003c\/strong\u003e und hohe Oberflächenpressungen bei sportlicher Fahrweise – profitieren enorm von einem Öl, das auch unter Dauerbelastung einen stabilen, druckfesten Schmierfilm aufrechterhält. Motul 300V reduziert Reibung spürbar, hält die Öltemperatur stabil und schützt kritische Bauteile selbst dann zuverlässig, wenn der Motor hart gefordert wird. Damit verlängert es nachweislich die Haltbarkeit und sorgt für einen ruhigen, sauberen und kräftigen Motorlauf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4x 2 Liter Motul (wie gewählt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Mann Motorölfilter \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003emit Dichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Ölablassschraube\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"239\" data-end=\"263\"\u003eRechtlicher Hinweis:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"263\" data-end=\"266\"\u003eMotoröl unterliegt der CLP-Verordnung. Bitte beachten Sie die Gefahr- und Sicherheitshinweise auf der Verpackung. Altöl darf nicht in den Hausmüll oder in die Umwelt gelangen und ist bei einer kommunalen Sammelstelle ordnungsgemäß zu entsorgen. Beim Verschlucken oder Kontakt mit Augen und Haut den Warnhinweisen folgen und ggf. ärztlichen Rat einholen. Sicherheitsdatenblätter zu allen Produkten (z. B. Motul 300V) stellen wir Ihnen auf Wunsch jederzeit per E-Mail zur Verfügung. Die vollständigen Einstufungen und GHS-Piktogramme entnehmen Sie bitte dem Produktetikett oder dem entsprechenden Sicherheitsdatenblatt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs gelten die AGB der HPerformance GmbH: \u003ca data-start=\"924\" data-end=\"973\" rel=\"noopener\" class=\"decorated-link\" href=\"https:\/\/hperformance.de\/policies\/terms-of-service\"\u003ehttps:\/\/hperformance.de\/policies\/terms-of-service\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Öl: Motul 5W-40","offer_id":55167439896910,"sku":null,"price":172.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Öl: Motul 5W-50","offer_id":55167439929678,"sku":null,"price":194.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Öl: Motul 5W-40 + Ölfilter","offer_id":51096282792270,"sku":"","price":194.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Öl: Motul 5W-50 + Ölfilter","offer_id":55167439962446,"sku":null,"price":215.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/MotulOelservicepaketServicepaketfuerAudiRS3TTRS8V8Y8SMotuloelkonischerLuftfilterpilzNKGRacingZuendkerzenInnenraumfilter.png?v=1764596896"},{"product_id":"kat-modul-100-400-zeller-audi-rs8-8v-fl-ttrs-8s-rsq3","title":"2,75\" 70mm Kat Module 100 \/ 400 Zeller - Audi RS3, TTRS 8S, RSQ3 - OPF Modelle - DNW","description":"\u003cdiv class=\"product--productdetails\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product--productdetails\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product--productdetails\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eProduktdetails:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatmodule mit 70mm Rohrführung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e400 \/ 100 Zellen Module\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHergestellt in 1.4301 Edelstahl\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassend für alle 2.5 TFSI 400PS Modelle mit OPF\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product--lieferumfang\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 x Downpipe-Unterteil mit gewählter Kat Variante\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 x Dichtsatz\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product--lieferumfang\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description tab-pane-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description-text\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eProduktbeschreibung:\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e100 \/ 400 Zellen Katalysatormodule. Bei DNW Modellen nur in Verbindung mit einem Downpipe-Oberteil fahrbar, da die serienmäßige Downpipe einteilig ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAktuelle voraussichtliche Lieferzeit: 4-5 Werktage \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"100 Zeller","offer_id":51130740277582,"sku":null,"price":1549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"400 Zeller (AU fähig)","offer_id":51130740310350,"sku":null,"price":1999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/KatModuleHPerformance100400Zeller.png?v=1771016354"},{"product_id":"4-zoll-101-6mm-race-abgasanlage-fur-audi-rs3-8y-facelift-dnwc","title":"4 Zoll - 101,6mm - RACE Abgasanlage für Cupra Formentor VZ5 - DNW","description":"\u003cdiv class=\"product--productdetails\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003eBeide Varianten \u003cstrong\u003eohne\u003c\/strong\u003e TÜV Zulassung!\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eProduktdetails:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cb\u003eBrachialer, dumpfer, kerniger Klang\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAusgelegt für jede mögliche Leistung im 2.5 TFSI \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOriginale elektrische Stellmotoren werden weiterverwendet \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eUnkomplizierte Steuerung über \"\u003cb\u003eRS Modus\u003c\/b\u003e\" und zusätzlich \u003cb\u003eFahrmodusauswahl \u003c\/b\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHergestellt in 1.4301 Edelstahl 2 x 3 Zoll 76mm auf 1 x 4 Zoll 101,6mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product--lieferumfang\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLieferumfang:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cspan\u003e1 x \u003cb\u003e4 Zoll \/ 101,6mm\u003c\/b\u003e \u003cstrong\u003eRACE\u003c\/strong\u003e Abgasanlage inkl. Endrohrblenden\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cspan\u003e6 x Auspuffschelle \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch6 style=\"text-align: justify;\" class=\"MsoNoSpacing\"\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt;\"\u003eProduktbeschreibung:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h6\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\" style=\"text-align: justify;\"\u003eDie HPerformance \u003cb\u003e4 Zoll -  101,6mm\u003c\/b\u003e Abgasanlage ist nicht nur dafür konzipiert, einen nie zuvor dagewesenen Klang am 2.5 TFSI zu erhalten, sondern auch dafür, jede technisch mögliche Leistung aus Sicht des Abgasgegendruckes abzubilden. Diese Anlage kommt mit jeder machbaren Leistung auch weit über 1000PS problemlos zu Recht, ohne dabei zu fauchen in Folge eines möglichen Abgasdrucks-Stopfens. Es herrscht ein Gleichgewicht zwischen Abgasgegendruck und tatsächlich möglicher Leistung. Ab einer bestimmten Leistung (bei der originalen Abgasanlage ab 650PS) steigt der Abgasgegendruck und die Effizienz bzw. die Leistungsausgabe sinken gleichermaßen - nicht jedoch bei unserer 101,6mm Abgasanlage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\" style=\"text-align: justify;\"\u003eUnsere \u003cb\u003e4 Zoll - 101,6mm\u003c\/b\u003e Abgasanlage erzeugt ein Klangbild, das sich stark von dem einer 88,9mm - 3,5 Zoll Abgasanlage unterscheidet. Der Klang ist grundsätzlich viel \u003cb\u003edumpfer und kräftiger\u003c\/b\u003e - und dank unserem speziell entwickelten Mittelschalldämpfer macht es einfach nur Spaß, jeden Betriebszustand zu genießen. Daz gehört:\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\" style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cb\u003e1. Klappe zu\u003c\/b\u003e: Die Anlage dröhnt absolut nicht, sie ist von der Lautstärke auf dem Niveau einer originalen Abgasanlage, ohne auch nur einen Ansatz von Dröhnen zu entwickeln.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\" style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cb\u003e2. Klappe auf\u003c\/b\u003e: Der Klang wird schlagartig tief, dumpf, unvorstellbar voluminös, ein unbekanntes Klangbild am Cupra Formentor VZ5 entsteht. Unter Vollast klingen die Fahrzeuge wie ihre 5 Zylinder Rallye und IMSA-GTP Vorfahren, bestialisch und einfach nur gut!\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\" style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eDas ist der Unterschied zwischen \u003cstrong\u003eSTREET\u003c\/strong\u003e (ECE-Zulassung) und der \u003cstrong\u003eRACE\u003c\/strong\u003e Abgasanlage:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"width: 780px; height: 570px;\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LTa3TWWH51s?si=KACGQ-CmobKDxhCm\" height=\"100%\" width=\"100%\"\u003e\n  \u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Ohne Einbau \/ Ohne Mittelschalldämpfer","offer_id":53094080479566,"sku":null,"price":3699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne Einbau \/ Mit Mittelschalldämpfer","offer_id":53094080512334,"sku":null,"price":3899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mit Einbau bei HPerformance (+400€) \/ Ohne Mittelschalldämpfer","offer_id":53094080545102,"sku":null,"price":4099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mit Einbau bei HPerformance (+400€) \/ Mit Mittelschalldämpfer","offer_id":53094080577870,"sku":null,"price":4299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/4ZollRaceAbgasanlageCupraFormentorVZ5.png?v=1756379402"},{"product_id":"4-101-6mm-ece-abgasanlage-fur-cupra-formentor-vz5-dnwc","title":"4\" 101,6mm ECE Abgasanlage für Cupra Formentor VZ5 - DNWC","description":"\u003cdiv class=\"product--productdetails\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eProduktdetails:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cb\u003eBrachialer, dumpfer, kerniger Klang\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eKein Dröhnen\u003c\/b\u003e, weder mit geöffnete noch mit geschlossen Klappen \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAusgelegt für jede mögliche Leistung im 2.5 TFSI \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOriginale elektrische Stellmotoren werden weiterverwendet \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eUnkomplizierte Steuerung über \"\u003cb\u003eCupra Modus\u003c\/b\u003e\" und zusätzlich \u003cb\u003eFahrmodusauswahl \u003c\/b\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHergestellt in 1.4301 Edelstahl 2 x 3 Zoll 76mm auf 1 x 4 Zoll 101,6mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product--lieferumfang\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLieferumfang:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cspan\u003e1 x \u003cb\u003e4 Zoll \/ 101,6mm\u003c\/b\u003e Abgasanlage ab Katalysator mit \u003cb\u003eECE Zulassung\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cspan\u003e1 x HP Endschalldämpfer\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cspan\u003e1x HPerformance ECE Klappensteuerung\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cspan\u003e3D Lasergesinterte Endrohrblenden\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cspan\u003e5 x Auspuffschelle \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cspan\u003e1 x ECE Zulassung\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eProduktbeschreibung:\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eDie HPerformance\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4 Zoll -  101,6mm\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eAbgasanlage ist nicht nur dafür konzipiert, einen nie zuvor dagewesenen Klang am 2.5 TFSI zu entfachen, sondern auch dafür, jede technisch mögliche Leistung aus Sicht des Abgasgegendruckes abzubilden. Diese Anlage kommt mit jeder machbaren Leistung auch weit über 1000PS problemlos zu Recht, ohne dabei zu fauchen in Folge eines möglichen Abgasdrucks-Stopfens. Es herrscht ein Gleichgewicht zwischen Abgasgegendruck und tatsächlich möglicher Leistung. Ab einer bestimmten Leistung (bei der originalen Abgasanlage ab 650PS) steigt der Abgasgegendruck und die Effizienz bzw. die Leistungsausgabe sinken gleichermaßen - nicht jedoch bei unserer 101,6mm Abgasanlage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003eUnsere\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4 Zoll - 101,6mm\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eAbgasanlage erzeugt ein Klangbild, das sich stark von dem einer 88,9mm - 3,5 Zoll Abgasanlage unterscheidet. Der Klang ist grundsätzlich viel\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003edumpfer und kräftiger\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- und dank unserem speziell entwickelten Mittelschalldämpfer macht es einfach nur Spaß, jeden Betriebszustand zu genießen. Daz gehört:\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e\u003cb\u003e1. Klappe zu\u003c\/b\u003e: Die Anlage dröhnt absolut nicht, sie ist von der Lautstärke auf dem Niveau einer originalen Abgasanlage, ohne auch nur einen Ansatz von Dröhnen zu entwickeln.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e\u003cb\u003e2. Klappe auf\u003c\/b\u003e: Der Klang wird schlagartig tief, dumpf, unvorstellbar voluminös, ein unbekanntes Klangbild am Cupra Formentor VZ5 entsteht. Unter Vollast klingen die Fahrzeuge wie ihre 5 Zylinder Rallye und IMSA-GTP Vorfahren, bestialisch und einfach nur gut!\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003eWenn die Abgasanlage mit ECE Zulassung ausgeliefert werden soll, muss unser ECE-Klappen-Modul und die Version \"Street\" bestellt werden, da die Abgasanlage ansonsten nicht legal ist. Bei der Bestellung bitte darauf achten, ECE Dokumente bzw. Typenschilder werden nur dann geliefert bzw. augeschweißt.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 2rem 0 0 0;\"\u003e\n  \u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Qeq14xS9lKM?si=0X00dsBIlfDqi0cU\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen style=\"width: 100%; height: auto; aspect-ratio: 16\/9; border: none;\"\u003e\n  \u003c\/iframe\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDas ist der Unterschied zwischen \u003cstrong\u003eSTREET\u003c\/strong\u003e (ECE-Zulassung) und der \u003cstrong\u003eRACE\u003c\/strong\u003e Abgasanlage:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%;\"\u003e\u003ciframe style=\"position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; border: 0;\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LTa3TWWH51s?si=KACGQ-CmobKDxhCm\"\u003e\n  \u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Street (ECE-Zulassung\/TÜV - mit Steuermodul) \/ Ohne Einbau \/ Edelstahl (Natur) mit Anlauffarbe","offer_id":54741831123278,"sku":null,"price":4299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Street (ECE-Zulassung\/TÜV - mit Steuermodul) \/ Ohne Einbau \/ Gestrahlte Oberfläche","offer_id":54741831156046,"sku":null,"price":4799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Street (ECE-Zulassung\/TÜV - mit Steuermodul) \/ Mit Einbau bei HPerformance (+400€) \/ Edelstahl (Natur) mit Anlauffarbe","offer_id":54741831188814,"sku":null,"price":4699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Street (ECE-Zulassung\/TÜV - mit Steuermodul) \/ Mit Einbau bei HPerformance (+400€) \/ Gestrahlte Oberfläche","offer_id":54741831221582,"sku":null,"price":5299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Race (Ohne Zulassung - ohne Steuermodul) \/ Ohne Einbau \/ Edelstahl (Natur) mit Anlauffarbe","offer_id":54741831254350,"sku":null,"price":3899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Race (Ohne Zulassung - ohne Steuermodul) \/ Ohne Einbau \/ Gestrahlte Oberfläche","offer_id":54741831287118,"sku":null,"price":4499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Race (Ohne Zulassung - ohne Steuermodul) \/ Mit Einbau bei HPerformance (+400€) \/ Edelstahl (Natur) mit Anlauffarbe","offer_id":54741831319886,"sku":null,"price":4299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Race (Ohne Zulassung - ohne Steuermodul) \/ Mit Einbau bei HPerformance (+400€) \/ Gestrahlte Oberfläche","offer_id":54741831352654,"sku":null,"price":4799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/Cupra_Formentor_VZ5_ECE_Abgasanlage_mit_TUeV_Zulassung_4_Zoll_HPerformance_6ac7e8b4-9dc5-4af3-a17e-d38b871653a6.png?v=1771013883"},{"product_id":"stufe-1-490ps-mit-tuev-fuer-cupra-formentor-vz5","title":"Stufe 1 - 490PS mit TÜV für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003cp class=\"text-justify\"\u003eDie\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eLeistungssteigerung Stufe 1\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ebeinhaltet neben der Neuprogrammierung des Motorsteuergerätes auch einen geänderten Tauschplattenfilter für verbesserten Luftdurchlass. Weiterhin ist eine Ein- und Ausgangsmessung auf unserem\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAllradprüfstand\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eim Angebot enthalten, auf dem wir die individuelle Abstimmung der Motorsoftware durchführen, bevor wir anschließend auch noch eine Messfahrt auf der Straße machen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb\u003eKeine versteckten Kosten – Einbau von Hardware, fahrzeugspezifische Softwareabstimmung \u0026amp; TÜV Eintragung INKLUSIVE!\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHardwareänderungen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSportluftfiltereinlage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eSoftwareänderungen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung aller leistungsrelevanten Kennfelder auf unserem Allradprüfstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung von Öl- und Abgastemperatur, Bauteil-Schutzfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnhebung der V-Max entsprechend der verbauten Bremsanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestfahrten im Realbetrieb zur Datenaufzeichnung \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBitte beachten Sie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFür das Tuning können Sie entweder das bestehende Steuergerät Ihres Fahrzeugs verwenden oder sich für ein zusätzliches, neues Steuergerät entscheiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei Verwendung des bestehenden Steuergeräts wird dieses individuell angepasst und programmiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit einem neuen Steuergerät bleibt das originale Steuergerät vollständig erhalten, sodass jederzeit ein Rückbau möglich ist. Für diese Option fällt ein Aufpreis von 1.799,- € an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Liefer- bzw. Wartezeit verändert sich durch die Wahl des neuen Steuergeräts nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSollten Sie die Option mit einem neuen Steuergerät wünschen, bitten wir Sie, vor dem Kauf Kontakt mit uns aufzunehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54815818154318,"sku":null,"price":2949.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/Cupra_Formentor_VZ5_Tuning_Stage_1_490PS_TUeV_Zulassung_Legal_Tuning_Chiptuning_5e69064f-e955-4ebf-9704-25203b389499.png?v=1771156024"},{"product_id":"stufe-1-510ps-mit-tuev-cupra-formentor-vz5","title":"Stufe 1+ - 510PS mit TÜV für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003cp class=\"text-justify\"\u003eDie\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eLeistungssteigerung Stufe 1+\u003c\/strong\u003e verfügt im Vergleich zur Stufe 1 über unseren im Haus gefertigten Sport Serie Ladeluftkühler, unsere geschlossene 100mm Ansaugung ab Turbolader inklusive großem 4 Zoll Turboinlet (optional), sowie einen Tauschplattenfilter. Der Ladeluftkühler verbessert die Ansauglufttemperaturen massiv, was neben spürbarer Mehrleistung auch die \u003cstrong\u003eReproduzierbarkeit \u003c\/strong\u003eder \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003eAnsauglufttemperaturen \u003c\/strong\u003eenorm verbessert. Das Ansaugsystem erleichtert den Luftdurchsatz und vermindert den Unterdruck vor dem Einlass in den Turbolader. Diese Kombination macht nicht nur höhere Leistungen möglich, die Leistung bleibt dadurch auch konstant abrufbar. Das Ansauggeräusch, besonders aber die Art der Kraftentfaltung und deren Reproduzierbarkeit unterscheiden diese Stufe deutlich von der Stufe 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003eWeiterhin ist eine Ein- und Ausgangsmessung auf unserem\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAllradprüfstand\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003esowie eine\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e Testfahrt \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eauf der Straße unter Realbedingungen im Angebot enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb\u003eKeine versteckten Kosten - Einbau von Hardware, fahrzeugspezifische Softwareabstimmung \u0026amp; TÜV Eintragung INKLUSIVE!\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHardwareänderungen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHP Sport Serie Ladeluftkühler mit Luftführungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 100mm Aluminium Ansaugung auf Serien Turboinlet (Andere Varianten optional wählbar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchlauchschellen \u0026amp; Schlauchadapter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportluftfiltereinlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptional:\u003c\/strong\u003e Neues\/Zusätzliches Motorsteuergerät\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoftwareänderungen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung aller leistungsrelevanten Kennfelder auf unserem Allradprüfstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung von Öl- und Abgastemperatur, Bauteil-Schutzfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnhebung der V-Max entsprechend der verbauten Bremsanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestfahrten im Realbetrieb zur Datenaufzeichnung \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBitte beachten Sie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFür das Tuning können Sie entweder das bestehende Steuergerät Ihres Fahrzeugs verwenden oder sich für ein zusätzliches, neues Steuergerät entscheiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei Verwendung des bestehenden Steuergeräts wird dieses individuell angepasst und programmiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit einem neuen Steuergerät bleibt das originale Steuergerät vollständig erhalten, sodass jederzeit ein Rückbau möglich ist. Für diese Option fällt ein Aufpreis von 1.799,- € an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Liefer- bzw. Wartezeit verändert sich durch die Wahl des neuen Steuergeräts nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSollten Sie die Option mit einem neuen Steuergerät wünschen, bitten wir Sie, vor dem Kauf Kontakt mit uns aufzunehmen.\u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Standard - 4\" Aluminium (geschlossen)","offer_id":54815833424206,"sku":null,"price":7348.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4\" Carbon (geschlossen)","offer_id":54815833489742,"sku":null,"price":7448.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4\" Aluminium (geschlossen) + 4\" Turboinlet","offer_id":54815833555278,"sku":null,"price":8348.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4\" Carbon (geschlossen) + 4\" Turboinlet","offer_id":54815833620814,"sku":null,"price":8448.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" OFFENE Ansaugung inkl. 4\" Turboinlet","offer_id":54815833686350,"sku":null,"price":8598.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" OFFENE Ansaugung inkl. 4\" Turboinlet + Luftleitblech","offer_id":54815833751886,"sku":null,"price":8847.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/Cupra_Formentor_VZ5_510ps_HPerformance_Chiptuning.png?v=1771156103"},{"product_id":"stufe-2-535ps-mit-tuv-fur-cupra-formentor-vz5","title":"Stufe 2 - 535PS mit TÜV für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003cp class=\"text-justify\"\u003eDie\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eLeistungssteigerung Stufe 2 \u003c\/strong\u003eerzielt Leistungen von über\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e535PS\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eund\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e680NM\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003eUnsere Stufe 2 mit 535PS und 700NM erreichen wir neben den frischluftseitigen Veränderungen der Ansaugung mit Turboinlet und Ladeluftkühler zusätzlich noch mit unserer 4 Zoll 101,6 mm OPF-TÜV Downpipe. Die erforderlichen Ladedrücke für 535PS und mehr bedürfen einer abgasseitigen Entlastung, um die Leistung reproduzierbar abrufen zu können. Da besonders die OPF Modelle im Hinblick auf \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003eTemperatur und\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAbgasgegendruck\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e(aus dem Turbolader austretende Abgase, die im Auspufftrakt einen Rückstau \/ Gegendruck erzeugen) sehr sensibel reagieren, setzen wir bei diesen Modellen ausschließlich unsere 4\" 101,6 mm Downpipe mit Unterflur OPF- und Katalysatormodulen ein. Dadurch erreichen wir \u003cstrong\u003e0,3 Bar weniger\u003c\/strong\u003e im Gegendruck wie im Vergleich zur 88,9 mm. Die Downpipe sorgt neben der termischen Entlastung auch für ein kerniges \u0026amp; dumpfes Klangbild.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003eNeben den oben erwähnten Hardwareänderungen ist selbstverständlich eine individuelle, kraftstoffspezifische Softwareabstimmung auf unserem hauseigenen Allradprüfstand enthalten (inkl. Ein- und Ausgangsmessung)\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb\u003eKeine versteckten Kosten - Einbau von Hardware, fahrzeugspezifische Softwareabstimmung \u0026amp; TÜV Eintragung INKLUSIVE!\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003e\u003cstrong\u003eHardwareänderungen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHP Sport Serie Ladeluftkühler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 100 mm Aluminium Ansaugung (Option wählen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 100 mm Aluminium Turboinlet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportluftfiltereinlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 101,6 mm OPF-TÜV Downpipe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoftwareänderungen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung aller leistungsrelevanten Kennfelder auf unserem Allradprüfstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung von Öl- und Abgastemperatur, Bauteil-Schutzfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnhebung der V-Max entsprechend der verbauten Bremsanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestfahrten im Realbetrieb zur Datenaufzeichnung \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBitte beachten Sie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFür das Tuning können Sie entweder das bestehende Steuergerät Ihres Fahrzeugs verwenden oder sich für ein zusätzliches, neues Steuergerät entscheiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei Verwendung des bestehenden Steuergeräts wird dieses individuell angepasst und programmiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit einem neuen Steuergerät bleibt das originale Steuergerät vollständig erhalten, sodass jederzeit ein Rückbau möglich ist. Für diese Option fällt ein Aufpreis von 1.799,- € an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Liefer- bzw. Wartezeit verändert sich durch die Wahl des neuen Steuergeräts nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSollten Sie die Option mit einem neuen Steuergerät wünschen, bitten wir Sie, vor dem Kauf Kontakt mit uns aufzunehmen.\u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"4\" 100mm Aluminium Ansaugung (geschlossen)","offer_id":54815873171790,"sku":null,"price":12849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4\" 100mm Carbon Ansaugung (geschlossen)","offer_id":54815873204558,"sku":null,"price":12949.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" 125mm Aluminium Ansaugung (offen)","offer_id":54815873237326,"sku":null,"price":13099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" 125mm Aluminium Ansaugung (offen) + Luftleitblech","offer_id":54815873270094,"sku":null,"price":13349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/Cupra_Formentor_VZ5_stage_2_535ps_Tuning_Chiptuning.png?v=1771156193"},{"product_id":"stufe-4-660ps-mit-tuev-cupra-formentor-vz5","title":"Stufe 4 - 660PS mit TÜV für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003cp class=\"text-justify\"\u003eDiese Stufe steigert Ihren Audi RS3 8Y auf \u003cb\u003e660PS und 750NM \u003c\/b\u003emit\u003cb\u003e TÜV Zulassung.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003eUnsere 16 Jahre Erfahrung im Audi 5 Zylinder Tuning und monatelange Entwicklungsarbeit haben sich ausgezahlt -  mit dem neuen TC Turbos X6 bieten wir Ihnen ab sofort eine 660PS und 750NM starke Leistungsstufe mit TÜV Zulassung an. Grundlage für diese Leistungsstufe ist eine Motorverstärkung mit unserem Engine Pack 1, welches gleichzeitig durch unsere neuen \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eHP Spezialpleuelstangen auch die Verdichtung des Motors reduziert. Dies macht den Motor nicht nur haltbarer, es verbessert auch die Leistungsausbeute auf Tankstellenbenzin, da die Verbrennung kontrollierter wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003eHerzstück und verantwortlich für die Leistungsausbeute ist unter anderem der neue\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eTC-Turbos X6\u003c\/strong\u003e Turbolader. Neben der Motorverstärkung kommt auch unser Hochleistungs-Kupplungskit in Verbindung mit unserer Schwungradverstärkung zum Einsatz, um das aufkommende Drehmoment von 750NM besser verarbeiten zu können. Für eine gleichmäßigere Füllung und letztlich mehr Leistung in der Spitze kommt zusätzlich unsere gefräste Ansaugbrücke zum Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003e\u003cstrong\u003eHardwareänderungen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTC Turbos X6 Turbo im Austausch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorverstärkung mit Verdichtungsreduzierung durch HP Spezialpleuelstangen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP Hochleistungs-Kupplungskit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP Sport Serie Ladeluftkühler mit Luftführungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 100 mm Aluminium Turboinlet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 100 mm Carbon Ansaugung (Option wählen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportluftfiltereinlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 101,6 mm OPF-TÜV Downpipe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP DSG Catchtank (Schwarz)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorölwechsel auf Motul 300V Competition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNGK Zündkerzensatz R-Serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP Gummi-Drehmomentstütze \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeänderte Einspritzventile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoftwareänderungen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung aller leistungsrelevanten Kennfelder auf unserem Allradprüfstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung von Öl- und Abgastemperatur, Bauteil-Schutzfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnhebung der V-Max entsprechend der verbauten Bremsanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestfahrten im Realbetrieb zur Datenaufzeichnung \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBitte beachten Sie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFür das Tuning können Sie entweder das bestehende Steuergerät Ihres Fahrzeugs verwenden oder sich für ein zusätzliches, neues Steuergerät entscheiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei Verwendung des bestehenden Steuergeräts wird dieses individuell angepasst und programmiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit einem neuen Steuergerät bleibt das originale Steuergerät vollständig erhalten, sodass jederzeit ein Rückbau möglich ist. Für diese Option fällt ein Aufpreis von 1.799,- € an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Liefer- bzw. Wartezeit verändert sich durch die Wahl des neuen Steuergeräts nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSollten Sie die Option mit einem neuen Steuergerät wünschen, bitten wir Sie, vor dem Kauf Kontakt mit uns aufzunehmen.\u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Standard: Aluminium Ansaugung (Geschlossen)","offer_id":54815898665294,"sku":null,"price":30349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbon Ansaugung (Geschlossen)","offer_id":54815898698062,"sku":null,"price":30449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" Offene Ansaugung","offer_id":54815898730830,"sku":null,"price":30599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" Offene Ansaugung + Luftleitblech","offer_id":54815898763598,"sku":null,"price":30749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/Cupra_Formentor_VZ5_Tuning_Leistungssteigerung_660PS_mit_TUeV_HPerformance.png?v=1771156299"},{"product_id":"stufe-5-707ps-mit-tuv-fur-cupra-formentor-vz5","title":"Stufe 5 - 707PS mit TÜV für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003cp class=\"text-justify\"\u003eDie leistungsstärkste \u003cb\u003eTÜV Stufe \u003c\/b\u003eauf dem gesamten Markt\u003cspan\u003e - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e707PS\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eund\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e800NM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003eUnsere 16 Jahre Erfahrung im Cupra Formentor VZ5 5 Zylinder Tuning und monatelange Entwicklungsarbeit haben sich ausgezahlt – die stärkste Tuningstufe für Ihren Cupra Formentor VZ5. Grundlage für diese Leistungsstufe ist eine Motorverstärkung mit unserem Engine Pack 1, welches gleichzeitig durch unsere neuen \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eHP Spezialpleuelstangen auch die Verdichtung des Motors reduziert. Dies macht den Motor nicht nur haltbarer, es verbessert auch die Leistungsausbeute auf Tankstellenbenzin, da die Verbrennung kontrollierter wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003eHerzstück und verantwortlich für die Leistungsausbeute ist unter anderem der neue\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eTC-Turbos X8\u003c\/strong\u003e Turbolader. Neben der Motorverstärkung kommt auch unser Hochleistungs-Kupplungskit in Verbindung mit unserer Schwungradverstärkung zum Einsatz, um das aufkommende Drehmoment von 800NM besser verarbeiten zu können. Für eine gleichmäßigere Füllung und letztlich mehr Leistung in der Spitze kommt zusätzlich unsere gefräste Ansaugbrücke zum Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003e\u003cstrong\u003eHardwareänderungen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTC Turbos X8 im Austausch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorverstärkung mit Verdichtungsreduzierung durch HP Spezialpleuelstangen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP Hochleistungs-Kupplungskit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP gefräste Ansaugbrücke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e80mm Boostpipekit mit Drosselklappenbogen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP Sport Serie Ladeluftkühler mit Luftführungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 100 mm Aluminium Turboinlet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 100 mm Aluminium Ansaugung (Optionen wählbar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eHP 4\" 100 mm Abgasanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportluftfiltereinlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 101,6 mm High Performance OPF-TÜV Downpipes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP DSG Catchtank (Schwarz)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorölwechsel auf Motul 300V Competition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNGK Zündkerzensatz R-Serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP Gummi-Drehmomentstütze \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeänderte Einspritzventile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoftwareänderungen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung aller leistungsrelevanten Kennfelder auf unserem Allradprüfstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung von Öl- und Abgastemperatur, Bauteil-Schutzfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnhebung der V-Max entsprechend der verbauten Bremsanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestfahrten im Realbetrieb zur Datenaufzeichnung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBitte beachten Sie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFür das Tuning können Sie entweder das bestehende Steuergerät Ihres Fahrzeugs verwenden oder sich für ein zusätzliches, neues Steuergerät entscheiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei Verwendung des bestehenden Steuergeräts wird dieses individuell angepasst und programmiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit einem neuen Steuergerät bleibt das originale Steuergerät vollständig erhalten, sodass jederzeit ein Rückbau möglich ist. Für diese Option fällt ein Aufpreis von 1.799,- € an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Liefer- bzw. Wartezeit verändert sich durch die Wahl des neuen Steuergeräts nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSollten Sie die Option mit einem neuen Steuergerät wünschen, bitten wir Sie, vor dem Kauf Kontakt mit uns aufzunehmen.\u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Standard: Aluminium Ansaugung (Geschlossen)","offer_id":54815921406286,"sku":null,"price":37599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbon Ansaugung (Geschlossen)","offer_id":54815921439054,"sku":null,"price":37699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" Offene Ansaugung","offer_id":54815921471822,"sku":null,"price":37749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" Offene Ansaugung + Luftleitblech","offer_id":54815921504590,"sku":null,"price":37909.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/Cupra_Formentor_VZ5_Tuning_707ps_Leistungssteigerung_TUeV.png?v=1771156372"},{"product_id":"stufe-3-620ps-mit-tuev-fuer-cupra-formentor-vz5","title":"Stufe 3 - 620PS mit TÜV für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003cp class=\"text-justify\"\u003eUnsere \u003cstrong\u003eLeistungssteigerung Stufe 3 \u003c\/strong\u003eerzielt\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e620PS\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eund\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e710NM\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003eDiese Stufe ist die konsequente Weiterentwicklung der Stufe 2 mit einem von uns in Zusammenarbeit mit TC Turbos entwickelten Turbolader - \u003cstrong\u003edem TC Turbos X6!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIn vielen Jahren Entwicklung reifte dieses Kraftpaket, welches kompromisslos auf Ansprechverhalten und gleichzeitig Leistungen von über 600PS konzipiert wurde. Turboloch oder spätes Ansprechverhalten sind Fremdwörter für Fahrzeuge mit diesem Setup. Die Aggressivität und die Agilität einer Stufe 2 bleibt in dieser Stufe erhalten und wird durch mehr Kraft im mittleren und oberen Drehzahlbereich erweitert. Die Ladeluftkühlung und auch die Abgasführung werden von der Stufe 2 übernommen, da alle unsere Leistungsstufen modular aufbauend sind. Im Hinblick auf Abgastemperatur bzw. Abgasgegendruck und thermische Belastung glänzt auch hier der Turbolader, welcher durch seine effiziente Abgasturbinengeometrie, egal in welchem Drehzahlbereich, das Abgas regelrecht aus dem Zylinder \"saugt\". \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003eNeben der erwähnten Hardware ist selbstverständlich eine individuelle, kraftstoffspezifische Abstimmung auf unserem \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003ehauseigenen \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003eAllradprüfstand\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eenthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb\u003eKeine versteckten Kosten - Einbau von Hardware, Fahrzeug spezifische Softwareabstimmung  \u0026amp; TÜV Eintragung INKLUSIVE!\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003e\u003cstrong\u003eHardwareänderungen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTC Turbos X6 Upgrade Turbolader im Austausch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP Sport Serie Ladeluftkühler mit Luftführungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 100 mm Aluminium Turboinlet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 100 mm geschlossene Aluminium Ansaugung (andere Option wählbar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportluftfiltereinlage\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 101,6 mm OPF-TÜV Downpipe\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1000ccm Einspritzdüsen inkl. Kabelbaum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNGK Zündkerzensatz R-Serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentstützeneinsatz Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorölwechsel Motul 300V Competition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoftwareänderungen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung aller leistungsrelevanten Kennfelder auf unserem Allradprüfstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung von Öl- und Abgastemperatur, Bauteil-Schutzfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnhebung der V-Max entsprechend der verbauten Bremsanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestfahrten im Realbetrieb zur Datenaufzeichnung \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBitte beachten Sie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFür das Tuning können Sie entweder das bestehende Steuergerät Ihres Fahrzeugs verwenden oder sich für ein zusätzliches, neues Steuergerät entscheiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei Verwendung des bestehenden Steuergeräts wird dieses individuell angepasst und programmiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit einem neuen Steuergerät bleibt das originale Steuergerät vollständig erhalten, sodass jederzeit ein Rückbau möglich ist. Für diese Option fällt ein Aufpreis von 1.799,- € an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Liefer- bzw. Wartezeit verändert sich durch die Wahl des neuen Steuergeräts nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSollten Sie die Option mit einem neuen Steuergerät wünschen, bitten wir Sie, vor dem Kauf Kontakt mit uns aufzunehmen.\u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Aluminium Ansaugung (Standard)","offer_id":54847113134414,"sku":null,"price":17849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbon Ansaugung","offer_id":54847113167182,"sku":null,"price":17949.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5” Offene Ansaugung","offer_id":54847113199950,"sku":null,"price":18099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5” Offene Ansaugung + Luftleitblech","offer_id":54847113232718,"sku":null,"price":18249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/Cupra_Formentor_VZ5_620ps_Stage_3_Chiptuning_7bfc856a-323e-4258-ae83-1c07c3ae85e2.png?v=1771156245"},{"product_id":"4-101-6mm-catless-race-downpipe-opf-simulator-fuer-cupra-formentor-vz5","title":"4\" 101,6mm Catless RACE Downpipe + OPF-Simulator für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003cdiv class=\"product--productdetails\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product--productdetails\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product--productdetails\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduktdetails:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eReduziert die Abgastemperatur in der Spitze bis zu 150°C nach Turbolader gegenüber der originalen Downpipe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 30% weniger Abgasgegendruck als vergleichbare 3,5 Zoll Downpipes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für 1400PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchgängig 4 Zoll 101,6mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHergestellt in 1.4301 Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1:1 austauschbar gegen serienmäßige Downpipe\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für alle 2.5 TFSI 400PS OPF Modelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product--lieferumfang\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 x 4 Zoll \/ 101,6mm Downpipe\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 x 4 Zoll \/ 101,6mm Kat Ersatzrohr\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 x V-Band Ring \/ Schelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 x Edelstahl gegossenes Y-Stück zur Adaption mit V-Band\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e6 x Schraube M8 und Kupfermutter\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e2 x Dichtung für Dreiecksflansche\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHPerformance OPF- \/ Lambda Simulator \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product--lieferumfang\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description tab-pane-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description-text\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cb\u003eProduktbeschreibung:\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003eDie HPerformance 4 Zoll 101,6mm Downpipe kommt direkt aus der Entwicklung unseres 1\/4 Meile Fahrzeuges in die Serienreife. Sie ist weltweit die erste Downpipe, die durchgängig in diesem Rohrdurchmesser gebaut ist. Sie beginnt am Turboaderausgang und ersetzt damit den serienmäßigen Vorkatalysator. Bei dieser Version der Downpipe findet eine extreme Klangveränderung \/ Klangverbesserung statt, dadurch dass sowohl Katalysatoren und OPF Filter entfallen. \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003eDer Rohrdurchmesser senkt den Abgasgegendruck um bis zu 30% (abhängig vom Ladedruck, dem Turbolader und weiterer Peripherie) und reduziert dadurch massiv die Neigung des Motors auf Zylinder 2 und 3 zu \"klopfen\" - was spätestens bei 700PS auf 102 Oktan und 820PS auf E85 beginnt. \u003cspan\u003eWährend unserer Turboladerentwicklung konnten wir mehrfach feststellen, dass der Unterschied zwischen 3,5 Zoll also 88,9mm und 4 Zoll also 101,6mm selbst bei einer Downpipe direkt auf den Boden des Fahrzeuges bis zu 20PS und 25NM sowie eine Reduzierung des Abgasgegendrucks um bis zu 0,15 bar zur Folge hatte.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003eDiese Vorteile sind nun auch für die Straße erhältlich, indem wie die Downpipe zur Serienreife geführt haben. \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e\u003cspan\u003eJede Änderung an Katalysatoren (Austausch, Änderung der Zellen oder Größe – anders als im Originalzustand) erfordert eine Softwareanpassung des Motorsteuergeräts. Mit unserer Remote-Flash-Lösung bieten wir auch passende Tunings für den DNW 2.5 TFSI an. In Kombination mit der Lambda- und OPF Simulatorbox kann diese Downpipe auch ohne Tuning gefahren werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003eAktuelle voraussichtliche Lieferzeit: 4-5 Werktage \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003eKompatible Modelle:\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail--prop\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-properties\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row product-detail-properties-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-10 col-lg-6\"\u003e\n\u003ctable class=\"table table-striped product-detail-properties-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"properties-row\"\u003e\n\u003cth class=\"properties-label\"\u003eHersteller:\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"properties-value\"\u003eCupra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"properties-row\"\u003e\n\u003cth class=\"properties-label\"\u003eMotorversion:\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"properties-value\"\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"properties-row\"\u003e\n\u003cth class=\"properties-label\"\u003eModell:\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"properties-value\"\u003e\u003cspan\u003eFormentor VZ5\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 2rem 0 0 0;\"\u003e\n  \u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wIJslckMf1g?si=ZJwplteUXNCdk_n2\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen style=\"width: 100%; height: auto; aspect-ratio: 16\/9; border: none;\"\u003e\n  \u003c\/iframe\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Edelstahl (Natur)","offer_id":55091015418190,"sku":null,"price":2709.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gestrahlte Oberfläche","offer_id":55091015450958,"sku":null,"price":2859.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/4_101_6mm_RACE_Downpipe_100400_Zeller_Kats_OPF_Simulator-_Audi_RS3_TTRS_RSQ3_-_OPF_Modelle_-_DNW_Sparset.png?v=1767096729"},{"product_id":"4-101-6mm-race-downpipe-100-400-zeller-kats-opf-simulator-fuer-cupra-formentor-vz5","title":"4\" 101,6mm RACE Downpipe 100\/400 Zeller Kats + OPF-Simulator für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003cdiv class=\"product--productdetails\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduktdetails:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalysatoren im Verbund mit 100 oder 400 Zeller Kat Modulen unter dem Fahrzeug\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 30% weniger Abgasgegendruck als vergleichbare 3,5 Zoll Downpipes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt  bis 850 PS \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchgängig 4 Zoll 101,6mm auf 2 x 3 Zoll 76mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHergestellt in 1.4301 Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1:1 austauschbar gegen serienmäßige Downpipe\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für alle 2.5 TFSI 400PS OPF Modelle \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product--lieferumfang\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 x 4 Zoll \/ 101,6mm Abgasvorrohr \/ Hosenrohr \/ Downpipe\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 x Edelstahl geossenes Y-Stück zur Adaption mit V-Band\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e2 x Katalysatoren mit 100 oder 400 Zellen Kats (Bitte wählen)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e2 x V-Band Ring \/ Schelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e6 x Schraube M8 und Kupfermutter\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e2 x Dichtung für Dreiecksflansche\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHPerformance OPF- \u0026amp; Lambda Simulator \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description tab-pane-container splitted\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description-text\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003eProduktbeschreibung:\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eDie HPerformance 4 Zoll 101,6mm Downpipe kommt direkt aus der Entwicklung unseres 1\/4 Meile Fahrzeuges in die Serienreife. Sie ist weltweit die erste Downpipe, die durchgängig in diesem Rohrdurchmesser gebaut ist. Sie beginnt am Turboaderausgang und ersetzt damit den serienmäßigen Vorkatalysator.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003eDie Downpipe geht im Tausch zur serienmäßigen Downpipe. Im Durchschnitt liegt der Abgasgegendruck bei der OPF Downpipe in 4 Zoll nochmals 119 Millibar (mbar) unter dem Niveau einer 3,5 Zoll Variante. Die Abgastemperatur bei Dauerbelastungen liegt mit der 4 Zoll Variante im Durchschnitt bei 15 °C unter der 3,5 Zoll Variante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e\u003cspan\u003eJede Änderung an Katalysatoren (Austausch, Änderung der Zellen oder Größe – anders als im Originalzustand) erfordert eine Softwareanpassung des Motorsteuergeräts oder die Nutzung unseres OPF- \/ Lambda Simulators (Nicht im Lieferumfang enthalten). Dadurch wird verhindert, das es zu Fehlern kommt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003eAktuelle voraussichtliche Lieferzeit: 4-5 Werktage \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description-text\"\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description-text\"\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"desc-video\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"desc-video\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"desc-video\"\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"100%\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JGDvYCv9f60\" title=\"YouTube video 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class=\"properties-row\"\u003e\n\u003cth class=\"properties-label\"\u003eModell:\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"properties-value\"\u003e\u003cspan\u003eFormentor VZ5\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"400 Zeller Kat \/ Edelstahl (Natur)","offer_id":55091018006862,"sku":null,"price":3613.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"400 Zeller Kat \/ Gestrahlte Oberfläche","offer_id":55091018039630,"sku":null,"price":3763.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"100 Zeller Kat (-150€) \/ Edelstahl (Natur)","offer_id":55091018072398,"sku":null,"price":3470.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"100 Zeller Kat (-150€) \/ Gestrahlte 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Vergleich mit der originalen Ansaugung\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistungszuwächse selbst im Vergleich zu einer 100mm Ansaugung erkennbar\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÄußerst empfehlenswert für Leistungen über 650PS (technisch benötigt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFilter mit Gitternetzeinlage (über 1000PS getestet)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product--lieferumfang\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 x Ansaugrohr 5\" 125mm mit Halterung\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 x Turboinlet 4\" 100mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 x Luftfiltereinheit HPerformance  5\" 125mm\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 x Silikonschlauchreduzierung 5\" 125mm auf 4\" 100mm\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e3 x Schlauchschellen aus Edelstahl\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description tab-pane-container splitted\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description-text\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003eProduktbeschreibung:\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"y2iqfc\"\u003eDas offene HPerformance \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e 5\" 125mm Ansaugsystem ist eines der größten Ansaugsysteme auf dem Markt. Mit dabei ist ein 100mm 4\" Oversize Turbo Inlet, das mit einem Silikonreduzierer an das Ansaugrohr selbst angepasst wird. Das 125mm 5-Zoll-Ansaugsystem steigert die sichtbare Leistung gegenüber einem 100mm 4 Zoll Ansaugsystem und sollte in jedem Fahrzeug mit mehr als 650PS verwendet werden. Das System verfügt über eine gut gestaltete Halterung, um jegliche Berührung im Motorraum zu verhindern. Durch die Verwendung von Aluminium hat es einen guten Wärmeaustausch und ist sehr leicht. Es hat keine negativen Nebenwirkungen\/Risikoeffekte wie Kohlenstoffsysteme in Bezug auf Schmelzen, Ausbleichen\/Bleichen oder Verformung. Darüberhinaus hat Aluminium sehr gute Wärmeaustauschfunktionen, sodass ein heißes Ansaugrohr nach abgestelltem Motor extrem schnell wieder kalt wird. Es speichert keine Wärme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eBitte beachten Sie\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e:\u003c\/span\u003e Die Eintragung am VZ5 ist nur bei uns im Hause möglich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 2rem 0 0 0;\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Qeq14xS9lKM?si=0X00dsBIlfDqi0cU\" title=\"YouTube video player\" style=\"width: 100%; height: auto; aspect-ratio: 16\/9; border: none;\"\u003e\n  \u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55103045173582,"sku":null,"price":1199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/5_Zoll_Offene_Ansaugung_Audi_RS3_8V_Facelift_FL_OPF_Zulassung.png?v=1778336489"},{"product_id":"servicepaket-1-mit-motul-300v-fur-audi-rs3-8p","title":"Servicepaket \/ Inspektionspaket 2 mit Motul 300V für alle 2.5 TFSI Modelle","description":"\u003cp data-end=\"616\" data-start=\"200\"\u003eUnser \u003cstrong data-end=\"243\" data-start=\"206\"\u003eServicepaket \/ Inspektionspaket 2\u003c\/strong\u003e wurde von \u003cstrong data-end=\"270\" data-start=\"254\"\u003eHPerformance\u003c\/strong\u003e speziell für die hohen Anforderungen des Audi \u003cstrong data-end=\"324\" data-start=\"317\"\u003eRS3\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"334\" data-start=\"326\"\u003eTTRS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"344\" data-start=\"336\"\u003eRSQ3\u003c\/strong\u003e sowie des \u003cstrong data-end=\"378\" data-start=\"355\"\u003eCupra Formentor VZ5\u003c\/strong\u003e entwickelt. Es bietet ein hochwertiges, motorsportorientiertes Ölservicepaket, das perfekt auf die thermischen und mechanischen Belastungen des 2.5 TFSI abgestimmt ist – egal ob im Serienzustand oder bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1235\" data-start=\"618\"\u003eHerzstück des Pakets ist das \u003cstrong data-end=\"685\" data-start=\"647\"\u003eMotul 300V Le Mans Hochleistungsöl\u003c\/strong\u003e in \u003cstrong data-end=\"707\" data-start=\"689\"\u003e5W40 oder 5W50\u003c\/strong\u003e, das durch seine extreme \u003cstrong data-end=\"752\" data-start=\"733\"\u003eScherstabilität\u003c\/strong\u003e, die hervorragende \u003cstrong data-end=\"796\" data-start=\"772\"\u003eTemperaturfestigkeit\u003c\/strong\u003e und eine besonders effektive \u003cstrong data-end=\"848\" data-start=\"826\"\u003eAdditivtechnologie\u003c\/strong\u003e überzeugt. Gerade der 2.5 TFSI profitiert von einem Öl, das unter Dauerlast einen stabilen Schmierfilm bietet und sensible Bereiche wie \u003cstrong data-end=\"1001\" data-start=\"985\"\u003eKolbenbolzen\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"1018\" data-start=\"1003\"\u003ePleuellager\u003c\/strong\u003e und hochbelastete Kontaktflächen zuverlässig schützt. Die Wahl der Viskosität richtet sich nach Leistung, Einsatzgebiet und eventuellen Umbauten, sodass sowohl Serien- als auch Tuningfahrzeuge optimal bedient werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1587\" data-start=\"1237\"\u003eErgänzt wird das Paket durch \u003cstrong data-end=\"1291\" data-start=\"1266\"\u003eNGK Racing Zündkerzen\u003c\/strong\u003e, die speziell für hohe Ladedrücke und extreme thermische Bedingungen ausgelegt sind. Sie gewährleisten eine besonders stabile Zündfunkenbildung, eine saubere Verbrennung und ein direktes, harmonisches Ansprechverhalten des Motors – ein klarer Vorteil, besonders bei leistungsgesteigerten Setups.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1912\" data-start=\"1589\"\u003eEbenfalls im Paket enthalten ist ein \u003cstrong data-end=\"1653\" data-start=\"1626\"\u003ehochwertiger Luftfilter\u003c\/strong\u003e, der für maximalen Luftdurchsatz und zuverlässige Filtration sorgt. Das verbessert die Zylinderfüllung, stabilisiert die Verbrennung und trägt zu einem präzisen Ansprechverhalten bei – unabhängig davon, ob das Fahrzeug serienmäßig oder stark modifiziert ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2270\" data-start=\"1914\"\u003eDieses Servicepaket entspricht genau dem Qualitätsstandard, den wir bei \u003cstrong data-end=\"2002\" data-start=\"1986\"\u003eHPerformance\u003c\/strong\u003e in unseren eigenen Kundenfahrzeugen einsetzen. Es kombiniert optimale Schmierleistung, stabile Zündung und eine saubere Luftversorgung zu einem Gesamtpaket, das die \u003cstrong data-end=\"2183\" data-start=\"2168\"\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e, die \u003cstrong data-end=\"2204\" data-start=\"2189\"\u003eHaltbarkeit\u003c\/strong\u003e und die \u003cstrong data-end=\"2232\" data-start=\"2213\"\u003eZuverlässigkeit\u003c\/strong\u003e Ihres 2.5 TFSI nachhaltig verbessert.\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4x 2 Liter Motul (wie gewählt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Mann Motorölfilter \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003emit Dichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Ölablassschraube\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Luftfilter \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e(Art wie gewählt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Innenraumfilter \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e(wenn gewählt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNGK Zündkerzen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"263\" data-start=\"239\"\u003eRechtlicher Hinweis:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"266\" data-start=\"263\"\u003eMotoröl unterliegt der CLP-Verordnung. Bitte beachten Sie die Gefahr- und Sicherheitshinweise auf der Verpackung. Altöl darf nicht in den Hausmüll oder in die Umwelt gelangen und ist bei einer kommunalen Sammelstelle ordnungsgemäß zu entsorgen. Bei Verschlucken oder Kontakt mit Augen und Haut den Warnhinweisen folgen und ggf. ärztlichen Rat einholen. Sicherheitsdatenblätter zu allen Produkten (z. B. Motul 300V) stellen wir Ihnen auf Wunsch jederzeit per E-Mail zur Verfügung. Die vollständigen Einstufungen und GHS-Piktogramme entnehmen Sie bitte dem Produktetikett oder dem entsprechenden Sicherheitsdatenblatt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs gelten die AGB der HPerformance GmbH: \u003ca href=\"https:\/\/hperformance.de\/policies\/terms-of-service\" class=\"decorated-link\" rel=\"noopener\" data-end=\"973\" data-start=\"924\"\u003ehttps:\/\/hperformance.de\/policies\/terms-of-service\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Ohne \/ Motul - 5W-40","offer_id":55156734099790,"sku":null,"price":646.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Motul - 5W-50","offer_id":55156734132558,"sku":null,"price":668.52,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Innenraumfilter \/ Motul - 5W-40","offer_id":55156734165326,"sku":null,"price":711.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Innenraumfilter \/ Motul - 5W-50","offer_id":55156734198094,"sku":null,"price":733.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Performance Luftfilter \/ Motul - 5W-40","offer_id":55156734230862,"sku":null,"price":743.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Performance Luftfilter \/ Motul - 5W-50","offer_id":55156734263630,"sku":null,"price":764.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Performance Luftfilter + Innenraumfilter \/ Motul - 5W-40","offer_id":55156734296398,"sku":null,"price":808.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Performance Luftfilter + Innenraumfilter \/ Motul - 5W-50","offer_id":55156734329166,"sku":null,"price":830.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Konischer Luftfilterpilz \/ Motul - 5W-40","offer_id":55156734361934,"sku":null,"price":807.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Konischer Luftfilterpilz \/ Motul - 5W-50","offer_id":55156734394702,"sku":null,"price":830.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Konischer Luftfilterpilz + Innenraumfilter \/ Motul - 5W-40","offer_id":55156734427470,"sku":null,"price":862.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Konischer Luftfilterpilz + Innenraumfilter \/ Motul - 5W-50","offer_id":55156734460238,"sku":null,"price":884.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/ServicepaketfuerAudiRS3TTRS8V8Y8SMotuloelPerformanceTauschplattenfilterNKGRacingZuendkerzen.png?v=1764327027"},{"product_id":"servicepaket-inspektionspaket-3-mit-motul-300v-fur-cupra-formentor-vz5","title":"Servicepaket \/ Inspektionspaket 3 mit Motul 300V für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003cp data-start=\"280\" data-end=\"776\"\u003eUnser erweitertes \u003cstrong data-start=\"298\" data-end=\"335\"\u003eServicepaket \/ Inspektionspaket 3\u003c\/strong\u003e wurde von \u003cstrong data-start=\"346\" data-end=\"362\"\u003eHPerformance\u003c\/strong\u003e für Fahrer entwickelt, die ihrem \u003cstrong\u003eCupra Formentor VZ5 (DNWB)\u003c\/strong\u003e eine umfassende, hochwertige und performanceorientierte Komplettwartung bieten möchten. Dieses Paket deckt nicht nur den Motorbereich ab, sondern auch \u003cstrong data-start=\"609\" data-end=\"616\"\u003eDSG\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"618\" data-end=\"628\"\u003eHaldex\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"630\" data-end=\"640\"\u003eAchsöl\u003c\/strong\u003e und die \u003cstrong data-start=\"649\" data-end=\"664\"\u003eBremsanlage\u003c\/strong\u003e – und entspricht damit exakt dem Standard, den wir in unseren eigenen Fahrzeugen und Kundenprojekten einsetzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"778\" data-end=\"1286\"\u003eZentrales Element ist das von Ihnen gewählte \u003cstrong data-start=\"823\" data-end=\"848\"\u003eMotul Hochleistungsöl\u003c\/strong\u003e, das in vier 2-Liter-Gebinden geliefert wird. In Kombination mit dem hochwertigen \u003cstrong data-start=\"931\" data-end=\"953\"\u003eMann Motorölfilter\u003c\/strong\u003e sorgt es für beste Schmierung, hohe Temperaturstabilität und eine optimale Versorgung des 2.5 TFSI unter allen Lastbedingungen. Gleichzeitig profitieren Sie von \u003cstrong data-start=\"1115\" data-end=\"1142\"\u003e5 NGK Racing Zündkerzen\u003c\/strong\u003e, die für eine besonders starke und zuverlässige Zündfunkenbildung ausgelegt sind – ideal für serienmäßige wie auch leistungsoptimierte Motoren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1288\" data-end=\"1662\"\u003eDarüber hinaus beinhaltet dieses Paket \u003cstrong data-start=\"1327\" data-end=\"1357\"\u003e6 Liter DSG-Öl (G052182A2)\u003c\/strong\u003e, das den reibungslosen, schnellen und präzisen Schaltvorgang des Doppelkupplungsgetriebes sicherstellt. Ergänzt wird dies durch \u003cstrong data-start=\"1486\" data-end=\"1527\"\u003e1 Liter Motul RBF660 Bremsflüssigkeit\u003c\/strong\u003e, eine hochtemperaturfeste Racing-Bremsflüssigkeit, die selbst unter intensiver Beanspruchung eine stabile Bremsleistung gewährleistet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1664\" data-end=\"1973\"\u003eFür den Allradantrieb enthält das Paket außerdem \u003cstrong data-start=\"1713\" data-end=\"1746\"\u003e2 Liter Haldexöl (BorgWarner)\u003c\/strong\u003e sowie \u003cstrong data-start=\"1753\" data-end=\"1783\"\u003e2 Liter Achsöl (G052145S2)\u003c\/strong\u003e. Beide Komponenten sind entscheidend für eine gleichmäßige Kraftverteilung, ein harmonisches Ansprechverhalten und die langfristige Haltbarkeit des Quattro-Systems unter erhöhter Belastung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1975\" data-end=\"2348\"\u003eAbgerundet wird das Set durch eine neue \u003cstrong data-start=\"2015\" data-end=\"2035\"\u003eÖlablassschraube\u003c\/strong\u003e, einen hochwertigen \u003cstrong data-start=\"2056\" data-end=\"2070\"\u003eLuftfilter\u003c\/strong\u003e sowie einen \u003cstrong data-start=\"2083\" data-end=\"2119\"\u003eInnenraum- bzw. Aktivkohlefilter\u003c\/strong\u003e. Damit erhalten Sie ein vollständiges, perfekt abgestimmtes Wartungspaket, mit dem Ihr Fahrzeug rundum optimal versorgt ist – vom Motor über die Zündung und die Luftversorgung bis hin zu Getriebe, Haldexkupplung und Bremsanlage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2350\" data-end=\"2655\"\u003eDieses umfassende Servicepaket bietet die gleiche Qualität und technische Präzision, wie wir sie bei \u003cstrong data-start=\"2451\" data-end=\"2467\"\u003eHPerformance\u003c\/strong\u003e täglich an unseren Performance- und Tuningprojekten einsetzen. Ideal für alle, die maximale Zuverlässigkeit, optimale Schmierung und ein perfekt gewartetes Hochleistungsfahrzeug wünschen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4x 2 Liter Motul (wie gewählt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Mann Motorölfilter \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003emit Dichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5x NGK Zündkerzen\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6x 1 Liter DSG-Öl (G052182A2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x 1 Liter Bremsflüssigkeit Motul RBF660\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x 850 ml Torque-Splitter-Öl (G 055515A2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x 1 Liter Achsöl (G060190A2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Ölablassschraube\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Luftfilter \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e(Art wie gewählt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Innenraumfilter\/Aktivkohlefilter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong data-end=\"263\" data-start=\"239\"\u003eRechtlicher Hinweis:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-end=\"266\" data-start=\"263\"\u003eMotoröl unterliegt der CLP-Verordnung. Bitte beachten Sie die Gefahr- und Sicherheitshinweise auf der Verpackung. Altöl darf nicht in den Hausmüll oder in die Umwelt gelangen und ist bei einer kommunalen Sammelstelle ordnungsgemäß zu entsorgen. Bei Verschlucken oder Kontakt mit Augen und Haut den Warnhinweisen folgen und ggf. ärztlichen Rat einholen. Sicherheitsdatenblätter zu allen Produkten (z. B. Motul 300V) stellen wir Ihnen auf Wunsch jederzeit per E-Mail zur Verfügung. Die vollständigen Einstufungen und GHS-Piktogramme entnehmen Sie bitte dem Produktetikett oder dem entsprechenden Sicherheitsdatenblatt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs gelten die AGB der HPerformance GmbH: \u003ca href=\"https:\/\/hperformance.de\/policies\/terms-of-service\" class=\"decorated-link\" rel=\"noopener\" data-end=\"973\" data-start=\"924\"\u003ehttps:\/\/hperformance.de\/policies\/terms-of-service\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Performance Luftfilter \/ Motul - 5W-40","offer_id":55168730038606,"sku":null,"price":1370.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Performance Luftfilter \/ Motul - 5W-50","offer_id":55168730071374,"sku":null,"price":1381.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Konischer Luftfilterpilz \/ Motul - 5W-40","offer_id":55168730104142,"sku":null,"price":1402.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Konischer Luftfilterpilz \/ Motul - 5W-50","offer_id":55168730136910,"sku":null,"price":1424.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/Servicepaket_2_Audi_RS3_8V_TTRS_8S_Motul_Performance_Tauschplattenfilter.png?v=1764619145"},{"product_id":"servicepaket-inspektionspaket-4-mit-motul-300v-fur-cupra-formentor-vz5","title":"Servicepaket \/ Inspektionspaket 4 mit Motul 300V für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003cp data-start=\"348\" data-end=\"890\"\u003eUnser \u003cstrong data-start=\"354\" data-end=\"391\"\u003eServicepaket \/ Inspektionspaket 4\u003c\/strong\u003e ist das umfassendste und hochwertigste Wartungspaket, das wir bei \u003cstrong data-start=\"458\" data-end=\"474\"\u003eHPerformance\u003c\/strong\u003e anbieten. Es wurde speziell für Fahrer entwickelt, die für ihren \u003cstrong\u003eCupra Formentor VZ5\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-start=\"545\" data-end=\"552\"\u003e (DNWB)\u003c\/strong\u003e nur das Beste wünschen – maximale Performance, höchste Zuverlässigkeit und eine vollständige technische Rundumversorgung. Dieses Paket enthält sämtliche Servicekomponenten, die wir auch bei intensiven Leistungssteigerungen, Motorsportnutzung und anspruchsvollen Kundenprojekten einsetzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"892\" data-end=\"1398\"\u003eHerzstück des Pakets ist das von Ihnen gewählte \u003cstrong data-start=\"940\" data-end=\"965\"\u003eMotul Hochleistungsöl\u003c\/strong\u003e in vier 2-Liter-Gebinden, kombiniert mit einem \u003cstrong data-start=\"1013\" data-end=\"1035\"\u003eMann Motorölfilter\u003c\/strong\u003e sowie \u003cstrong data-start=\"1042\" data-end=\"1069\"\u003e5 NGK Racing Zündkerzen\u003c\/strong\u003e. Ergänzend liefert dieses Paket zusätzlich \u003cstrong data-start=\"1113\" data-end=\"1141\"\u003e5 hochwertige Zündspulen\u003c\/strong\u003e, wodurch das gesamte Zündsystem auf ein neues Zuverlässigkeitsniveau gehoben wird. Gerade bei leistungsstarken 2.5-TFSI-Motoren sorgt diese Kombination für eine extrem stabile Funkenbildung, eine saubere Verbrennung und eine konstant abrufbare Performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1400\" data-end=\"1771\"\u003eFür das Doppelkupplungsgetriebe sind \u003cstrong data-start=\"1437\" data-end=\"1467\"\u003e6 Liter DSG-Öl (G052182A2)\u003c\/strong\u003e enthalten, sodass ein schneller, sauberer und temperaturstabiler Schaltvorgang gewährleistet wird. Die Bremsanlage profitiert von \u003cstrong data-start=\"1598\" data-end=\"1622\"\u003e1 Liter Motul RBF660\u003c\/strong\u003e, einer der leistungsfähigsten Racing-Bremsflüssigkeiten auf dem Markt – perfekt für sportliche Fahrweise, Trackdays und hohe thermische Belastungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1773\" data-end=\"2188\"\u003eDamit der Allradantrieb jederzeit harmonisch und zuverlässig arbeitet, enthält das Paket \u003cstrong data-start=\"1862\" data-end=\"1895\"\u003e2 Liter Haldexöl (BorgWarner)\u003c\/strong\u003e sowie \u003cstrong data-start=\"1902\" data-end=\"1932\"\u003e2 Liter Achsöl (G052145S2)\u003c\/strong\u003e. Diese Öle sichern eine optimale Kraftverteilung und schützen die Lager und Kupplungsbauteile auch bei intensiver Beanspruchung. Eine neue \u003cstrong data-start=\"2072\" data-end=\"2092\"\u003eÖlablassschraube\u003c\/strong\u003e ist ebenfalls enthalten, um den Ölservice sauber, sicher und vollständig durchführen zu können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2190\" data-end=\"2524\"\u003eAbgerundet wird dieses umfassende Paket durch einen hochwertigen \u003cstrong data-start=\"2255\" data-end=\"2269\"\u003eLuftfilter\u003c\/strong\u003e sowie einen \u003cstrong data-start=\"2282\" data-end=\"2318\"\u003eInnenraum- bzw. Aktivkohlefilter\u003c\/strong\u003e, sodass sowohl Motor als auch Innenraum optimal versorgt werden. Das Ergebnis ist ein Servicepaket, das den gesamten Antriebsstrang und alle relevanten Fahrzeugbereiche auf höchster Qualitätsstufe abdeckt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2526\" data-end=\"2852\"\u003eUnser \u003cstrong data-start=\"2532\" data-end=\"2554\"\u003eInspektionspaket 5\u003c\/strong\u003e liefert genau die technische Perfektion, die wir bei \u003cstrong data-start=\"2608\" data-end=\"2624\"\u003eHPerformance\u003c\/strong\u003e als Standard in unseren Hochleistungs- und Tuningprojekten setzen. Es ist die ideale Wahl für alle, die ihrem 2.5 TFSI ein vollständiges, kompromisslos hochwertiges und motorsportorientiertes Rundum-Servicepaket bieten möchten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4x 2 Liter Motul (wie gewählt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Mann Motorölfilter \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003emit Dichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5x NGK Zündkerzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5x Zündspulen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6x 1 Liter DSG-Öl (G052182A2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x 1 Liter Bremsflüssigkeit Motul RBF660\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x 850 ml Torque-Splitter-Öl (G 055515A2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x 1 Liter Achsöl (G060190A2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Ölablassschraube\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Luftfilter \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e(Art wie gewählt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Innenraumfilter\/Aktivkohlefilter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"263\" data-start=\"239\"\u003eRechtlicher Hinweis:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"266\" data-start=\"263\"\u003eMotoröl unterliegt der CLP-Verordnung. Bitte beachten Sie die Gefahr- und Sicherheitshinweise auf der Verpackung. Altöl darf nicht in den Hausmüll oder in die Umwelt gelangen und ist bei einer kommunalen Sammelstelle ordnungsgemäß zu entsorgen. Bei Verschlucken oder Kontakt mit Augen und Haut den Warnhinweisen folgen und ggf. ärztlichen Rat einholen. Sicherheitsdatenblätter zu allen Produkten (z. B. Motul 300V) stellen wir Ihnen auf Wunsch jederzeit per E-Mail zur Verfügung. Die vollständigen Einstufungen und GHS-Piktogramme entnehmen Sie bitte dem Produktetikett oder dem entsprechenden Sicherheitsdatenblatt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs gelten die AGB der HPerformance GmbH: \u003ca href=\"https:\/\/hperformance.de\/policies\/terms-of-service\" class=\"decorated-link\" rel=\"noopener\" data-end=\"973\" data-start=\"924\"\u003ehttps:\/\/hperformance.de\/policies\/terms-of-service\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Performance Luftfilter \/ Motul - 5W-40","offer_id":55168733086030,"sku":null,"price":1791.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Performance Luftfilter \/ Motul - 5W-50","offer_id":55168733118798,"sku":null,"price":1813.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Konischer Luftfilterpilz \/ Motul - 5W-40","offer_id":55168733151566,"sku":null,"price":1824.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Konischer Luftfilterpilz \/ Motul - 5W-50","offer_id":55168733184334,"sku":null,"price":1845.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/Servicepaket4AudiRS38YMotulPerformanceZuendkerzenTauschplattenfilter_2.png?v=1764620263"},{"product_id":"dsg-catch-tank-gefraste-aluminium-getriebol-ruckfuhrung-fur-cupra-formentor-vz5","title":"DSG Catch-Tank - Gefräste Aluminium Getrieböl-Rückführung für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduktbeschreibung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv align=\"justify\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003ch4 dir=\"auto\"\u003eWarum kommt bei Launch Control und Leistungsgesteigerten Fahrzeugen überhaupt Öl aus der DSG-Entlüftung raus?\u003c\/h4\u003e\n\u003cul dir=\"auto\"\u003e\n\u003cli\u003eBeim normalen Fahren ist der Druck im Getriebe moderat → kaum Ölnebel an der Entlüftung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSobald du aber Launch Control nutzt oder ein TCU-Tuning mit höherem Kupplungsdruck (z. B. HPerformance Stage 1 mit Getriebesoftware) fährst, wird der Hydraulikdruck in der Mechatronik massiv erhöht (oft \u0026gt;20 bar).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDieser Druck drückt feinsten ATF-Ölnebel durch die Entlüftungsbohrung der Mechatronik nach außen (das kleine schwarze Röhrchen oben auf dem Getriebe).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Nebel setzt sich dann im Motorraum ab → öliger Dreck überall, vor allem auf Ladeluftkühler, Ansaugung, Unterboden usw.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIm Extremfall läuft sogar flüssiges Öl raus und tropft runter (kennt man von vielen 400–600 PS Golf R \/ S3 \/ TTRS mit LC-Brutalo-Starts).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 dir=\"auto\"\u003eWas macht der gefräste HP DSG-Catchtank genau?\u003c\/h4\u003e\n\u003cul dir=\"auto\"\u003e\n\u003cli\u003eEr wird direkt an die originale Entlüftung der Mechatronik angeschlossen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Ölnebel kondensiert im Tank → das Öl sammelt sich unten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnser Catchtank hat eine Rücklaufleitung → das abgeschiedene Öl läuft kontrolliert wieder zurück ins Getriebe (kein Ölverlust!).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErgebnis: Motorraum bleibt sauber, kein Ölverlust, Getriebe behält sein komplettes Ölvolumen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\nMotorwäschen sind trotzdem möglich, da ein Eindringen von Wasser konstruktionsbedingt verhindert ist.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv align=\"justify\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli align=\"justify\"\u003eGefräster Aluminium Catchtank (Gewählte Farbe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli align=\"justify\"\u003ePassender Halter (Je nach verbauter Ansaugung)\u003c\/li\u003e\n\u003cli align=\"justify\"\u003eSchlauch für Ölrückführung\u003c\/li\u003e\n\u003cli align=\"justify\"\u003eMontagematerial\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"video-container\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube Video Embed\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/481cwSlWr1c?autoplay=1\u0026amp;loop=1\u0026amp;playlist=481cwSlWr1c\u0026amp;rel=0\u0026amp;modestbranding=1\" height=\"auto\" width=\"100%\"\u003e\n  \u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eBitte beachten Sie:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eGemäß unseren AGB's weisen wir an dieser Stelle nochmals ausdrücklich darauf hin, dass alle Artikel die nicht ausdrücklich mit einer TÜV \/ EG Genehmigung gekennzeichnet sind nicht über eine Zulassung im Bereich der StVo verfügen. Diese Artikel müssen daher per Einzelabnahme durch den Benutzer zuvor typisiert werden, bevor diese im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden. Andernfalls sind diese Produkte im Rennsport zu verwenden.\u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Rot \/ Originale Ansaugung","offer_id":55175564263758,"sku":null,"price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rot \/ Offene Ansaugung","offer_id":55175564296526,"sku":null,"price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rot \/ Geschlossene Ansaugung auf original Airbox (Upgrade)","offer_id":55175564329294,"sku":null,"price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ Originale Ansaugung","offer_id":55175564362062,"sku":null,"price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ Offene Ansaugung","offer_id":55175564394830,"sku":null,"price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ Geschlossene Ansaugung auf original Airbox (Upgrade)","offer_id":55175564427598,"sku":null,"price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/1.png?v=1732954731"},{"product_id":"5-125mm-offene-ansaugung-4-100mm-turboinlet-luftleitblech-fur-cupra-formentor-vz5","title":"5\" 125mm OFFENE Ansaugung + 4\" 100mm Turboinlet + Luftleitblech für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003cdiv class=\"product--productdetails\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduktdetails:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassend für originale DAZA DNWA Turbolader im direkten Austausch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend auch für Upgradeturbolader TC800XT, TC870XT und ähnliche weitere\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erkennbare Mehrleistung von 15PS und 20NM im direkten 1:1 Vergleich mit der originalen Ansaugung\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistungszuwächse selbst im Vergleich zu einer 100mm Ansaugung erkennbar\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmpfehlenswert für Leistungen über 650PS (technisch benötigt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFilter mit Gitternetzeinlage (über 1000PS getestet)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product--lieferumfang\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 x \u003cstrong\u003eAnsaugrohr 5\" 125mm\u003c\/strong\u003e mit Halterung\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 x \u003cstrong\u003eTurboinlet\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e4\" 100mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 x Luftfiltereinheit HPerformance  5\" 125mm\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 x Silikonschlauchreduzierung 5\" 125mm auf 4\" 100mm\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e2 x Schlauchschellen aus Edelstahl\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1x HP Luftleitblech\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description tab-pane-container splitted\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description-text\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003eProduktbeschreibung:\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"y2iqfc\"\u003eDas offene HPerformance \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e 5\" 125mm Ansaugsystem ist eines der größten Ansaugsysteme auf dem Markt. Mit dabei ist ein 100mm 4\" Oversize Turbo Inlet, das mit einem Silikonreduzierer an das Ansaugrohr selbst angepasst wird. Das 125mm 5-Zoll-Ansaugsystem steigert die sichtbare Leistung gegenüber einem 100mm 4 Zoll Ansaugsystem und sollte in jedem Fahrzeug mit mehr als 650PS verwendet werden. Das System verfügt über eine gut gestaltete Halterung, um jegliche Berührung im Motorraum zu verhindern. Durch die Verwendung von Aluminium hat es einen guten Wärmeaustausch und ist sehr leicht. Es hat keine negativen Nebenwirkungen\/Risikoeffekte wie Kohlenstoffsysteme in Bezug auf Schmelzen, Ausbleichen\/Bleichen oder Verformung. Darüberhinaus hat Aluminium sehr gute Wärmeaustauschfunktionen, sodass ein heißes Ansaugrohr nach abgestelltem Motor extrem schnell wieder kalt wird. Es speichert keine Wärme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e\u003cspan class=\"y2iqfc\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003eAktuelle voraussichtliche Lieferzeit: 3-4 Werktage\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eBitte beachten Sie\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Die Eintragung am VZ5 ist nur bei uns im Hause möglich.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"desc-video\"\u003e\n\u003ciframe width=\"100%\" height=\"100%\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/j7vL8lbBL2o\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"100%\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jaJakTtztVw\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail--prop\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-properties\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row product-detail-properties-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-10 col-lg-6\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100.088%; height: 39.1875px;\" class=\"table table-striped product-detail-properties-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\" class=\"properties-row\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 9.00647%; height: 39.1875px;\" class=\"properties-label\"\u003eModell:\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 88.0783%; height: 39.1875px;\" class=\"properties-value\"\u003e\n\u003cspan\u003eRS3 8V FL (2017-2018)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, RS3 8V Facelift OPF (2018-2020)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Ja - 2x Gummilager","offer_id":55180372377934,"sku":null,"price":1499.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nein - Ohne Gummilager","offer_id":55180372410702,"sku":null,"price":1479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/5_Zoll_Offene_Ansaugung_Audi_RS3_8Y_Zulassung.png?v=1778335794"},{"product_id":"4-101-6mm-race-downpipe-100-400-zeller-kats-fur-cupra-formentor-vz5","title":"4\" 101,6mm RACE Downpipe 100\/400 Zeller Kats für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003cdiv class=\"product--productdetails\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduktdetails:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalysatoren im Verbund mit 100 oder 400 Zeller Kat Modulen unter dem Fahrzeug\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 30% weniger Abgasgegendruck als vergleichbare 3,5 Zoll Downpipes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt  bis 850 PS \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchgängig 4 Zoll 101,6mm auf 2 x 3 Zoll 76mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHergestellt in 1.4301 Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1:1 austauschbar gegen serienmäßige Downpipe\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für alle 2.5 TFSI 400PS OPF Modelle \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product--lieferumfang\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 x 4 Zoll \/ 101,6mm Abgasvorrohr \/ Hosenrohr \/ Downpipe\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 x Y-Stück zur Adaption mit V-Band\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e2 x Katalysatoren mit 100 oder 400 Zellen Kats\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 x V-Band Ring \/ Schelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e6 x Schraube M8\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e2 x Dichtung für Dreiecksflansche\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description tab-pane-container splitted\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description-text\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003eProduktbeschreibung:\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eDie HPerformance 4 Zoll 101,6mm Downpipe kommt direkt aus der Entwicklung unseres 1\/4 Meile Fahrzeuges in die Serienreife. Sie ist weltweit die erste Downpipe, die durchgängig in diesem Rohrdurchmesser gebaut ist. Sie beginnt am Turboaderausgang und ersetzt damit den serienmäßigen Vorkatalysator.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003eDie Downpipe geht im Tausch zur serienmäßigen Downpipe. Im Durchschnitt liegt der Abgasgegendruck bei der OPF Downpipe in 4 Zoll nochmals 119 Millibar (mbar) unter dem Niveau einer 3,5 Zoll Variante. Die Abgastemperatur bei Dauerbelastungen liegt mit der 4 Zoll Variante im Durchschnitt bei 15 °C unter der 3,5 Zoll Variante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e\u003cspan\u003eJede Änderung an Katalysatoren (Austausch, Änderung der Zellen oder Größe – anders als im Originalzustand) erfordert eine Softwareanpassung des Motorsteuergeräts oder die Nutzung unseres OPF- \/ Lambda Simulators (Nicht im Lieferumfang enthalten). Dadurch wird verhindert, das es zu Fehlern kommt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003eAktuelle voraussichtliche Lieferzeit: 4-5 Werktage \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description-text\"\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description-text\"\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"desc-video\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JGDvYCv9f60\" height=\"100%\" width=\"100%\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail--prop\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-properties\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row product-detail-properties-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-10 col-lg-6\"\u003e\n\u003ctable class=\"table table-striped product-detail-properties-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"properties-row\"\u003e\n\u003cth class=\"properties-label\"\u003eHersteller:\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"properties-value\"\u003e\u003cspan\u003eHPerformance\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"properties-row\"\u003e\n\u003cth class=\"properties-label\"\u003eMotorversion:\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"properties-value\"\u003e\n\u003cspan\u003eRS3 8Y - DNWC\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, RS Q3 - DNWC\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, TTRS RS3 - DNWA\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"properties-row\"\u003e\n\u003cth class=\"properties-label\"\u003eModell:\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"properties-value\"\u003e\n\u003cspan\u003eRS3 8V (2018-2020)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, RS3 8Y (2021-202X)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, RSQ3 (2019-2020)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, TTRS 8S (2020-2023), Formentor VZ5\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"400 Zeller Kat","offer_id":55227374829902,"sku":null,"price":2999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"100 Zeller Kat","offer_id":55227374862670,"sku":null,"price":2499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/4zoll101_6mmDAZARACEDownpipe.png?v=1767092177"},{"product_id":"4-zoll-101-6mm-tuv-downpipe-fur-cupra-formentor-vz5","title":"4 Zoll - 101,6mm TÜV-Downpipe für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003cdiv class=\"product--productdetails\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduktdetails:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalysatoren im Verbund mit OPF Modulen unter dem Fahrzeug\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 30% weniger Abgasgegendruck als vergleichbare 3,5 Zoll Downpipes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt  bis 750 PS \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchgängig 4 Zoll 101,6mm auf 2 x 3 Zoll 76mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHergestellt in 1.4301 Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1:1 austauschbar gegen serienmäßige Downpipe\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product--lieferumfang\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 x 4 Zoll \/ 101,6mm Abgasvorrohr \/ Hosenrohr \/ Downpipe Oberteil\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 x Y-Stück zur Adaption mit V-Band\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e2 x Katalysatoren 400 Zellen \u0026amp; 2x OPF Module\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 x V-Band Ring \/ Schelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e6 x Schraube M8\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e2 x Dichtung für Dreiecksflansche\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description tab-pane-container splitted\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description-text\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eProduktbeschreibung:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eDie HPerformance 4 Zoll 101,6mm Downpipe kommt direkt aus der Entwicklung unseres 1\/4 Meile Fahrzeuges in die Serienreife. Sie ist weltweit die erste Downpipe, die durchgängig in diesem Rohrdurchmesser gebaut ist. Sie beginnt am Turboaderausgang und ersetzt damit den serienmäßigen Vorkatalysator. Unsere TÜV Downpipe kommt mit 2 x 400 Zellen Katalysatoren, die weit über den TÜV-geprüften Bereich (600PS) eingesetzt werden können und verwendet zusätzlich OPF Filter. Diese Variante verbauen wir auch in der zugelassenen Leistungsstufen mit 707PS in allen OPF Modellen. \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003eDie Downpipe geht im Tausch zur serienmäßigen Downpipe. Besonders bei den OPF Modellen ergibt sich ein deutlich merklicher Unterschied zwischen 3,5 Zoll \/ 88,9mm und 4 Zoll \/  101,6mm bei Abgasgegendruck und Temperaturaufzeichnungen. Im Durchschnitt liegt der Abgasgegendruck bei der OPF Downpipe in 4 Zoll nochmals 119 Millibar (mbar) unter dem Niveau einer 3,5 Zoll Variante. Die Abgastemperatur bei Dauerbelastungen liegt mit der 4 Zoll Variante im Durchschnitt bei 15 °C unter der 3,5 Zoll Variante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003eDiese Vorteile sind nun auch für die Straße erhältlich, indem wie die Downpipe zur Serienreife geführt haben. \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e\u003cspan\u003eJede Änderung an Katalysatoren (Austausch, Änderung der Zellen oder Größe – anders als im Originalzustand) erfordert eine Softwareanpassung des Motorsteuergeräts. Mit unserer Remote-Flash-Lösung bieten wir auch passende Tunings für den DNW 2.5 TFSI an.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNoSpacing\"\u003e\u003cb\u003eWichtig\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e: \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eUnsere sog. TÜV-Katalysatoren \/ TÜV Downpipe wird \u003cstrong\u003eohne TÜV-Dokumentation\u003c\/strong\u003e geliefert. Sie erfüllt in Kombination mit \u003cstrong\u003eunserer Leistungssoftware die Voraussetzungen für eine TÜV-Eintragung\u003c\/strong\u003e und kann \u003cstrong\u003ebei uns im Haus\u003c\/strong\u003e, oder bei einem unserer Stützpunkthändler eingetragen werden. Ohne dieser Eintragung\/unsere Software ist die Downpipe nicht legal im Straßenverkehr fahrbar.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description-text\"\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"desc-video\"\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"100%\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JGDvYCv9f60\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail--prop\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-properties\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row product-detail-properties-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-10 col-lg-6\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Neuteil \/ Edelstahl (Natur)","offer_id":55227529396558,"sku":null,"price":5789.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Neuteil \/ Gestrahlte Oberfläche","offer_id":55227529429326,"sku":null,"price":5939.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ich sende meine Downpipe vorab zum Umbau ein \/ Edelstahl (Natur)","offer_id":55227529462094,"sku":null,"price":3799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ich sende meine Downpipe vorab zum Umbau ein \/ Gestrahlte Oberfläche","offer_id":55227529494862,"sku":null,"price":3949.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/4_zoll_101_6mm_DNWA_DNWC_TUEV_Downpipe_HPerformance.png?v=1771012157"},{"product_id":"daz-dnw-turbolader-flansch-auf-downpipe-400ps-modelle-3-5-90mm","title":"DAZ* DNW* Turbolader Flansch auf Downpipe - 400PS Modelle - 3,5\" 90mm","description":"\u003cp\u003eTurboladerflansch für alle Hosenrohre aller 2.5 TFSI 400PS Modelle zum Selbstbau\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"product--productdetails\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduktdetails:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1.4301 Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für alle 2.5 TFSI 400PS DAZ DNW Motoren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product--lieferumfang\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"pd-subheadline\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Flansch für Turbolader zum Bau einer Downpipe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cb\u003eProduktbeschreibung\u003c\/b\u003e: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDrehteil aus Edelstahl zum Bau einer Downpipe auf 3,5\" 90mm Downpipe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55227578679630,"sku":null,"price":149.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/DownpipeFlansch90mm.png?v=1767102360"},{"product_id":"stage-1-800nm-dq500-mqb-upgrade-getriebelosung-mechatronik-fur-cupra-formentor-vz5","title":"Stage 1 - 800NM+ DQ500 MQB Upgrade Getriebelösung \/ Mechatronik für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003ch3 data-start=\"198\" data-end=\"262\"\u003eStage 1 – 800 Nm+ DQ500 MQB Getriebe- \u0026amp; Mechatronik Upgrade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"263\" data-end=\"289\"\u003efür Cupra Formentor VZ5 (2.5 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"291\" data-end=\"595\"\u003eMaximale Performance erfordert ein Getriebe, das mithalten kann. Unsere Stage 1 DQ500 Getriebe- und Mechatroniklösung wurde speziell für den \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCupra Formentor VZ5 entwickelt und hebt die Belastbarkeit, Schaltperformance und Standfestigkeit des serienmäßigen DQ500 auf ein deutlich höheres Niveau. Um die altebekannte Getriebesoftware am \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCupra Formentor VZ5 durchführen zu können, muss die komplette Mechatronik ausgetauscht werden. Diese Funktioniert allerdings Plug\u0026amp;Play und ist mit dank vorprogrammierter TCU Software direkt einsatzbereit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"597\" data-end=\"622\"\u003e\n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-start=\"597\" data-end=\"622\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eHighlights \u0026amp; Vorteile\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"623\" data-end=\"737\"\u003e\n\u003cp data-start=\"625\" data-end=\"737\"\u003eDrehmomentfreigabe über 800 Nm+\u003cbr data-start=\"660\" data-end=\"663\"\u003eDeutlich erhöhte Kupplungsdruckregelung für leistungsstarke Motor-Setups\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"740\" data-end=\"866\"\u003eOptimierte Schaltzeiten\u003cbr data-start=\"767\" data-end=\"770\"\u003eSpürbar schnellere und präzisere Gangwechsel – sowohl im D- als auch im S- und manuellen Modus\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"869\" data-end=\"971\"\u003eVerbessertes Anfahr- und Teillastverhalten\u003cbr data-start=\"915\" data-end=\"918\"\u003eKein Rutschen, sauberes Einkuppeln, alltagstauglich\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"972\" data-end=\"1074\"\u003e\n\u003cp data-start=\"974\" data-end=\"1074\"\u003eAngepasste Schaltlogik\u003cbr data-start=\"1000\" data-end=\"1003\"\u003eSportlicheres Hochschalten, intelligenteres Zurückschalten unter Last\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1075\" data-end=\"1177\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1077\" data-end=\"1177\"\u003eErhöhte thermische Stabilität\u003cbr data-start=\"1110\" data-end=\"1113\"\u003eOptimierte Druck- und Schutzstrategien für hohe Dauerbelastung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1178\" data-end=\"1263\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1180\" data-end=\"1263\"\u003eLaunch Control optimiert\u003cbr data-start=\"1208\" data-end=\"1211\"\u003eKonstantere Starts, geringerer Kupplungsverschleiß\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1265\" data-end=\"1287\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cbr\u003eTechnische Details\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1288\" data-end=\"1535\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1288\" data-end=\"1347\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1290\" data-end=\"1347\"\u003eOptimierung der Getriebe-Software (TCU) \u0026amp; Mechatronik\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1348\" data-end=\"1418\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1350\" data-end=\"1418\"\u003eAnpassung der Kupplungsdrücke, Schaltpunkte und Schutzfunktionen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1419\" data-end=\"1481\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1421\" data-end=\"1481\"\u003eSeriennahe Fahrbarkeit mit deutlich gesteigerter Performance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1482\" data-end=\"1535\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1484\" data-end=\"1535\"\u003eAustausch der serienmäßigen Mechatronik notwendig\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1537\" data-end=\"1555\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cbr\u003eKompatibilität\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1556\" data-end=\"1659\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1556\" data-end=\"1571\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1558\" data-end=\"1571\"\u003eFür \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCupra Formentor VZ5\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1572\" data-end=\"1598\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1574\" data-end=\"1598\"\u003eDQ500 MQB EVO Getriebe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1599\" data-end=\"1659\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1601\" data-end=\"1659\"\u003eIdeal für leistungssteigernde Setups mit über 800NM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1661\" data-end=\"1692\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cbr\u003eFür wen ist dieses Upgrade?\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1693\" data-end=\"1931\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1693\" data-end=\"1778\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1695\" data-end=\"1778\"\u003eFahrer mit Leistungssteigerung, die das Seriengetriebe an seine Grenzen bringen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1779\" data-end=\"1868\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1781\" data-end=\"1868\"\u003eKunden, die Standfestigkeit, Performance und Alltagstauglichkeit kombinieren wollen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1869\" data-end=\"1931\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1871\" data-end=\"1931\"\u003eTrack-, Dragy- oder sportlich ambitionierte Straßenfahrzeuge\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1869\" data-end=\"1931\"\u003eKunden die ein direkteres An- \/Fahrgefühl möchten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1537\" data-end=\"1555\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLieferumfang\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1556\" data-end=\"1659\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1556\" data-end=\"1571\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1558\" data-end=\"1571\"\u003ePlug\u0026amp;Play Upgrade Getriebemechatronik\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1572\" data-end=\"1598\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1574\" data-end=\"1598\"\u003eVorinstallierte \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eUpgrade Getriebesoftware \/ TCU\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55283493798222,"sku":null,"price":3899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/Stage_1_TVS_Mechatronik_Upgrade_Audi_RS3_8Y.png?v=1769170517"},{"product_id":"stage-2-900nm-dq500-mqb-upgrade-getriebesoftware-mechatronik-fur-cupra-formentor-vz5","title":"Stage 2 - 900NM+ DQ500 MQB Upgrade Getriebesoftware + Mechatronik für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003ch3 data-start=\"198\" data-end=\"262\"\u003eStage 2 – 900 Nm+ DQ500 MQB Getriebe- \u0026amp; Mechatronik Upgrade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"263\" data-end=\"289\"\u003e\u003cstrong\u003efür Cupra Formentor VZ5 (2.5 TFSI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"291\" data-end=\"595\"\u003eMaximale Performance erfordert ein Getriebe, das mithalten kann. Unsere Stage 2 DQ500 Getriebe- und Mechatroniklösung wurde speziell für den Audi RS3 8Y (MQB EVO) entwickelt und hebt die Belastbarkeit, Schaltperformance und Standfestigkeit des serienmäßigen DQ500 auf ein deutlich höheres Niveau. Um die altebekannte Getriebesoftware am Formentor VZ5 (ab 2022) durchführen zu können, muss die komplette Mechatronik ausgetauscht werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"597\" data-end=\"622\"\u003e\n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-start=\"597\" data-end=\"622\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eHighlights \u0026amp; Vorteile\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"623\" data-end=\"737\"\u003e\n\u003cp data-start=\"625\" data-end=\"737\"\u003eDrehmomentfreigabe über 900 Nm+\u003cbr data-start=\"660\" data-end=\"663\"\u003eDeutlich erhöhte Kupplungsdruckregelung für leistungsstarke Motor-Setups\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"740\" data-end=\"866\"\u003eOptimierte Schaltzeiten\u003cbr data-start=\"767\" data-end=\"770\"\u003eSpürbar schnellere und präzisere Gangwechsel – sowohl im D- als auch im S- und manuellen Modus\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"869\" data-end=\"971\"\u003eVerbessertes Anfahr- und Teillastverhalten\u003cbr data-start=\"915\" data-end=\"918\"\u003eKein Rutschen, sauberes Einkuppeln, alltagstauglich\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"972\" data-end=\"1074\"\u003e\n\u003cp data-start=\"974\" data-end=\"1074\"\u003eAngepasste Schaltlogik\u003cbr data-start=\"1000\" data-end=\"1003\"\u003eSportlicheres Hochschalten, intelligenteres Zurückschalten unter Last\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1075\" data-end=\"1177\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1077\" data-end=\"1177\"\u003eErhöhte thermische Stabilität\u003cbr data-start=\"1110\" data-end=\"1113\"\u003eOptimierte Druck- und Schutzstrategien für hohe Dauerbelastung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1178\" data-end=\"1263\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1180\" data-end=\"1263\"\u003eLaunch Control optimiert\u003cbr data-start=\"1208\" data-end=\"1211\"\u003eKonstantere Starts, geringerer Kupplungsverschleiß\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1265\" data-end=\"1287\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cbr\u003eTechnische Details\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1288\" data-end=\"1535\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1288\" data-end=\"1347\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1290\" data-end=\"1347\"\u003eOptimierung der Getriebe-Software (TCU) \u0026amp; Mechatronik\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1348\" data-end=\"1418\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1350\" data-end=\"1418\"\u003eAnpassung der Kupplungsdrücke, Schaltpunkte und Schutzfunktionen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1419\" data-end=\"1481\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1421\" data-end=\"1481\"\u003eSeriennahe Fahrbarkeit mit deutlich gesteigerter Performance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1482\" data-end=\"1535\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1484\" data-end=\"1535\"\u003eAustausch der serienmäßigen Mechatronik notwendig\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1537\" data-end=\"1555\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cbr\u003eKompatibilität\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1558\" data-end=\"1571\"\u003eFür Cupra Formentor VZ5\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1574\" data-end=\"1598\"\u003eDQ500 MQB EVO Getriebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1601\" data-end=\"1659\"\u003eIdeal für leistungssteigernde Setups mit über 900NM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1661\" data-end=\"1692\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cbr\u003eFür wen ist dieses Upgrade?\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1695\" data-end=\"1778\"\u003eFahrer mit Leistungssteigerung, die das Seriengetriebe an seine Grenzen bringen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1781\" data-end=\"1868\"\u003eKunden, die Standfestigkeit, Performance und Alltagstauglichkeit kombinieren wollen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1871\" data-end=\"1931\"\u003eTrack-, Dragy- oder sportlich ambitionierte Straßenfahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKunden die ein direkteres An- \/Fahrgefühl möchten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1537\" data-end=\"1555\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLieferumfang\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1558\" data-end=\"1571\"\u003ePlug\u0026amp;Play Upgrade Getriebemechatronik\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1574\" data-end=\"1598\"\u003eVorinstallierte \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eUpgrade Getriebesoftware \/ TCU\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDQ500 HP Upgrade Kupplung bis 950NM - 7 Gang DSG \/ S-Tronic (Optional)\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDQ500 Einbaukit (Optional bei Auswahl mit 950NM Kupplung)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHinweis: \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eWenn Sie dieses Kit fahren möchten, müssen Sie unsere  950NM Kupplung in Verbindung benutzen, da die Komponenten aufeinander abgestimmt sind. Bitte beachten Sie außerdem, dass es durch den Einsatz dieser Einheit zu mehr Geräuschen aus dem Getriebe kommen kann.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Nein","offer_id":59138436858190,"sku":null,"price":3899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ja - mit 950NM HP Upgrade Kupplung","offer_id":59138436890958,"sku":null,"price":5499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/Stage_2_TVS_Mechatronik_Upgrade_Audi_RS3_8Y.png?v=1769170555"},{"product_id":"stage-3-1000nm-dq500-mqb-upgrade-getriebesoftware-mechatronik-fur-cupra-formentor-vz5","title":"Stage 3 - 1000NM+ DQ500 MQB Upgrade Getriebesoftware + Mechatronik für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003ch3 data-end=\"262\" data-start=\"198\"\u003eStage 3 – 1000 Nm+ DQ500 MQB Getriebe- \u0026amp; Mechatronik Upgrade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"289\" data-start=\"263\"\u003efür Cupra Formentor VZ5 (2.5 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"595\" data-start=\"291\"\u003eMaximale Performance erfordert ein Getriebe, das mithalten kann. Unsere Stage 3 DQ500 Getriebe- und Mechatroniklösung wurde speziell für den Audi RS3 8Y (MQB EVO) entwickelt und hebt die Belastbarkeit, Schaltperformance und Standfestigkeit des serienmäßigen DQ500 auf ein deutlich höheres Niveau. Um die altebekannte Getriebesoftware am Cupra Formentor VZ5 (ab 2022) durchführen zu können, muss die komplette Mechatronik ausgetauscht werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"622\" data-start=\"597\"\u003e\n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-end=\"622\" data-start=\"597\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eHighlights \u0026amp; Vorteile\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"737\" data-start=\"623\"\u003e\n\u003cp data-end=\"737\" data-start=\"625\"\u003eDrehmomentfreigabe über 1000 Nm+\u003cbr data-end=\"663\" data-start=\"660\"\u003eDeutlich erhöhte Kupplungsdruckregelung für leistungsstarke Motor-Setups\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"866\" data-start=\"740\"\u003eOptimierte Schaltzeiten\u003cbr data-end=\"770\" data-start=\"767\"\u003eSpürbar schnellere und präzisere Gangwechsel – sowohl im D- als auch im S- und manuellen Modus\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"971\" data-start=\"869\"\u003eVerbessertes Anfahr- und Teillastverhalten\u003cbr data-end=\"918\" data-start=\"915\"\u003eKein Rutschen, sauberes Einkuppeln, alltagstauglich\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1074\" data-start=\"972\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1074\" data-start=\"974\"\u003eAngepasste Schaltlogik\u003cbr data-end=\"1003\" data-start=\"1000\"\u003eSportlicheres Hochschalten, intelligenteres Zurückschalten unter Last\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1177\" data-start=\"1075\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1177\" data-start=\"1077\"\u003eErhöhte thermische Stabilität\u003cbr data-end=\"1113\" data-start=\"1110\"\u003eOptimierte Druck- und Schutzstrategien für hohe Dauerbelastung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1263\" data-start=\"1178\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1263\" data-start=\"1180\"\u003eLaunch Control optimiert\u003cbr data-end=\"1211\" data-start=\"1208\"\u003eKonstantere Starts, geringerer Kupplungsverschleiß\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1287\" data-start=\"1265\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cbr\u003eTechnische Details\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1535\" data-start=\"1288\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1347\" data-start=\"1288\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1347\" data-start=\"1290\"\u003eOptimierung der Getriebe-Software (TCU) \u0026amp; Mechatronik\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1418\" data-start=\"1348\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1418\" data-start=\"1350\"\u003eAnpassung der Kupplungsdrücke, Schaltpunkte und Schutzfunktionen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1481\" data-start=\"1419\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1481\" data-start=\"1421\"\u003eSeriennahe Fahrbarkeit mit deutlich gesteigerter Performance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1535\" data-start=\"1482\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1535\" data-start=\"1484\"\u003eAustausch der serienmäßigen Mechatronik notwendig\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1555\" data-start=\"1537\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cbr\u003eKompatibilität\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1659\" data-start=\"1556\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1571\" data-start=\"1556\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1571\" data-start=\"1558\"\u003eFür Cupra Formentor VZ5\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1598\" data-start=\"1572\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1598\" data-start=\"1574\"\u003eDQ500 MQB EVO Getriebe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1659\" data-start=\"1599\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1659\" data-start=\"1601\"\u003eIdeal für leistungssteigernde Setups mit über 1000NM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1692\" data-start=\"1661\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cbr\u003eFür wen ist dieses Upgrade?\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1931\" data-start=\"1693\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1778\" data-start=\"1693\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1778\" data-start=\"1695\"\u003eFahrer mit Leistungssteigerung, die das Seriengetriebe an seine Grenzen bringen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1868\" data-start=\"1779\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1868\" data-start=\"1781\"\u003eKunden, die Standfestigkeit, Performance und Alltagstauglichkeit kombinieren wollen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1931\" data-start=\"1869\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1931\" data-start=\"1871\"\u003eTrack-, Dragy- oder sportlich ambitionierte Straßenfahrzeuge\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1931\" data-start=\"1869\"\u003eKunden die ein direkteres An- \/Fahrgefühl möchten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1555\" data-start=\"1537\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLieferumfang\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1659\" data-start=\"1556\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1571\" data-start=\"1556\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1571\" data-start=\"1558\"\u003ePlug\u0026amp;Play Upgrade Getriebemechatronik\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1598\" data-start=\"1572\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1598\" data-start=\"1574\"\u003eVorinstallierte \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eUpgrade Getriebesoftware \/ TCU\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHinweis: \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eWenn Sie dieses Kit fahren möchten, müssen Sie unsere 1150NM Kupplung in Verbindung benutzen, da die Komponenten aufeinander abgestimmt sind. Bitte beachten Sie außerdem, dass es durch den Einsatz dieser Einheit zu mehr Geräuschen aus dem Getriebe kommen kann.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Nein","offer_id":59138441478478,"sku":null,"price":3899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ja - mit 1150NM HP Upgrade Kupplung","offer_id":59138441511246,"sku":null,"price":6998.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/Stage_3_HPerformance_TVS_Mechatronik_Upgrade_Audi_RS3_8Y.png?v=1769171318"},{"product_id":"stage-4-drag-1300nm-dq500-mqb-upgrade-getriebesoftware-mechatronik-fur-cupra-formentor-vz5","title":"Stage 4 - DRAG 1300NM+ DQ500 MQB Upgrade Getriebesoftware + Mechatronik für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003ch3 data-start=\"198\" data-end=\"262\"\u003eDrag – 1300 Nm+ DQ500 MQB Getriebe- \u0026amp; Mechatronik Upgrade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"263\" data-end=\"289\"\u003efür \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCupra Formentor VZ5 (2.5 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"291\" data-end=\"595\"\u003eIm Drag Racing entscheidet das Getriebe über Sieg oder Defekt.\u003cbr data-end=\"393\" data-start=\"390\"\u003eUnsere Stage 4 DQ500 Drag Racing Lösung wurde speziell für extreme Drehmomente, harte Launches und wiederholbare Vollgas-Starts entwickelt. Dieses Upgrade hebt das serienmäßige DQ500 des \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCupra Formentor VZ5 auf ein kompromissloses Level – ausgelegt für 1300 Nm+ Anwendungen, Dragy-Setups und Quartermile-Einsätze.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"597\" data-end=\"622\"\u003e\n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-start=\"597\" data-end=\"622\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eHighlights \u0026amp; Vorteile\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 style=\"padding-left: 40px;\" data-end=\"1082\" data-start=\"1039\"\u003eDrehmomentfreigabe über \u003cstrong data-end=\"1082\" data-start=\"1070\"\u003e1300 Nm+\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1203\" data-start=\"1083\"\u003eMassiv erhöhte Kupplungsdruckkennfelder für \u003cstrong data-end=\"1156\" data-start=\"1127\"\u003ehochbelastete Drag-Setups\u003c\/strong\u003e mit großem Turbo, Ethanol oder Rennkraftstoff.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 style=\"padding-left: 40px;\" data-end=\"1252\" data-start=\"1205\"\u003eMaximale Schaltperformance unter Volllast\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1387\" data-start=\"1253\"\u003eUltraschnelle, harte Gangwechsel ohne Drehmomentreduzierung – \u003cstrong data-end=\"1354\" data-start=\"1315\"\u003eoptimiert für Vollgasbeschleunigung\u003c\/strong\u003e und kurze Schaltunterbrechungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 style=\"padding-left: 40px;\" data-end=\"1436\" data-start=\"1389\"\u003eLaunch Control für Drag Racing optimiert\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1476\" data-start=\"1439\"\u003eKonstante Kupplungskraft beim Start\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1500\" data-start=\"1479\"\u003eReduzierter Schlupf\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1561\" data-start=\"1503\"\u003eGleichbleibende 60ft-Zeiten auch bei wiederholten Starts\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 style=\"padding-left: 40px;\" data-end=\"1593\" data-start=\"1563\"\u003eHöchste Standfestigkeit\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1639\" data-start=\"1596\"\u003eDeutlich erhöhte thermische Belastbarkeit\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1708\" data-start=\"1642\"\u003eAngepasste Schutz- und Druckstrategien für \u003cstrong data-end=\"1706\" data-start=\"1685\"\u003eBack-to-Back Runs\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1760\" data-start=\"1711\"\u003eKein Einknicken bei Hitze oder hohem Drehmoment\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 style=\"padding-left: 40px;\" data-end=\"1797\" data-start=\"1762\"\u003eDrag-orientierte Schaltlogik\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpätes, lastabhängiges Hochschalten\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAggressives Zurückschalten bei Kickdown\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Komfortpriorisierung – Performance first\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1265\" data-end=\"1287\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cbr\u003eTechnische Details\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2036\" data-start=\"1968\"\u003eSpeziell entwickelte \u003cstrong data-end=\"2036\" data-start=\"1989\"\u003eTCU- \u0026amp; Mechatronik-Software für Drag Racing\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2075\" data-start=\"2037\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2075\" data-start=\"2039\"\u003eMassive Erhöhung der Kupplungsdrücke\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2129\" data-start=\"2076\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2129\" data-start=\"2078\"\u003eOptimierte Schaltpunkte für maximale Beschleunigung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2191\" data-start=\"2130\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2191\" data-start=\"2132\"\u003eDeaktivierung bzw. Anpassung limitierender Schutzfunktionen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2250\" data-start=\"2192\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2250\" data-start=\"2194\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2250\" data-start=\"2194\"\u003eAustausch der serienmäßigen Mechatronik erforderlich\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1537\" data-end=\"1555\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cbr\u003eKompatibilität\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1556\" data-end=\"1659\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1556\" data-end=\"1571\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1558\" data-end=\"1571\"\u003eFür \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCupra Formentor VZ5\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1572\" data-end=\"1598\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1574\" data-end=\"1598\"\u003eDQ500 MQB EVO Getriebe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1599\" data-end=\"1659\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1601\" data-end=\"1659\"\u003eIdeal für leistungssteigernde Setups mit über 1300NM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1661\" data-end=\"1692\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cbr\u003eFür wen ist dieses Upgrade?\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1693\" data-end=\"1931\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1693\" data-end=\"1778\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1695\" data-end=\"1778\"\u003eMotorsportambitionierte Fahrer, deren Hauptaugenmerk auf der 1\/4 Meile liegt\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1537\" data-end=\"1555\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLieferumfang\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1556\" data-end=\"1659\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1556\" data-end=\"1571\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1558\" data-end=\"1571\"\u003ePlug\u0026amp;Play Upgrade Getriebemechatronik\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1572\" data-end=\"1598\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1574\" data-end=\"1598\"\u003eVorinstallierte \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eUpgrade Getriebesoftware \/ TCU\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis: \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eWenn Sie dieses Kit fahren möchten, müssen Sie unsere 1300NM Kupplung in Verbindung benutzen, da die Komponenten aufeinander abgestimmt sind. Bitte beachten Sie außerdem, dass es durch den Einsatz dieser Einheit zu mehr Geräuschen aus dem Getriebe kommen kann.\u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Nein","offer_id":59138452586830,"sku":null,"price":4199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ja - mit 1300NM HP Upgrade Kupplung","offer_id":59138452619598,"sku":null,"price":7498.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/Stage_3_4_Drag_HPerformance_TCU_Getriebe_Upgrade_Audi_RS3_8Y.png?v=1769254527"},{"product_id":"individuelle-abstimmung-tuning-auf-alkoholkraftstoffe-fur-cupra-formentor-vz5","title":"Individuelle Abstimmung \/ Tuning auf Alkoholkraftstoffe für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003cp data-end=\"279\" data-start=\"228\"\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Abstimmung für \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCupra Formentor VZ5 (2.5 TFSI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"679\" data-start=\"281\"\u003eUnsere individuelle Abstimmung für den \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCupra Formentor VZ5 richtet sich an Fahrer, die Ihre Teile selbst verbaut haben und keine TÜV-Zulassung benötigen. Wir entwickeln eine maßgeschneiderte Software, exakt angepasst auf dein Fahrzeug, deine Hardware und deine Anforderungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"712\" data-start=\"681\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bedeutet „individuell“?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"935\" data-start=\"713\"\u003eJede Abstimmung wird fahrzeugspezifisch auf unserem Allradprüfstand und der Straße erstellt – unabhängig davon, welche Komponenten verbaut sind oder von welchem Hersteller sie stammen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"956\" data-start=\"937\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLeistungsumfang:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1364\" data-start=\"957\"\u003e\n\u003cli data-end=\"997\" data-start=\"957\"\u003e\n\u003cp data-end=\"997\" data-start=\"959\"\u003eIndividuelle Motorabstimmung (ECU)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1119\" data-start=\"998\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1119\" data-start=\"1000\"\u003eAnpassung an Fremd- oder Eigenkomponenten\u003cbr data-end=\"1048\" data-start=\"1045\"\u003e(Turbolader, Ansaugung, Abgasanlage, Downpipe, LLK, Kraftstoffsystem etc.)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1249\" data-start=\"1194\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1249\" data-start=\"1196\"\u003eAbstimmung auf Alkohol Kraftstoffe (E85, etc.)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1299\" data-start=\"1250\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1299\" data-start=\"1252\"\u003eSaubere Fahrbarkeit bei maximaler Performance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1364\" data-start=\"1300\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1364\" data-start=\"1302\"\u003eFokus auf Standfestigkeit \u0026amp; thermische Kontrolle\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1407\" data-start=\"1366\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eFür wen ist diese Abstimmung gedacht?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1635\" data-start=\"1408\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1451\" data-start=\"1408\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1451\" data-start=\"1410\"\u003eFahrzeuge ohne unsere verbauten Teile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1497\" data-start=\"1452\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1497\" data-start=\"1454\"\u003eKunden ohne TÜV- oder Eintragungsbedarf\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1572\" data-start=\"1498\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1572\" data-start=\"1500\"\u003eLeistungsorientierte Setups (Stage 2, Stage 3, Big Turbo, Custom Builds)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1635\" data-start=\"1573\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1635\" data-start=\"1575\"\u003eTracktools, Drag-Setups oder kompromisslose Straßenfahrzeuge\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1658\" data-start=\"1637\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0); text-decoration: underline;\"\u003eWichtig zu wissen:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1786\" data-start=\"1659\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1684\" data-start=\"1659\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1684\" data-start=\"1661\"\u003e\u003cstrong\u003eKeine TÜV-Zulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1722\" data-start=\"1685\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1722\" data-start=\"1687\"\u003e\u003cstrong\u003eNicht straßenverkehrszugelassen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1786\" data-start=\"1723\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1786\" data-start=\"1725\"\u003e\u003cstrong\u003eAusschließlich für Motorsport- und Exportfahrzeuge vorgesehen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"1975\" data-start=\"1972\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2012\" data-start=\"1977\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59138453995854,"sku":null,"price":3499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/Custom_Tune_Tuning_Alcohol_Blend_Fuels_Fuel_HPerformance_Audi_RS3_8Y.png?v=1769190954"},{"product_id":"individuelle-abstimmung-tuning-auf-strassenkraftstoffe-fur-cupra-formentor-vz5","title":"Individuelle Abstimmung \/ Tuning auf Straßenkraftstoffe für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003cp data-start=\"228\" data-end=\"279\"\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Abstimmung für \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCupra Formentor VZ5 (2.5 TFSI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"281\" data-end=\"679\"\u003eUnsere individuelle Abstimmung für den \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCupra Formentor VZ5 richtet sich an Fahrer, die Ihre Teile selbst verbaut haben und keine TÜV-Zulassung benötigen. Wir entwickeln eine maßgeschneiderte Software, exakt angepasst auf dein Fahrzeug, deine Hardware und deine Anforderungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"681\" data-end=\"712\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bedeutet „individuell“?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"713\" data-end=\"935\"\u003eJede Abstimmung wird fahrzeugspezifisch auf unserem Allradprüfstand und der Straße erstellt – unabhängig davon, welche Komponenten verbaut sind oder von welchem Hersteller sie stammen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"937\" data-end=\"956\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLeistungsumfang:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"957\" data-end=\"1364\"\u003e\n\u003cli data-start=\"957\" data-end=\"997\"\u003e\n\u003cp data-start=\"959\" data-end=\"997\"\u003eIndividuelle Motorabstimmung (ECU)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"998\" data-end=\"1119\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1000\" data-end=\"1119\"\u003eAnpassung an Fremd- oder Eigenkomponenten\u003cbr data-start=\"1045\" data-end=\"1048\"\u003e(Turbolader, Ansaugung, Abgasanlage, Downpipe, LLK, Kraftstoffsystem etc.)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1194\" data-end=\"1249\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1196\" data-end=\"1249\"\u003eAbstimmung auf Straßenkraftstoffe 95 \/ 98 \/ 100\/ 102 Oktan Kraftstoffe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1250\" data-end=\"1299\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1252\" data-end=\"1299\"\u003eSaubere Fahrbarkeit bei maximaler Performance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1300\" data-end=\"1364\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1302\" data-end=\"1364\"\u003eFokus auf Standfestigkeit \u0026amp; thermische Kontrolle\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1366\" data-end=\"1407\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eFür wen ist diese Abstimmung gedacht?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1408\" data-end=\"1635\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1408\" data-end=\"1451\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1410\" data-end=\"1451\"\u003eFahrzeuge ohne unsere verbauten Teile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1452\" data-end=\"1497\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1454\" data-end=\"1497\"\u003eKunden ohne TÜV- oder Eintragungsbedarf\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1498\" data-end=\"1572\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1500\" data-end=\"1572\"\u003eLeistungsorientierte Setups (Stage 2, Stage 3, Big Turbo, Custom Builds)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1573\" data-end=\"1635\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1575\" data-end=\"1635\"\u003eTracktools, Drag-Setups oder kompromisslose Straßenfahrzeuge\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1637\" data-end=\"1658\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0); text-decoration: underline;\"\u003eWichtig zu wissen:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1659\" data-end=\"1786\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1659\" data-end=\"1684\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1661\" data-end=\"1684\"\u003e\u003cstrong\u003eKeine TÜV-Zulassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1685\" data-end=\"1722\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1687\" data-end=\"1722\"\u003e\u003cstrong\u003eNicht straßenverkehrszugelassen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1723\" data-end=\"1786\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1725\" data-end=\"1786\"\u003e\u003cstrong\u003eAusschließlich für Motorsport- und Exportfahrzeuge vorgesehen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1972\" data-end=\"1975\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1977\" data-end=\"2012\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59138455634254,"sku":null,"price":2699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/CustomTuneTuningStreetFuelHPerformanceAudiRS38Y.png?v=1769190679"},{"product_id":"stufe-1-race-490ps-fur-cupra-formentor-vz5","title":"Stufe 1 \"RACE\" - 490PS für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003cp class=\"text-justify\"\u003eDie\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eLeistungssteigerung Stufe 1\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ebeinhaltet neben der Neuprogrammierung des Motorsteuergerätes auch einen geänderten Tauschplattenfilter für verbesserten Luftdurchlass. Weiterhin ist eine Ein- und Ausgangsmessung auf unserem\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAllradprüfstand\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eim Angebot enthalten, auf dem wir die individuelle Abstimmung der Motorsoftware durchführen, bevor wir anschließend auch noch eine Messfahrt auf der Straße machen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb\u003eKeine versteckten Kosten - Einbau von Hardware, individuelle Softwareabstimmung INKLUSIVE!\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHardwareänderungen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSportluftfiltereinlage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoftwareänderungen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung aller leistungsrelevanten Kennfelder auf unserem Allradprüfstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung von Öl- und Abgastemperatur, Bauteil-Schutzfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnhebung der V-Max entsprechend der verbauten Bremsanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestfahrten im Realbetrieb zur Datenaufzeichnung \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBitte beachten Sie:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür das Tuning können Sie entweder das bestehende Steuergerät Ihres Fahrzeugs verwenden oder sich für ein zusätzliches, neues Steuergerät entscheiden. Bei Verwendung des bestehenden Steuergeräts wird dieses individuell angepasst und programmiert. Mit einem neuen Steuergerät bleibt das originale Steuergerät vollständig erhalten, sodass jederzeit ein Rückbau möglich ist. Für diese Option fällt ein Aufpreis von 1.299,- € an. Die Liefer- bzw. Wartezeit verändert sich durch die Wahl des neuen Steuergeräts nicht. Sollten Sie die Option mit einem neuen Steuergerät wünschen, bitten wir Sie, vor dem Kauf Kontakt mit uns aufzunehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis: Diese Stufe hat keine TÜV Zulassung und wird nur als Export Version angeboten!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59138472509774,"sku":null,"price":2399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/Audi_RS3_8Y_Stage_1_490PS_Tuning_Chiptuning_Leistungssteigerung_f3b99e58-5527-4c0b-99fe-6cd4133cea8a.png?v=1771083446"},{"product_id":"stufe-1-race-510ps-fur-cupra-formentor-vz5","title":"Stufe 1+ \"RACE\" - 510PS für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003cp class=\"text-justify\"\u003eDie\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eLeistungssteigerung Stufe 1+\u003c\/strong\u003e verfügt im Vergleich zur Stufe 1 über unseren im Haus gefertigten Sport Serie Ladeluftkühler, unsere geschlossene 100mm Ansaugung ab Turbolader inklusive großem 4 Zoll Turboinlet (optional), sowie einen Tauschplattenfilter. Der Ladeluftkühler verbessert die Ansauglufttemperaturen massiv, was neben spürbarer Mehrleistung auch die \u003cstrong\u003eReproduzierbarkeit \u003c\/strong\u003eder \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003eAnsauglufttemperaturen \u003c\/strong\u003eenorm verbessert. Das Ansaugsystem erleichtert den Luftdurchsatz und vermindert den Unterdruck vor dem Einlass in den Turbolader. Diese Kombination macht nicht nur höhere Leistungen möglich, die Leistung bleibt dadurch auch konstant abrufbar. Das Ansauggeräusch, besonders aber die Art der Kraftentfaltung und deren Reproduzierbarkeit unterscheiden diese Stufe deutlich von der Stufe 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003eWeiterhin ist eine Ein- und Ausgangsmessung auf unserem\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAllradprüfstand\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003esowie eine\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e Testfahrt \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eauf der Straße unter Realbedingungen im Angebot enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb\u003eKeine versteckten Kosten - Einbau von Hardware, individuelle Softwareabstimmung INKLUSIVE!\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHardwareänderungen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHP Sport Serie Ladeluftkühler mit Luftführungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 100mm Aluminium Ansaugung auf Serien Turboinlet (Andere Varianten optional wählbar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchlauchschellen \u0026amp; Schlauchadapter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportluftfiltereinlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptional:\u003c\/strong\u003e Neues\/Zusätzliches Motorsteuergerät\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoftwareänderungen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung aller leistungsrelevanten Kennfelder auf unserem Allradprüfstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung von Öl- und Abgastemperatur, Bauteil-Schutzfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnhebung der V-Max entsprechend der verbauten Bremsanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestfahrten im Realbetrieb zur Datenaufzeichnung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis: Diese Stufe hat keine TÜV Zulassung und wird nur als Export Version angeboten!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Standard - 4\" Aluminium (geschlossen) \/ Im Fahrzeug befindliches Steuergerät","offer_id":59138481193294,"sku":null,"price":5999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Standard - 4\" Aluminium (geschlossen) \/ Zusätzliches Motorsteuergerät","offer_id":59138481226062,"sku":null,"price":7299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4\" Carbon (geschlossen) \/ Im Fahrzeug befindliches Steuergerät","offer_id":59138481258830,"sku":null,"price":6099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4\" Carbon (geschlossen) \/ Zusätzliches Motorsteuergerät","offer_id":59138481291598,"sku":null,"price":7399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4\" Aluminium (geschlossen) + 4\" Turboinlet \/ Im Fahrzeug befindliches Steuergerät","offer_id":59138481324366,"sku":null,"price":6999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4\" Aluminium (geschlossen) + 4\" Turboinlet \/ Zusätzliches Motorsteuergerät","offer_id":59138481357134,"sku":null,"price":7950.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4\" Carbon (geschlossen) + 4\" Turboinlet \/ Im Fahrzeug befindliches Steuergerät","offer_id":59138481389902,"sku":null,"price":7099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4\" Carbon (geschlossen) + 4\" Turboinlet \/ Zusätzliches Motorsteuergerät","offer_id":59138481422670,"sku":null,"price":8050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" OFFENE Ansaugung inkl. 4\" Turboinlet \/ Im Fahrzeug befindliches Steuergerät","offer_id":59138481455438,"sku":null,"price":7250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" OFFENE Ansaugung inkl. 4\" Turboinlet \/ Zusätzliches Motorsteuergerät","offer_id":59138481488206,"sku":null,"price":8550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" OFFENE Ansaugung inkl. 4\" Turboinlet + Luftleitblech \/ Im Fahrzeug befindliches Steuergerät","offer_id":59138481520974,"sku":null,"price":7500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" OFFENE Ansaugung inkl. 4\" Turboinlet + Luftleitblech \/ Zusätzliches Motorsteuergerät","offer_id":59138481553742,"sku":null,"price":8799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/Audi_RS3_8Y_510PS_Tuning_Bausatz_Hardware_Kit_HPerformance_1.png?v=1771083391"},{"product_id":"stufe-2-race-535ps-fur-cupra-formentor-vz5","title":"Stufe 2 \"RACE\"- 535PS für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003cp class=\"text-justify\"\u003eDie\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eLeistungssteigerung Stufe 2 \u003c\/strong\u003eerzielt Leistungen von über\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e535PS\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eund\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e700NM\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"595\" data-start=\"241\"\u003eUnsere Race Stage mit über \u003cstrong data-end=\"289\" data-start=\"268\"\u003e535 PS und 700 Nm\u003c\/strong\u003e verwandelt den RS3 in eine völlig neue Erfahrung. Neben der optimierten Frischluftführung durch Ansaugung, Turboinlet und Ladeluftkühler setzen wir hier auf eine kompromisslose \u003cstrong data-end=\"504\" data-start=\"467\"\u003e4-Zoll (101,6 mm) Racing Downpipe\u003c\/strong\u003e, die den Abgasstrom brutal entlastet und den Turbo spürbar schneller auf Ladedruck bringt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"944\" data-start=\"597\"\u003eDie massive Abgasseite sorgt dafür, dass die hohen Ladedrücke dieser Stufe jederzeit sauber und wiederholbar anliegen – und liefert gleichzeitig ein \u003cstrong data-end=\"781\" data-start=\"746\"\u003eaggressives, scharfes Klangbild\u003c\/strong\u003e. Beim Schalten und Lastwechsel entstehen \u003cstrong data-end=\"855\" data-start=\"823\"\u003eprägnante Schubknall-Impulse\u003c\/strong\u003e, begleitet von \u003cstrong data-end=\"892\" data-start=\"871\"\u003eBackfire-Momenten\u003c\/strong\u003e, die die Race-DNA dieser Stage unüberhörbar machen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003eNeben den oben erwähnten Hardwareänderungen ist selbstverständlich eine individuelle, kraftstoffspezifische Softwareabstimmung auf unserem hauseigenen\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAllradprüfstand\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eenthalten (Inkl. Ein- und Ausgangsmessung)\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb\u003eKeine versteckten Kosten - Einbau von Hardware, individuelle Softwareabstimmung INKLUSIVE!\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003e\u003cstrong\u003eHardwareänderungen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHP Sport Serie Ladeluftkühler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 100 mm Aluminium Ansaugung (Option wählen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 100 mm Aluminium Turboinlet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportluftfiltereinlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 101,6 mm Downpipe (Kat Variante wählbar)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoftwareänderungen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung aller leistungsrelevanten Kennfelder auf unserem Allradprüfstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung von Öl- und Abgastemperatur, Bauteil-Schutzfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnhebung der V-Max entsprechend der verbauten Bremsanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestfahrten im Realbetrieb zur Datenaufzeichnung \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis: Diese Stufe hat keine TÜV Zulassung und wird nur als Export Version angeboten!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Aluminium Ansaugung","offer_id":59138486567246,"sku":null,"price":8999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbon Ansaugung","offer_id":59138486600014,"sku":null,"price":9099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" Offene Ansaugung","offer_id":59138486632782,"sku":null,"price":9250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" Offene Ansaugung + Luftleitblech","offer_id":59138486665550,"sku":null,"price":9499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/Audi_RS3_8Y_535PS_Export_Tuning_Catless_Donwpipe_RS3_Tune_47edd78a-5932-4a87-8843-fd05f4d3ae60.png?v=1771083496"},{"product_id":"stufe-3-race-620ps-fur-cupra-formentor-vz5","title":"Stufe 3 \"RACE\" - 620PS für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003cp class=\"text-justify\"\u003eUnsere \u003cstrong\u003eLeistungssteigerung Stufe 3 \u003c\/strong\u003eerzielt\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e620PS\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eund\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e710NM\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003eDiese Stufe ist die konsequente Weiterentwicklung der Stufe 2 mit einem von uns in Zusammenarbeit mit TC Turbos entwickelten Turbolader - \u003cstrong\u003edem TC Turbos X6!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIn vielen Jahren Entwicklung reifte dieses Kraftpaket, welches kompromisslos auf Ansprechverhalten und gleichzeitig Leistungen von über 600PS konzipiert wurde. Turboloch oder spätes Ansprechverhalten sind Fremdwörter für Fahrzeuge mit diesem Setup. Die Aggressivität und die Agilität einer Stufe 2 bleibt in dieser Stufe erhalten und wird durch mehr Kraft im mittleren und oberen Drehzahlbereich erweitert. Die Ladeluftkühlung und auch die Abgasführung werden von der Stufe 2 übernommen, da alle unsere Leistungsstufen modular aufbauend sind. Im Hinblick auf Abgastemperatur bzw. Abgasgegendruck und thermische Belastung glänzt auch hier der Turbolader, welcher durch seine effiziente Abgasturbinengeometrie, egal in welchem Drehzahlbereich, das Abgas regelrecht aus dem Zylinder \"saugt\". \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003eNeben der erwähnten Hardware ist selbstverständlich eine individuelle, kraftstoffspezifische Abstimmung auf unserem \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003ehauseigenen \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003eAllradprüfstand\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eenthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eKeine versteckten Kosten - Einbau von Hardware, individuelle Softwareabstimmung  INKLUSIVE!\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003e\u003cstrong\u003eHardwareänderungen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTC Turbos X6 Upgrade Turbolader im Austausch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP Sport Serie Ladeluftkühler mit Luftführungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 100 mm Aluminium Turboinlet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 100 mm geschlossene Aluminium Ansaugung (andere Option wählbar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportluftfiltereinlage\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 101,6 mm Downpipe (Kat Varinate wählbar)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1000ccm Einspritzdüsen inkl. Kabelbaum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNGK Zündkerzensatz R-Serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentstützeneinsatz Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorölwechsel Motul 300V Competition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoftwareänderungen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung aller leistungsrelevanten Kennfelder auf unserem Allradprüfstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung von Öl- und Abgastemperatur, Bauteil-Schutzfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnhebung der V-Max entsprechend der verbauten Bremsanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestfahrten im Realbetrieb zur Datenaufzeichnung \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis: Diese Stufe hat keine TÜV Zulassung und wird nur als Export Version angeboten!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Aluminium Ansaugung (Standard) \/ Catless","offer_id":59138488631630,"sku":null,"price":15499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aluminium Ansaugung (Standard) \/ 100 Zeller","offer_id":59138488664398,"sku":null,"price":15999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aluminium Ansaugung (Standard) \/ 400 Zeller (AU fähig)","offer_id":59138488697166,"sku":null,"price":16499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbon Ansaugung \/ Catless","offer_id":59138488729934,"sku":null,"price":15599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbon Ansaugung \/ 100 Zeller","offer_id":59138488762702,"sku":null,"price":16099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbon Ansaugung \/ 400 Zeller (AU fähig)","offer_id":59138488795470,"sku":null,"price":16599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5” Offene Ansaugung \/ Catless","offer_id":59138488828238,"sku":null,"price":15750.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5” Offene Ansaugung \/ 100 Zeller","offer_id":59138488861006,"sku":null,"price":16250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5” Offene Ansaugung \/ 400 Zeller (AU fähig)","offer_id":59138488893774,"sku":null,"price":16750.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5” Offene Ansaugung + Luftleitblech \/ Catless","offer_id":59138488926542,"sku":null,"price":15899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5” Offene Ansaugung + Luftleitblech \/ 100 Zeller","offer_id":59138488959310,"sku":null,"price":16399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5” Offene Ansaugung + Luftleitblech \/ 400 Zeller (AU fähig)","offer_id":59138488992078,"sku":null,"price":16899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/Audi_RS3_8Y_620PS_Tuning_Kit_Hardware_Catless_Kit_Downpipe_4_inch_5acc9321-0786-4fc6-b049-968105fc0447.png?v=1771083579"},{"product_id":"stufe-4-race-660ps-fur-cupra-formentor-vz5","title":"Stufe 4 \"RACE\" - 660PS für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003cp class=\"text-justify\"\u003eDiese Stufe steigert Ihren Audi RS3 8Y auf \u003cb\u003e660PS und 750NM \u003c\/b\u003emit\u003cb\u003e TÜV Zulassung.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003eUnsere 16 Jahre Erfahrung im Audi 5 Zylinder Tuning und monatelange Entwicklungsarbeit haben sich ausgezahlt -  mit dem neuen TC Turbos X6 bieten wir Ihnen ab sofort eine 660PS und 750NM starke Leistungsstufe mit TÜV Zulassung an. Grundlage für diese Leistungsstufe ist eine Motorverstärkung mit unserem Engine Pack 1, welches gleichzeitig durch unsere neuen \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eHP Spezialpleuelstangen auch die Verdichtung des Motors reduziert. Dies macht den Motor nicht nur haltbarer, es verbessert auch die Leistungsausbeute auf Tankstellenbenzin, da die Verbrennung kontrollierter wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003eHerzstück und verantwortlich für die Leistungsausbeute ist unter anderem der neue\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eTC-Turbos X6\u003c\/strong\u003e Turbolader. Neben der Motorverstärkung kommt auch unser Hochleistungs-Kupplungskit in Verbindung mit unserer Schwungradverstärkung zum Einsatz, um das aufkommende Drehmoment von 750NM besser verarbeiten zu können. Für eine gleichmäßigere Füllung und letztlich mehr Leistung in der Spitze kommt zusätzlich unsere gefräste Ansaugbrücke zum Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb\u003eKeine versteckten Kosten - Einbau von Hardware, individuelle Softwareabstimmung INKLUSIVE!\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003e\u003cstrong\u003eHardwareänderungen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTC Turbos X6 Turbo im Austausch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorverstärkung mit Verdichtungsreduzierung durch HP Spezialpleuelstangen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP Hochleistungs-Kupplungskit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP Sport Serie Ladeluftkühler mit Luftführungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 100 mm Aluminium Turboinlet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 100 mm Carbon Ansaugung (Option wählen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportluftfiltereinlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 101,6 mm Downpipe (Kat Variante wählbar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP DSG Catchtank (Schwarz)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorölwechsel auf Motul 300V Competition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNGK Zündkerzensatz R-Serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP Gummi-Drehmomentstütze \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeänderte Einspritzventile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoftwareänderungen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung aller leistungsrelevanten Kennfelder auf unserem Allradprüfstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung von Öl- und Abgastemperatur, Bauteil-Schutzfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnhebung der V-Max entsprechend der verbauten Bremsanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestfahrten im Realbetrieb zur Datenaufzeichnung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis: Diese Stufe hat keine TÜV Zulassung und wird nur als Export Version angeboten!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Standard: Aluminium Ansaugung (Geschlossen) \/ Catless","offer_id":59138490204494,"sku":null,"price":26849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Standard: Aluminium Ansaugung (Geschlossen) \/ 100 Zeller","offer_id":59138490237262,"sku":null,"price":27349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Standard: Aluminium Ansaugung (Geschlossen) \/ 400 Zeller (AU fähig)","offer_id":59138490270030,"sku":null,"price":27849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbon Ansaugung (Geschlossen) \/ Catless","offer_id":59138490302798,"sku":null,"price":26949.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbon Ansaugung (Geschlossen) \/ 100 Zeller","offer_id":59138490335566,"sku":null,"price":27449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbon Ansaugung (Geschlossen) \/ 400 Zeller (AU fähig)","offer_id":59138490368334,"sku":null,"price":27949.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" Offene Ansaugung \/ Catless","offer_id":59138490401102,"sku":null,"price":27099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" Offene Ansaugung \/ 100 Zeller","offer_id":59138490433870,"sku":null,"price":27599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" Offene Ansaugung \/ 400 Zeller (AU fähig)","offer_id":59138490466638,"sku":null,"price":28099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" Offene Ansaugung + Luftleitblech \/ Catless","offer_id":59138490499406,"sku":null,"price":27249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" Offene Ansaugung + Luftleitblech \/ 100 Zeller","offer_id":59138490532174,"sku":null,"price":27749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" Offene Ansaugung + Luftleitblech \/ 400 Zeller (AU fähig)","offer_id":59138490564942,"sku":null,"price":28249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/Audi_RS3_8Y_660PS_Tuning_Hardware_Catless_Kit_Downpipe_4_inch_73dab03b-5a50-4944-b765-0d4b4306ea68.png?v=1771083611"},{"product_id":"stufe-5-race-707ps-fur-cupra-formentor-vz5","title":"Stufe 5 \"RACE\" - 707PS für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003cp class=\"text-justify\"\u003eUnsere 16 Jahre Erfahrung im Audi 5 Zylinder Tuning und monatelange Entwicklungsarbeit haben sich ausgezahlt -  die stärkste Tuningstufe für Ihren Audi RS3 8Y. Grundlage für diese Leistungsstufe ist eine Motorverstärkung mit unserem Engine Pack 1, welches gleichzeitig durch unsere neuen \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eHP Spezialpleuelstangen auch die Verdichtung des Motors reduziert. Dies macht den Motor nicht nur haltbarer, es verbessert auch die Leistungsausbeute auf Tankstellenbenzin, da die Verbrennung kontrollierter wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003eHerzstück und verantwortlich für die Leistungsausbeute ist unter anderem der neue\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eTC-Turbos X8\u003c\/strong\u003e Turbolader. Neben der Motorverstärkung kommt auch unser Hochleistungs-Kupplungskit in Verbindung mit unserer Schwungradverstärkung zum Einsatz, um das aufkommende Drehmoment von 800NM besser verarbeiten zu können. Für eine gleichmäßigere Füllung und letztlich mehr Leistung in der Spitze kommt zusätzlich unsere gefräste Ansaugbrücke zum Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb\u003eKeine versteckten Kosten - Einbau von Hardware, individuelle Softwareabstimmung INKLUSIVE!\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003e\u003cstrong\u003eHardwareänderungen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTC Turbos X8 im Austausch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorverstärkung mit Verdichtungsreduzierung durch HP Spezialpleuelstangen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP Hochleistungs-Kupplungskit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP gefräste Ansaugbrücke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e80mm Boostpipekit mit Drosselklappenbogen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP Sport Serie Ladeluftkühler mit Luftführungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 100 mm Aluminium Turboinlet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 100 mm Aluminium Ansaugung (Optionen wählbar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eHP 4\" 100 mm Abgasanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportluftfiltereinlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 101,6 mm High Performance Downpipe (Kat Variante wählbar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP DSG Catchtank (Schwarz)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorölwechsel auf Motul 300V Competition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNGK Zündkerzensatz R-Serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP Gummi-Drehmomentstütze \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeänderte Einspritzventile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoftwareänderungen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung aller leistungsrelevanten Kennfelder auf unserem Allradprüfstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung von Öl- und Abgastemperatur, Bauteil-Schutzfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnhebung der V-Max entsprechend der verbauten Bremsanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestfahrten im Realbetrieb zur Datenaufzeichnung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis: Diese Stufe hat keine TÜV Zulassung und wird nur als Export Version angeboten!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Standard: Aluminium Ansaugung (Geschlossen) \/ Catless","offer_id":59138496168270,"sku":null,"price":33999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Standard: Aluminium Ansaugung (Geschlossen) \/ 100 Zeller","offer_id":59138496201038,"sku":null,"price":34499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Standard: Aluminium Ansaugung (Geschlossen) \/ 400 Zeller (AU fähig)","offer_id":59138496233806,"sku":null,"price":34999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbon Ansaugung (Geschlossen) \/ Catless","offer_id":59138496266574,"sku":null,"price":34099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbon Ansaugung (Geschlossen) \/ 100 Zeller","offer_id":59138496299342,"sku":null,"price":34599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbon Ansaugung (Geschlossen) \/ 400 Zeller (AU fähig)","offer_id":59138496332110,"sku":null,"price":35099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" Offene Ansaugung \/ Catless","offer_id":59138496364878,"sku":null,"price":34249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" Offene Ansaugung \/ 100 Zeller","offer_id":59138496397646,"sku":null,"price":34749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" Offene Ansaugung \/ 400 Zeller (AU fähig)","offer_id":59138496430414,"sku":null,"price":35249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" Offene Ansaugung + Luftleitblech \/ Catless","offer_id":59138496463182,"sku":null,"price":34409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" Offene Ansaugung + Luftleitblech \/ 100 Zeller","offer_id":59138496495950,"sku":null,"price":34909.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\" Offene Ansaugung + Luftleitblech \/ 400 Zeller (AU fähig)","offer_id":59138496528718,"sku":null,"price":35409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/Audi_RS3_8Y_707hp_Hardware_Kit_diy_tuning_44a295e0-3ebf-40d1-bed8-92bd57284a5a.png?v=1771083664"},{"product_id":"stufe-6-race-808ps-fur-cupra-formentor-vz5","title":"Stufe 6 \"RACE\" - 808PS für Cupra Formentor VZ5","description":"\u003cp class=\"text-justify\"\u003eDie leistungsstärkste \u003cb\u003e Stufe \u003c\/b\u003eauf dem gesamten Markt\u003cspan\u003e - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e808PS\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eund\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e900NM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"586\" data-start=\"226\"\u003eDiese E50-Performance-Stufe verwandelt den Audi RS3 8Y in ein Fahrzeug, das weit jenseits der Grenzen seiner Fahrzeugklasse agiert. Aufbauend auf einer massiv erweiterten Hardwarebasis, dem X8-Hochleistungsturbolader und der perfekt abgestimmten E50-Software entsteht ein Setup, das sich kompromisslos auf pure Beschleunigung und maximale Emotion konzentriert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"962\" data-start=\"588\"\u003eDie neu integrierte \u003cstrong data-end=\"649\" data-start=\"608\"\u003eHP 1000PS Niederdruck-Kraftstoffpumpe\u003c\/strong\u003e stellt sicher, dass der Motor selbst unter höchster Dauerlast und hohem Ethanolanteil absolut stabil und vollversorgt bleibt. Zusammen mit der verstärkten Motorbasis, der reduzierten Verdichtung und der präzisen Ladeluftführung wird eine Leistungsentfaltung erzeugt, die in jedem Gang überdeutlich zu spüren ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1326\" data-start=\"964\"\u003eAuch das Getriebe spielt eine zentrale Rolle. Unsere \u003cstrong data-end=\"1048\" data-start=\"1017\"\u003eHPerformance Getriebelösung\u003c\/strong\u003e mit \u003cstrong data-end=\"1074\" data-start=\"1053\"\u003eneuer Mechatronik\u003c\/strong\u003e schaltet härter, schneller und präziser als je zuvor. Erhöhte Kupplungsdrücke, ein angehobener Drehzahlbegrenzer und eine geschärfte Launch Control sorgen dafür, dass die \u003cstrong data-end=\"1256\" data-start=\"1246\"\u003e900 Nm\u003c\/strong\u003e sauber, kontrolliert und ohne Schlupf auf die Straße gebracht werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1713\" data-start=\"1328\"\u003eDas Ergebnis ist ein Beschleunigungsverhalten, das man nicht nur misst – man \u003cstrong data-end=\"1414\" data-start=\"1405\"\u003efühlt\u003c\/strong\u003e es.\u003cbr data-end=\"1421\" data-start=\"1418\"\u003eDer Sprint von \u003cstrong data-end=\"1466\" data-start=\"1436\"\u003e0–100 km\/h in 3,0 Sekunden\u003c\/strong\u003e wirkt wie ein Schlag, doch die wahre Gewalt entfaltet sich darüber hinaus. Von \u003cstrong data-end=\"1582\" data-start=\"1546\"\u003e100–200 km\/h in nur 4,3 Sekunden\u003c\/strong\u003e stürmt der RS3 nach vorne und baut dabei eine Leistungskurve auf, die linear und unaufhaltsam bis in die höheren Gänge durchzieht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2031\" data-start=\"1715\"\u003eUnd auch über die Viertelmeile setzt dieses Setup ein klares Statement: je nach Fahrzeugkonfiguration und Reifenwahl erreicht der RS3 \u003cstrong data-end=\"1921\" data-start=\"1849\"\u003e¼-Meile Zeiten um die 10,0 Sekunden – auf nicht präparierter Strecke\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-end=\"1925\" data-start=\"1922\"\u003eEin Wert, der unterstreicht, welche Brutalität und Effizienz dieses Paket in der Realität mit sich bringt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2208\" data-start=\"2033\"\u003eDiese E50-Stufe ist keine Kompromisslösung. Sie ist eine Ansage.\u003cbr data-end=\"2100\" data-start=\"2097\"\u003eFür Fahrer, die maximale Performance wollen – und ein Auto, das in seiner Liga schlicht konkurrenzlos fährt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003e\u003cstrong\u003eHardwareänderungen\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTC Turbos X8 im Austausch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorverstärkung mit Ethanol Engine Pack beinhaltend:\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJE Piston Ultra Series Kolben mit HP Spezifikationen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupertech Ventilfedern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP Spezialpleuelstangen mit 26mm Pleuelauge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eACL Pleuellager\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP Hochleistungs-Kupplungskit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP gefräste Ansaugbrücke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e80mm Boostpipekit mit Drosselklappenbogen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP Sport Serie Ladeluftkühler mit Luftführungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 100 mm Aluminium Turboinlet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 125 mm Aluminium Ansaugung (Optionen wählbar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eHP 4\" 100 mm Abgasanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP 4\" 101,6 mm High Performance Downpipe ohne Kat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP DSG Catchtank (Schwarz)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorölwechsel auf Motul 300V Competition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNGK Zündkerzensatz R-Serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP Gummi-Drehmomentstütze \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeänderte Einspritzventile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP Billet Benzinrail\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHP Niederdruckkraftstoffpumpe 1000PS Version\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeänderte Getriebemechatronik\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoftwareänderungen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung aller leistungsrelevanten Kennfelder auf unserem Allradprüfstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung von Öl- und Abgastemperatur, Bauteil-Schutzfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnhebung der V-Max entsprechend der verbauten Bremsanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestfahrten im Realbetrieb zur Datenaufzeichnung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGetriebeänderungen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"340\" data-start=\"246\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"273\" data-start=\"246\"\u003eErhöhte Kupplungsdrücke\u003c\/strong\u003e für sichere Übertragung von hohen Drehmomenten (bis 900–1200 Nm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"340\" data-start=\"246\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"372\" data-start=\"343\"\u003eOptimierte Launch Control\u003c\/strong\u003e mit höherer Startdrehzahl und verbesserter Traktionsstrategie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"340\" data-start=\"246\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"472\" data-start=\"439\"\u003eAngehobener Drehzahlbegrenzer\u003c\/strong\u003e für höhere Schaltpunkte und maximalen Turbolader-Output\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"340\" data-start=\"246\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"572\" data-start=\"533\"\u003eSchnellere \u0026amp; härtere Schaltvorgänge\u003c\/strong\u003e für ein extrem direktes Fahrgefühl\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"340\" data-start=\"246\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"646\" data-start=\"612\"\u003eErweiterte Drehmomentfreigaben\u003c\/strong\u003e durch Anpassung aller relevanten TCU-Limiter\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"340\" data-start=\"246\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"722\" data-start=\"696\"\u003eOptimierte Schaltlogik\u003c\/strong\u003e in D\/S\/M für sportlicheres Verhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"340\" data-start=\"246\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"805\" data-start=\"764\"\u003eVerbesserte Wärme- \u0026amp; Schutzstrategien\u003c\/strong\u003e für höhere Dauerhaltbarkeit trotz Leistungssteigerung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis: Diese Stufe hat keine TÜV Zulassung und wird nur als Export Version angeboten!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 2rem 0 0 0;\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wIJslckMf1g?si=ZJwplteUXNCdk_n2\" title=\"YouTube video player\" style=\"width: 100%; height: auto; aspect-ratio: 16\/9; border: none;\"\u003e\n  \u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"100mm Carbon geschlossen","offer_id":59138499608910,"sku":null,"price":43499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"125mm Aluminium offen","offer_id":59138499641678,"sku":null,"price":43999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/Audi_RS3_8Y_808ps_Tuning_Bausatz_Hardware_Kit.png?v=1771083786"},{"product_id":"db15030xp-brake-pads-xtreme-performance-front-axle","title":"DB15030XP - Brake Pads Xtreme Performance | Front Axle","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1\"\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  body {\n    margin: 0;\n    font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\n    line-height: 1.55;\n    color: #222;\n    background: #f6f6f6;\n  }\n\n  .container {\n    max-width: 1300px;\n    margin: 0 auto;\n    padding: 32px 20px;\n  }\n\n  .card {\n    background: #fff;\n    border: 1px solid #ddd;\n    border-radius: 12px;\n    padding: 24px;\n    margin-bottom: 24px;\n    box-shadow: 0 2px 8px rgba(0, 0, 0, 0.04);\n  }\n\n  h1, h2, h3 {\n    margin-top: 0;\n    line-height: 1.25;\n  }\n\n  h1 {\n    font-size: 28px;\n    margin-bottom: 16px;\n  }\n\n  h2 {\n    font-size: 22px;\n    margin-bottom: 14px;\n  }\n\n  h3 {\n    font-size: 18px;\n    margin-top: 18px;\n    margin-bottom: 10px;\n  }\n\n  ul {\n    margin-top: 0;\n    padding-left: 22px;\n  }\n\n  .table-wrap {\n    overflow-x: auto;\n  }\n\n  table {\n    width: 100%;\n    border-collapse: collapse;\n    background: #fff;\n  }\n\n  th, td {\n    padding: 10px 12px;\n    border: 1px solid #ddd;\n    text-align: left;\n    vertical-align: top;\n  }\n\n  thead th {\n    background: #222;\n    color: #fff;\n    font-weight: 700;\n    white-space: nowrap;\n  }\n\n  tbody tr:nth-child(even) {\n    background: #f9f9f9;\n  }\n\n  .technical-table {\n    max-width: 760px;\n  }\n\n  .technical-table th {\n    width: 45%;\n    background: #f1f1f1;\n    color: #222;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cmain class=\"container\"\u003e\n\n  \u003csection class=\"card\"\u003e\n    \u003ch1\u003eDBA Xtreme Performance Bremsbeläge - Produktinformationen\u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp\u003e\n      Die Xtreme Performance-Bremsbeläge von DBA wurden für Fahrer entwickelt,\n      die einen hohen Anfangsbiss und eine gleichmäßige Reibung bei niedrigen bis\n      hohen Temperaturen wünschen.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003e\n      Die XP-Reihe ist für Hochleistungsanwendungen gedacht, bei denen höhere\n      Reibwerte erforderlich sind, um unter extremen Bedingungen sicher zu bremsen.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003e\n      DBA empfiehlt Xtreme Performance-Bremsbeläge für Straßen- und Polizeifahrzeuge\n      sowie für Club-Track-Days, schwere Zugmaschinen und aufgerüstete Allradfahrzeuge.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003e\n      DBA empfiehlt T3-Slot-Bremsscheiben der 4000er und 5000er Serie, um eine\n      optimale Bremsleistung zu erzielen. Die Teilenummern der DBA Xtreme Performance\n      sind mit dem Suffix \u003cstrong\u003eXP\u003c\/strong\u003e gekennzeichnet.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"card\"\u003e\n    \u003ch2\u003eMerkmale\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003eHalbmetallisches Kohlefaser-Reibmaterial\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eG-G-Klasse-Reibung mit mittlerem Reibwert von 0,45 µ\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eGleichmäßige Reibung bei niedrigen bis hohen Temperaturen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eHervorragende Leistung bei hohen Temperaturen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eOptimale gleichmäßige Bremsleistung bis zu 550 ℃ \/ 1022 ℉\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"card\"\u003e\n    \u003ch2\u003eTechnische Informationen\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"table-wrap\"\u003e\n      \u003ctable class=\"technical-table\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eAchse\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eBreite\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e194,1 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eHöhe\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e74,1 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eBelagstärke\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e15,2 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eFMSI \/ WVA \/ OEM\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e9204-D1894\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e3,24 kg\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"card\"\u003e\n    \u003ch2\u003eKompatible Fahrzeuge\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"table-wrap\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eKategorie\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA6 quattro Avant C8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD (50) 282BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA6 quattro Avant C8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI (55) Mild Hybrid quattro 340BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA6 quattro Avant C8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Turbo (55) 335BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA6 quattro C8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD (50) 282BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA6 quattro C8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSi (55) Mild Hybrid quattro 340BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA6 quattro C8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Turbo (55) 335BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA7 quattro 4G9\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD and Electric (50) 282BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA7 quattro 4G9\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI (55) Mild Hybrid quattro 340BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA7 quattro 4G9\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Turbo and Electric (55) 335BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA8 quattro D5\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Supercharged and Electric (55) 340BHP (2017-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA8 quattro D5\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD and Electric (50) 286BHP (2017-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA8 quattro D5\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI (50) Mild Hybrid 286BHP (2017-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA8 quattro D5\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e4.0 TFSI (60) Mild Hybrid 460BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA8 quattro D5\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI (45) quattro 249BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA8 quattro D5\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI (60) e 449BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eE-TRON (GEN)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e55 quattro 408BHP (2018-2021)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eE-TRON (GEN)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e50 quattro 313BHP (2019-2021)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eE-TRON Sportback (GEA)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e50 quattro 313BHP (2019-2021)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eE-TRON Sportback (GEA)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e55 quattro 408BHP (2019-2021)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD 218BHP (2015-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD 249BHP (2015-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD 258BHP (2015-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD 272BHP (2015-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD Hybrid e-tron 368BHP (2015-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD 211BHP (2015-2019)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI e-tron quattro 374BHP (2015-2019)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI quattro 333BHP (2015-2019)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo 252BHP (2015-2020)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI (45) Mild Hybrid quattro 231BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI (45) quattro 249BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI (50) Mild Hybrid quattro 286BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI (55) Mild Hybrid quattro 340BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI (55) e quattro 381BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD (45) 231BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD (50) 286BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI (45) quattro 249BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Twin Turbo (55) 340BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 TFSI (45) quattro 245BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI (55) e quattro 381BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          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\u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8 e-tron\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSportback (50) quattro 340BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8 e-tron\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSportback (55) quattro 408BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8 e-tron\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSportback quattro 503BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          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\u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eS5 B9\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD 347BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eS7 4G9\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI Mild Hybrid quattro 349BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSQ5 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Supercharged 354BHP (2017-2019)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSQ5 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Twin TD 347BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSQ5 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2021-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI Mild Hybrid 341BHP (2021-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSQ5 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2021-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI Mild Hybrid quattro Sportback 341BHP (2021-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2016-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e4.0 Twin TD and Electric Supercharger 435BHP (2016-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSQ8 e-tron\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eE-TRON quattro 503BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.5 Turbo VZ5 390BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTerramar\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2025-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1.5 Turbo 150BHP (2025-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTerramar\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2025-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1.5 Turbo e-hybrid 204BHP (2025-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTerramar\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2025-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1.5 Turbo e-hybrid 272BHP (2025-)\u003c\/td\u003e\n            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Title","offer_id":59357951525198,"sku":"DB15030XP","price":184.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/dba-xtreme-performance-pads_05c15515-10ab-4f1e-9097-9a3a6a308da7.webp?v=1775548930"},{"product_id":"temperatursensor-einschweissfitting-fur-opf-modelle-hperformance","title":"Temperatursensor Einschweißfitting für OPF Modelle - HPerformance","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLieferumfang:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 Stück Temperatursensor Einschweißfitting für OPF Modelle\u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Default 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HPerformance","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLieferumfang:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Lambdafitting 1.4301 V2A\u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59455559893326,"sku":null,"price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/Lambdafitting1.4301V2A.png?v=1776429214"},{"product_id":"lambdafitting-1-4301-v2a-angeschragt-hperformance","title":"Lambdafitting 1.4301 V2A angeschrägt - HPerformance","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLieferumfang:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Lambdafitting 1.4301 V2A \u003cstrong\u003eangeschrägt\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59455581913422,"sku":null,"price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/LambdafittingAngeschraegt1.4301V2AHPerformance.png?v=1776429446"},{"product_id":"turbolader-dichtungssatz-fur-2-5-tfsi-daz-dnw","title":"Turbolader Dichtungssatz für 2.5 TFSI - DAZ DNW","description":"\u003cp dir=\"auto\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduktbeschreibung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cb\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003cp\u003eDieser Turboladerdichtsatz ist für alle 2.5 TFSI Modelle ab DAZA geeignet und kann direkt verbaut werden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Turbolader Dichtsatz\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagematerial\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"auto\"\u003eAlle 2.5 TFSI Modelle ab DAZA\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPerformance GmbH","offers":[{"title":"Default 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Die Street Performance-Bremsbeläge von DBA sind die nächste Stufe für alle Fahrzeuge und wurde entwickelt, um eine effektive Reibung beim Treten des Pedals zu gewährleisten und einen geringen Verschleiß und eine minimale Staubentwicklung zu bieten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDBA empfiehlt die Street Performance-Bremsbeläge und T2-Bremsscheiben für tägliche Verwendung und leistungsstarke Fahrzeuge, Allradfahrzeuge und SUVs. Sie sind auch für leichte Nutzfahrzeuge und gewerbliche Fahrzeuge geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePremium Brake Kit für tägliche Verwendung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfekt aufeinander abgestimmte Kombination aus Bremsscheibe und Bremsbelag\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSparen Sie 5% des Preises beim Kauf einer Kombo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDBA-Bremsscheiben: Kangaroo Paw-Belüftungssystem mit 144 diamant- und tropfenförmigen Lamellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDBA-Bremsscheiben: T2-Schlitze – erhöhte Anzahl der Austrittspunkte; durch die Bremsbelagstaub und -gase entweichen können, wodurch eine gleichmäßige und effektive Reibung bei jedem Bremsstopp gewährleistet wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDBA-Bremsbeläge: Halbmetallisches Reibmaterial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDBA-Bremsbeläge: F-F-Klasse-Reibung (mittlerer Reibwert von 0,35µ bei niedrigen bis hohen Temperaturen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDBA-Bremsbeläge: Optimale gleichmäßige Bremsleistung bis zu 438℃ (820℉)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekter Austausch, keine Änderungen am Fahrzeug nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Kombo – ein Hersteller = keine Gewährleistungsprobleme\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"card\"\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Informationen: DBA2830E\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"technical-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDBA2830E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eDurchmesser\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e340 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eDicke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eMindestdicke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e27 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eHöhe\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e49,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eLochzahl\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eLochkreis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e112 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eNabendurchmesser\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e65 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eBelüftung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKangaroo Paw\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e12,16 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eECE R90 Nummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eE1190R02\/0659746*00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"card\"\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Informationen: DBA2830E - Bremsbeläge\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"technical-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eBreite\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e175,3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eHöhe\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e69,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eBelagstärke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e18,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eFMSI\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8849-D1633\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eOEM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3C0698151H\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eAchse\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eECE R90 Nummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eE11 90R-02A01583\/49918\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2,73 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"card\"\u003e\n\u003ch2\u003eKompatible Fahrzeuge\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"table-wrap\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eJahr\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKategorie\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 8Y\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 Turbo hybrid 40 204BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 8Y\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 Turbo hybrid 45 245BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 Turbo hybrid 45 245BHP (2020-2022)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 40 200BHP (2020-2022)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 Turbo hybrid 45 245BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 40 200BHP (2023-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 187BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 227BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 280BHP (2013-2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 300BHP (2013-2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 310BHP (2016-2020)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS3 8Y\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 310BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 230BHP (2014-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 230BHP (2014-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTS quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 310BHP (2014-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAteca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 296BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAteca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 Turbo 150BHP (2023-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAteca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 190BHP (2023-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 Turbo and Electric 242BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 310BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo and Electric 245BHP (2021-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 Turbo hybrid 272BHP (2024-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 Turbo and Electric 245BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 300BHP (2020-2022)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 300BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 Turbo hybrid 272BHP (2024-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (5F)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo Cupra 265BHP (2014-2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (5F)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo Cupra 280BHP (2014-2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (5F)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo Cupra 290BHP (2015-2017)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (5F)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo Cupra 300BHP (2017-2020)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 Turbo 150BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TD 150BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TD 190BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 190BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TD 150BHP 2WD (2016-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TD 150BHP 4WD (2016-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TD 190BHP 4WD (2016-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 Turbo 125BHP 2WD 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(2018-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 Turbo 150BHP 4WD (2018-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TD RS 239BHP 4WD (2018-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 190BHP 4WD (2018-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo RS 220BHP (2013-2017)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo vRS 220BHP (2013-2017)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 Turbo 180BHP (2013-2020)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 Turbo 180BHP 4x4 (2013-2020)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TD 184BHP (2013-2020)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TD 184BHP 4x4 (2013-2020)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo RS 230BHP (2015-2019)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo vRS 230BHP (2015-2019)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 190BHP (2017-2020)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 190BHP 4x4 (2017-2020)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo RS 245BHP (2017-2020)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo vRS 245BHP (2017-2020)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 Turbo and Electric 245BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 Turbo and Electric VRS 245BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo RS 200BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo RS 245BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo RS 4x4 200BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo VRS 200BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo VRS 245BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo VRS 4x4 200BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo RS 265BHP (2024-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo VRS 265BHP (2024-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb (3T)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.6 4WD 260BHP (2014-2015)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 280BHP 4x4 Vented rear discs (2015-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 280BHP 4x4 solid rear discs (2015-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TD 150BHP (2017-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 280BHP 4motion (2017-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Twin TD 240BHP (2017-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 Turbo 150BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TD 190BHP 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(2012-2017)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf (Mk7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo R 280BHP (2013-2019)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf (Mk7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo R 300BHP (2013-2019)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf (Mk7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo R 310BHP (2017-2019)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf (Mk7) 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(2016-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan (Mk2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Twin TD 240BHP (2016-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 Turbo 150BHP (2017-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TD 150BHP (2017-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TD 150BHP 4Motion (2017-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TD 190BHP 4Motion (2017-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 180BHP 4Motion (2017-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 220BHP 4Motion (2017-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Twin TD 220BHP 4Motion (2017-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/main\u003e","brand":"DBA Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59855463481678,"sku":"DBA2809S-8850SP","price":264.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/SP_T2_COMBO_discount_bf37af16-6283-40b0-ba33-3d7492ea45cf.jpg?v=1781097006"},{"product_id":"db8850ssev-brake-pads-street-series","title":"DB8850SSEV - Brake Pads Street Series","description":"\u003cbody\u003e\n\n\n  \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n  \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1\"\u003e\n  \u003ctitle\u003eDBA Street Series Bremsbeläge - Produktinformationen\u003c\/title\u003e\n\n  \u003cstyle\u003e\n    body {\n      margin: 0;\n      font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\n      line-height: 1.55;\n      color: #222;\n      background: #f6f6f6;\n    }\n\n    .container {\n      max-width: 1200px;\n      margin: 0 auto;\n      padding: 32px 20px;\n    }\n\n    .card {\n      background: #fff;\n      border: 1px solid #ddd;\n      border-radius: 12px;\n      padding: 24px;\n      margin-bottom: 24px;\n      box-shadow: 0 2px 8px rgba(0, 0, 0, 0.04);\n    }\n\n    h1, h2 {\n      margin-top: 0;\n      line-height: 1.25;\n    }\n\n    h1 {\n      font-size: 28px;\n      margin-bottom: 16px;\n    }\n\n    h2 {\n      font-size: 22px;\n      margin-bottom: 14px;\n    }\n\n    ul {\n      padding-left: 22px;\n    }\n\n    .table-wrap {\n      overflow-x: auto;\n    }\n\n    table {\n      width: 100%;\n      border-collapse: collapse;\n      background: #fff;\n    }\n\n    th, td {\n      padding: 10px 12px;\n      border: 1px solid #ddd;\n      text-align: left;\n      vertical-align: top;\n    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Das auf den OE-Ersatzteilmarkt\n        ausgerichtete Sortiment wurde mit drei technischen Zielen entwickelt:\n        Bremsleistung auf OE-Niveau oder besser, die passende\n        Reibbelagsmischung für die jeweilige Anwendung sowie die Ergänzung der\n        bewährten DBA STREET SERIES-Reibringe.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003e\n        Bei der Entwicklung der Reibbelagsmischung wurde besonderer Wert auf\n        einen Reibwertkoeffizienten gelegt, der den aktuellen Marktstandard\n        übertrifft. Je nach Anwendung und Leistungsanforderung kommen keramische\n        oder halbmetallische Mischungsvarianten zum Einsatz.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003e\n        DBA empfiehlt die STREET SERIES-Bremsbeläge für den alltäglichen Einsatz\n        in PKWs, SUVs und leichten Nutzfahrzeugen.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003e\n        Zur Erhöhung der Initialbremswirkung und zur Verkürzung des\n        Einbettungsprozesses wird die Verwendung mit glatten oder T2\n        geschlitzten DBA STREET SERIES-Reibringen empfohlen.\n      \u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp\u003e\n        Die STREET SERIES-Teilenummern sind mit dem Suffix \u003cstrong\u003eSS\u003c\/strong\u003e\n        gekennzeichnet.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/section\u003e\n\n    \u003csection class=\"card\"\u003e\n      \u003ch2\u003eMerkmale\u003c\/h2\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eOE-ähnlicher Nachhärtungsprozess für optimale Bremsleistung über die gesamte Lebensdauer\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eKeramische und kupferfreie Mischungszusammensetzung für geringe Staubemissionen\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSaubere Räder durch reduzierte Bremsstaubbildung\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eReibwertstarker Streifen für einfaches und schnelles Einbetten\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAnwendungsspezifische Anti-Quietsch-NVH-Belagrückenplatten\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSchlitze und Kantenabschrägungen zur Reduzierung von Vibrationen und Geräuschen\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/section\u003e\n\n    \u003csection class=\"card\"\u003e\n      \u003ch2\u003eIdeal für\u003c\/h2\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eOE-Ersatz\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eTäglichen Gebrauch\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003ePersonenkraftwagen und SUVs\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eLeichte Nutzfahrzeuge\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eVerwendung mit DBA Street Series-Reibringen\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/section\u003e\n\n    \u003csection class=\"card\"\u003e\n      \u003ch2\u003eTechnische Informationen\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"table-wrap\"\u003e\n        \u003ctable class=\"technical-table\"\u003e\n          \u003ctbody\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003cth scope=\"row\"\u003eAchse\u003c\/th\u003e\n              \u003ctd\u003eHinterachse\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003cth scope=\"row\"\u003eSet enthält\u003c\/th\u003e\n              \u003ctd\u003e2 Innenbeläge + 2 Außenbeläge\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003cth scope=\"row\"\u003eBreite\u003c\/th\u003e\n              \u003ctd\u003e122,8 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003cth scope=\"row\"\u003eBelagstärke\u003c\/th\u003e\n              \u003ctd\u003e15,2 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003cth scope=\"row\"\u003eHöhe\u003c\/th\u003e\n              \u003ctd\u003e57,7 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003cth scope=\"row\"\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n              \u003ctd\u003e1,14 kg\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n          \u003c\/tbody\u003e\n        \u003c\/table\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/section\u003e\n\n    \u003csection class=\"card\"\u003e\n      \u003ch2\u003eKompatible Fahrzeuge\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"table-wrap\"\u003e\n        \u003ctable\u003e\n          \u003cthead\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n              \u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n              \u003cth\u003eYear\u003c\/th\u003e\n              \u003cth\u003eVariant\u003c\/th\u003e\n              \u003cth\u003eCategory\u003c\/th\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n          \u003c\/thead\u003e\n\n          \u003ctbody\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eA3 8Y\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e1.4 Turbo hybrid 40 204BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eA3 8Y\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e1.4 Turbo hybrid 45 245BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e1.4 Turbo hybrid 45 245BHP (2020-2022)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2.0 Turbo 40 200BHP (2020-2022)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e1.4 Turbo hybrid 45 245BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n              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\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2.0 Turbo RS 4x4 200BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2.0 Turbo VRS 200BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2.0 Turbo VRS 245BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2.0 Turbo VRS 4x4 200BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2024-\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2.0 Turbo RS 265BHP (2024-)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2024-\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2.0 Turbo VRS 265BHP (2024-)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n\n            \u003ctr\u003e\n              \u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eGolf (Mk8)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2.0 Turbo 200BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eGolf (Mk8)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2.0 Turbo GTI 245BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eGolf (Mk8)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2.0 Turbo GTI 290BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eGolf (Mk8)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2.0 Turbo GTI Clubsport 300BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eGolf (Mk8)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2.0 Turbo R 320BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n          \u003c\/tbody\u003e\n        \u003c\/table\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/section\u003e\n\n  \u003c\/main\u003e\n\n\u003c\/body\u003e","brand":"DBA Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59990975152462,"sku":"DB8850SSEV","price":39.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/Street_Series_Pack.png?v=1782731429"},{"product_id":"db8850sp-brake-pads-street-performance-rear-axle","title":"DB8850SP - Brake Pads Street Performance | Rear Axle","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1\"\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  body {\n    margin: 0;\n    font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\n    line-height: 1.55;\n    color: #222;\n    background: #f6f6f6;\n  }\n\n  .container {\n    max-width: 1200px;\n    margin: 0 auto;\n    padding: 32px 20px;\n  }\n\n  .card {\n    background: #fff;\n    border: 1px solid #ddd;\n    border-radius: 12px;\n    padding: 24px;\n    margin-bottom: 24px;\n  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Produktinformationen\u003c\/h1\u003e\n\n    \u003cp\u003e\n      Die Street Performance-Bremsbeläge (SP) von DBA wurden für Fahrer entwickelt,\n      die eine bessere Bremsleistung als mit herkömmlichen O.E.-Bremsbelägen erzielen\n      wollen. DBA Street Performance ist die nächste Stufe für alle Fahrzeuge und\n      wurde entwickelt, um eine effektive Reibung beim Treten des Pedals zu gewährleisten\n      und einen geringen Verschleiß sowie eine minimale Staubentwicklung zu bieten.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003e\n      DBA empfiehlt die Street Performance-Bremsbeläge für die tägliche Verwendung\n      sowie für leistungsstarke Fahrzeuge, Allradfahrzeuge und SUVs. Sie sind auch\n      für leichte Nutzfahrzeuge und gewerbliche Fahrzeuge geeignet.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003e\n      DBA empfiehlt, diese Bremsbeläge mit geschlitzten DBA-Bremsscheiben T2 oder T3\n      zu verwenden, um eine optimale Bremsleistung zu erzielen.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003e\n      Die Street Performance-Teilenummern sind mit dem Suffix \u003cstrong\u003eSP\u003c\/strong\u003e\n      gekennzeichnet.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"card\"\u003e\n    \u003ch2\u003eMerkmale\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003eHalbmetallisches Reibmaterial\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eF-F-Klasse-Reibung mit mittlerem Reibwert von 0,35µ\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eGleichmäßiger Reibwert bei niedrigen bis hohen Temperaturen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eOptimale gleichmäßige Bremsleistung bis zu 438ºC (820ºF)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eGeringer Verschleiß und minimale Staubentwicklung\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"card\"\u003e\n    \u003ch2\u003eTechnische Informationen\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"table-wrap\"\u003e\n      \u003ctable class=\"technical-table\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eOEM\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e5WA698451F\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eSet enthält\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e2 Innenbeläge + 2 Außenbeläge\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eBreite\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e122,8 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eHöhe\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e57,7 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eHöhe 2\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e55,7 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eBelagstärke\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e15,2 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e1,2 kg\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eAchse\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003eHinterachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"card\"\u003e\n    \u003ch2\u003eKompatible Fahrzeuge\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"table-wrap\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eYear\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eVariant\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eCategory\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA3 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1.4 Turbo hybrid 40 204BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA3 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1.4 Turbo hybrid 45 245BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1.4 Turbo hybrid 45 245BHP (2020-2022)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo 40 200BHP (2020-2022)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1.4 Turbo hybrid 45 245BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2023-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo 40 200BHP (2023-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRS3 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.5 Turbo 400BHP (2021-2024)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRS3 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2025-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.5 Turbo 400BHP (2025-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eS3 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo 310BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1.4 Turbo and Electric 242BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo 310BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo VZ 310BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2021-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo and Electric 245BHP (2021-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.5 Turbo VZ5 390BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2024-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1.5 Turbo hybrid 272BHP (2024-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2024-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 hybrid 330BHP (2024-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo 300BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            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\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1.4 Turbo and Electric VRS 245BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo RS 200BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo RS 245BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo RS 4x4 200BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo VRS 200BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo VRS 245BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo VRS 4x4 200BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2024-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo RS 265BHP (2024-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2024-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo VRS 265BHP (2024-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGolf (Mk8)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo 200BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGolf (Mk8)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo GTI 245BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGolf (Mk8)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo GTI 290BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGolf (Mk8)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo GTI Clubsport 300BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGolf (Mk8)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo R 320BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/main\u003e","brand":"DBA Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59991281697102,"sku":"DB8850SP","price":94.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/dba-street-performance-pads_02e9fefa-fabe-4e15-892d-6b0c07996bb1.jpg?v=1782732887"},{"product_id":"db8850xp-brake-pads-xtreme-performance-rear-axle","title":"DB8850XP - Brake Pads Xtreme Performance | Rear Axle","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1\"\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  body {\n    margin: 0;\n    font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\n    line-height: 1.55;\n    color: #222;\n    background: #f6f6f6;\n  }\n\n  .container {\n    max-width: 1200px;\n    margin: 0 auto;\n    padding: 32px 20px;\n  }\n\n  .card {\n    background: #fff;\n    border: 1px solid #ddd;\n    border-radius: 12px;\n    padding: 24px;\n    margin-bottom: 24px;\n    box-shadow: 0 2px 8px rgba(0, 0, 0, 0.04);\n  }\n\n  h1, h2 {\n    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Performance-Bremsbeläge von DBA wurden für Fahrer entwickelt,\n      die einen hohen Anfangsbiss und eine gleichmäßige Reibung bei niedrigen\n      bis hohen Temperaturen wünschen. Die XP-Reihe ist für Hochleistungsanwendungen\n      gedacht, bei denen höhere Reibwerte erforderlich sind, um unter extremen\n      Bedingungen sicher zu bremsen.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003e\n      DBA empfiehlt Xtreme Performance-Bremsbeläge für Straßen- und Polizeifahrzeuge\n      sowie für Club-Track-Days, schwere Zugmaschinen und aufgerüstete Allradfahrzeuge.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003e\n      DBA empfiehlt T3-Slot-Bremsscheiben der 4000er und 5000er Serie, um eine\n      optimale Bremsleistung zu erzielen.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003e\n      Die Xtreme Performance-Teilenummern von DBA sind mit dem Suffix\n      \u003cstrong\u003eXP\u003c\/strong\u003e gekennzeichnet.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"card\"\u003e\n    \u003ch2\u003eMerkmale\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003eHalbmetallisches Kohlefaser-Reibmaterial\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eG-G-Klasse-Reibung mit mittlerem Reibwert von 0,45µ\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eGleichmäßige Reibung bei niedrigen bis hohen Temperaturen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eHervorragende Leistung bei hohen Temperaturen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eOptimale gleichmäßige Bremsleistung bis zu 550℃ (1022℉)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eHoher Anfangsbiss für anspruchsvolle Bremsanwendungen\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"card\"\u003e\n    \u003ch2\u003eTechnische Informationen\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"table-wrap\"\u003e\n      \u003ctable class=\"technical-table\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eOEM\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e5WA698451F\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eSet enthält\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e2 Innenbeläge + 2 Außenbeläge\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eBreite\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e122,8 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eHöhe\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e57,7 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eHöhe 2\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e55,7 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eBelagstärke\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e15,2 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e1,3 kg\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eAchse\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003eHinterachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"card\"\u003e\n    \u003ch2\u003eKompatible Fahrzeuge\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"table-wrap\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eYear\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eVariant\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eCategory\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA3 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1.4 Turbo hybrid 40 204BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA3 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1.4 Turbo hybrid 45 245BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1.4 Turbo hybrid 45 245BHP (2020-2022)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo 40 200BHP (2020-2022)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1.4 Turbo hybrid 45 245BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2023-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo 40 200BHP (2023-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRS3 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.5 Turbo 400BHP (2021-2024)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRS3 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2025-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.5 Turbo 400BHP (2025-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eS3 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo 310BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1.4 Turbo and Electric 242BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo 310BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo VZ 310BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2021-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo and Electric 245BHP (2021-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.5 Turbo VZ5 390BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2024-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1.5 Turbo hybrid 272BHP (2024-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2024-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 hybrid 330BHP (2024-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo 300BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2024-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1.5 Turbo hybrid 272BHP (2024-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2024-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo hybrid 330BHP (2024-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n   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\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGolf (Mk8)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo GTI 290BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGolf (Mk8)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo GTI Clubsport 300BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGolf (Mk8)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo R 320BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/main\u003e","brand":"DBA Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59991400350030,"sku":"DB8850XP","price":109.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/dba-xtreme-performance-pads_1f4151f7-e7ce-4e47-92df-f2ab1c66228c.jpg?v=1782733506"},{"product_id":"db15030ss-brake-pads-street-series-ceramic-front-axle","title":"DB15030SS - Brake Pads Street Series Ceramic | Front Axle","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1\"\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  body {\n    margin: 0;\n    font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\n    line-height: 1.55;\n    color: #222;\n    background: #f6f6f6;\n  }\n\n  .container {\n    max-width: 1300px;\n    margin: 0 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Das Sortiment wurde für den\n      OE-Ersatzteilmarkt entwickelt und verfolgt das Ziel, Bremsleistung auf\n      OE-Niveau oder darüber hinaus zu bieten.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003e\n      DBA bietet je nach Anwendung und Leistungsanforderung keramische oder\n      halbmetallische Reibbelagsmischungen an. Die Street Series-Bremsbeläge\n      sind für den alltäglichen Einsatz in Pkw, SUVs und leichten Nutzfahrzeugen\n      geeignet.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003e\n      Für eine verbesserte Initialbremsung und einen verkürzten Einbettungsprozess\n      wird die Verwendung mit glatten oder T2-geschlitzten Street Series-Reibringen\n      empfohlen. Die Street Series-Teilenummern sind mit dem Suffix \u003cstrong\u003eSS\u003c\/strong\u003e\n      gekennzeichnet.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"card\"\u003e\n    \u003ch2\u003eMerkmale\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003eOE-ähnlicher Nachhärtungsprozess für optimale Bremsleistung über die gesamte Lebensdauer des Belags\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eKeramische und kupferfreie Mischungszusammensetzung, NSFI-zertifiziert\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eGeringe Staubemissionen und saubere Räder\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eReibwertstarker Streifen für einfaches Einbetten\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eAnwendungsspezifische NVH-Belagrückenplatten, Schlitze und Kantenabschrägungen für weniger Vibrationen und Geräusche\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"card\"\u003e\n    \u003ch2\u003eIdeal geeignet für\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003eOE-Ersatz und täglichen Gebrauch\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePersonenkraftwagen und SUVs\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLeichte Nutzfahrzeuge\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eVerwendung mit DBA Street Series-Reibringen\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"card\"\u003e\n    \u003ch2\u003eTechnische Informationen\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"table-wrap\"\u003e\n      \u003ctable class=\"technical-table\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003ePrimary FMSI\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e9122-D1894\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eSet enthält\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e2 linke Beläge + 2 rechte Beläge\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eBreite\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e194,1 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eHöhe\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e74,1 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eBelagstärke\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e15,2 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eAchse\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e2,5 kg\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"card\"\u003e\n    \u003ch2\u003eKompatible Fahrzeuge\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"table-wrap\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eKategorie\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA6 quattro Avant C8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD (50) 282BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA6 quattro Avant C8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI (55) Mild Hybrid quattro 340BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA6 quattro Avant C8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Turbo (55) 335BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA6 quattro C8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD (50) 282BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA6 quattro C8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSi (55) Mild Hybrid quattro 340BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA6 quattro C8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Turbo (55) 335BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA7 quattro 4G9\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD and Electric (50) 282BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA7 quattro 4G9\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI (55) Mild Hybrid quattro 340BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA7 quattro 4G9\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Turbo and Electric (55) 335BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA8 quattro D5\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Supercharged and Electric (55) 340BHP (2017-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA8 quattro D5\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD and Electric (50) 286BHP (2017-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA8 quattro D5\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI (50) Mild Hybrid 286BHP (2017-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA8 quattro D5\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e4.0 TFSI (60) Mild Hybrid 460BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA8 quattro D5\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI (45) quattro 249BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA8 quattro D5\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI (60) e 449BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eE-TRON (GEN)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e55 quattro 408BHP (2018-2021)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eE-TRON (GEN)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e50 quattro 313BHP (2019-2021)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eE-TRON Sportback (GEA)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e50 quattro 313BHP (2019-2021)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eE-TRON Sportback (GEA)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e55 quattro 408BHP (2019-2021)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD 218BHP (2015-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD 249BHP (2015-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD 258BHP (2015-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD 272BHP (2015-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD Hybrid e-tron 368BHP (2015-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD 211BHP (2015-2019)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI e-tron quattro 374BHP (2015-2019)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI quattro 333BHP (2015-2019)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo 252BHP (2015-2020)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI (45) Mild Hybrid quattro 231BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI (45) quattro 249BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI (50) Mild Hybrid quattro 286BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI (55) Mild Hybrid quattro 340BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI (55) e quattro 381BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD (45) 231BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD (50) 286BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI (45) quattro 249BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Twin Turbo (55) 340BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 TFSI (45) quattro 245BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI (55) e quattro 381BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI (60) e quattro 462BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8 e-tron\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSUV 50 quattro 340BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8 e-tron\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSUV 55 quattro 408BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8 e-tron\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSportback (50) quattro 340BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8 e-tron\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSportback (55) quattro 408BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8 e-tron\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSportback quattro 503BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRS3 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B9\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD 347BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eS5 B9\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Turbo 354BHP (2016-2019)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eS5 B9\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD 341BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eS5 B9\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD 347BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eS7 4G9\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI Mild Hybrid quattro 349BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSQ5 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Supercharged 354BHP (2017-2019)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSQ5 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Twin TD 347BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSQ5 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2021-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI Mild Hybrid 341BHP (2021-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSQ5 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2021-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI Mild Hybrid quattro Sportback 341BHP (2021-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2016-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e4.0 Twin TD and Electric Supercharger 435BHP (2016-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSQ8 e-tron\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eE-TRON quattro 503BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.5 Turbo VZ5 390BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTerramar\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2025-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1.5 Turbo 150BHP (2025-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTerramar\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2025-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1.5 Turbo e-hybrid 204BHP (2025-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTerramar\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2025-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1.5 Turbo e-hybrid 272BHP (2025-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTerramar\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2025-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo 204BHP (2025-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTerramar\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2025-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo 265BHP (2025-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTouareg (3rd Gen)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD 231BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTouareg (3rd Gen)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD 286BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTouareg (3rd Gen)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Turbo 340BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTouareg (3rd Gen)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 eHybrid 4motion 381BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTouareg R (3rd Gen)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 R 4motion 462BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/main\u003e","brand":"DBA Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59992646680910,"sku":"DB15030SS","price":84.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/Street_Series_Pack_14900121-eaa1-4566-8dc7-d426b879ffe4.png?v=1782743201"},{"product_id":"db15030sp-brake-pads-street-performance-front-axle","title":"DB15030SP - Brake Pads Street Performance | Front Axle","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, 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gewährleisten\n      sowie geringen Verschleiß und minimale Staubentwicklung zu bieten.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003e\n      DBA empfiehlt die Street Performance-Bremsbeläge für den täglichen Einsatz,\n      leistungsstarke Fahrzeuge, Allradfahrzeuge und SUVs. Sie sind auch für\n      leichte Nutzfahrzeuge und gewerbliche Fahrzeuge geeignet.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003e\n      Für optimale Bremsleistung empfiehlt DBA die Verwendung mit geschlitzten\n      DBA T2- oder T3-Bremsscheiben. Die Street Performance-Teilenummern sind\n      mit dem Suffix \u003cstrong\u003eSP\u003c\/strong\u003e gekennzeichnet.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"card\"\u003e\n    \u003ch2\u003eMerkmale\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003eHalbmetallisches Reibmaterial\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eF-F-Klasse-Reibung mit mittlerem Reibwert von 0,35 µ\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eGleichmäßige Reibung bei niedrigen bis hohen Temperaturen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eGleichmäßiger Reibwert bei hohen Temperaturen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eOptimale gleichmäßige Bremsleistung bis zu 438 ºC \/ 820 ºF\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"card\"\u003e\n    \u003ch2\u003eTechnische Informationen\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"table-wrap\"\u003e\n      \u003ctable class=\"technical-table\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eSet enthält\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e2 linke Beläge + 2 rechte Beläge\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eFMSI\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e9122-D1894\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eBreite\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e194,1 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eHöhe\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e74,1 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eBelagstärke\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e15,2 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eAchse\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth scope=\"row\"\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n            \u003ctd\u003e2,82 kg\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"card\"\u003e\n    \u003ch2\u003eKompatible Fahrzeuge\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"table-wrap\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eKategorie\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA6 quattro Avant C8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD (50) 282BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA6 quattro Avant C8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI (55) Mild Hybrid quattro 340BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA6 quattro Avant C8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Turbo (55) 335BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA6 quattro C8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD (50) 282BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA6 quattro C8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSi (55) Mild Hybrid quattro 340BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA6 quattro C8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Turbo (55) 335BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA7 quattro 4G9\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD and Electric (50) 282BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA7 quattro 4G9\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI (55) Mild Hybrid quattro 340BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA7 quattro 4G9\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Turbo and Electric (55) 335BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA8 quattro D5\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Supercharged and Electric (55) 340BHP (2017-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA8 quattro D5\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD and Electric (50) 286BHP (2017-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA8 quattro D5\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI (50) Mild Hybrid 286BHP (2017-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA8 quattro D5\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e4.0 TFSI (60) Mild Hybrid 460BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA8 quattro D5\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI (45) quattro 249BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA8 quattro D5\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI (60) e 449BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eE-TRON (GEN)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e55 quattro 408BHP (2018-2021)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eE-TRON (GEN)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e50 quattro 313BHP (2019-2021)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eE-TRON Sportback (GEA)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e50 quattro 313BHP (2019-2021)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eE-TRON Sportback (GEA)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e55 quattro 408BHP (2019-2021)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD 218BHP (2015-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD 249BHP (2015-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD 258BHP (2015-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD 272BHP (2015-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD Hybrid e-tron 368BHP (2015-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD 211BHP (2015-2019)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI e-tron quattro 374BHP (2015-2019)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI quattro 333BHP (2015-2019)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo 252BHP (2015-2020)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI (45) Mild Hybrid quattro 231BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI (45) quattro 249BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI (50) Mild Hybrid quattro 286BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI (55) Mild Hybrid quattro 340BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI (55) e quattro 381BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD (45) 231BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD (50) 286BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI (45) quattro 249BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Twin Turbo (55) 340BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 TFSI (45) quattro 245BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI (55) e quattro 381BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TFSI (60) e quattro 462BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8 e-tron\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSUV 50 quattro 340BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8 e-tron\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSUV 55 quattro 408BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8 e-tron\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSportback (50) quattro 340BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8 e-tron\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSportback (55) quattro 408BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eQ8 e-tron\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSportback quattro 503BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRS3 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.5 Turbo 400BHP (2021-2024)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRS3 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2025-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.5 Turbo 400BHP (2025-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRS4 B9\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.9 Twin Turbo 450BHP (2017-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRS5 B9\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.9 Twin Turbo 450BHP (2017-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRSQ3 F3\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.5 Turbo 400BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eS4 B9\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Turbo 349BHP (2016-2019)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eS4 B9\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD 347BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eS5 B9\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Turbo 354BHP (2016-2019)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eS5 B9\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD 341BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eS5 B9\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TD 347BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eS7 4G9\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI Mild Hybrid quattro 349BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSQ5 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Supercharged 354BHP (2017-2019)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSQ5 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 Twin TD 347BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSQ5 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2021-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI Mild Hybrid 341BHP (2021-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSQ5 8Y\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2021-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.0 TDI Mild Hybrid quattro Sportback 341BHP (2021-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSQ7 4M\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2016-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e4.0 Twin TD and Electric Supercharger 435BHP (2016-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSQ8 e-tron\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eE-TRON quattro 503BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.5 Turbo VZ5 390BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTerramar\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2025-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1.5 Turbo 150BHP (2025-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTerramar\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2025-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1.5 Turbo e-hybrid 204BHP (2025-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTerramar\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2025-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1.5 Turbo e-hybrid 272BHP (2025-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTerramar\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2025-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo 204BHP (2025-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTerramar\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2025-\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2.0 Turbo 265BHP (2025-)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTouareg (3rd Gen)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n         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Die Bremsscheibe ist für\n        verschiedene Modelle von Audi und Cupra geeignet.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/section\u003e\n\n    \u003csection class=\"card\" aria-labelledby=\"technische-informationen\"\u003e\n      \u003ch2 id=\"technische-informationen\"\u003eTechnische Informationen\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"table-wrap\"\u003e\n        \u003ctable class=\"technical-table\"\u003e\n          \u003cthead\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003cth scope=\"col\"\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n              \u003cth scope=\"col\"\u003eWert\u003c\/th\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n          \u003c\/thead\u003e\n\n          \u003ctbody\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003cth scope=\"row\"\u003eAchse\u003c\/th\u003e\n              \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003cth scope=\"row\"\u003eDurchmesser\u003c\/th\u003e\n              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\u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eRSQ3 F3\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eab 2019\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2.5 Turbo, 400 PS\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003ctd\u003eCupra\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eab 2022\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2.5 Turbo VZ5, 390 PS\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003ctd\u003eCupra\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eTerramar\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eab 2025\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e1.5 Turbo, 150 PS\u003c\/td\u003e\n    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204 PS\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n            \u003ctr\u003e\n              \u003ctd\u003eCupra\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eTerramar\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eab 2025\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003e2.0 Turbo, 265 PS\u003c\/td\u003e\n              \u003ctd\u003eVorderachse\u003c\/td\u003e\n            \u003c\/tr\u003e\n          \u003c\/tbody\u003e\n        \u003c\/table\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/section\u003e\n  \u003c\/main\u003e\n\n\u003c\/body\u003e","brand":"DBA Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60145299521870,"sku":"DBA53932SLVS","price":614.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0865\/9461\/7678\/files\/49.jpg?v=1784187540"},{"product_id":"dba42809-4000-series-plain-1","title":"DBA42809 - 4000 series - plain","description":"\u003cbody\u003e\n\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1\"\u003e\n\u003ctitle\u003eProduktinformationen\u003c\/title\u003e\n\u003cstyle\u003e\n*{box-sizing:border-box}body{margin:0;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;line-height:1.55;color:#222;background:#f6f6f6}.container{width:min(100% - 32px,1300px);margin:0 auto;padding:32px 0}.card{margin-bottom:24px;padding:24px;background:#fff;border:1px solid #ddd;border-radius:12px;box-shadow:0 2px 8px rgba(0,0,0,.04)}h2{margin:0 0 14px;font-size:1.4rem;line-height:1.25}.description p{margin:0 0 12px}.table-wrap{overflow-x:auto}table{width:100%;border-collapse:collapse;background:#fff}th,td{padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;vertical-align:top}thead th{background:#222;color:#fff;white-space:nowrap}tbody tr:nth-child(even){background:#f9f9f9}.technical-table{max-width:760px}.technical-table tbody th{width:45%;background:#f1f1f1;color:#222}.vehicle-table{min-width:900px}@media(max-width:720px){.container{width:min(100% - 20px,1300px);padding:16px 0}.card{padding:16px}th,td{padding:8px}}\n\u003c\/style\u003e\n\n\n\u003cmain class=\"container\"\u003e\n\u003csection class=\"card description\"\u003e\n\u003ch2\u003eProdukt Beschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie 4000 Series Bremsscheiben sind eine direkte Ersatz-Einzelscheibenbremsrotor, die für Fahrer entwickelt wurden, die eine verbesserte Bremsleistung suchen, die über die Standard-OE-Niveaus hinausgeht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie 4000 Series HD verfügt über eine glatte OE-Stil-Rotoroberfläche, die bei Fahrern beliebt ist, die die Vorteile eines 4000 Series Rotors wünschen, jedoch ein OE-Design wünschen, wie es in kontrollierten Rennabteilungen benötigt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Rotoren sind aus hochlegiertem Gusseisen hergestellt und durchlaufen das sogenannte Thermal Stability Profiling, was bedeutet, dass die Metallurgie von DBA mit der erhöhten Belastung und der Hitze umgehen kann, die unter intensiver Bremsanwendung immer wieder entsteht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurch die Verwendung der DBA-Kangaroo-Paw-Belüftung, die eine Serie von 144 diamant- und tränenförmig gemusterten Säulen implementiert, erzielt DBA eine um bis zu 30% größere Oberfläche und eine um 20% verbesserte Kühlleistung im Vergleich zu einem herkömmlichen, geraden Schaufelrad-Design.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"card\"\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Informationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"technical-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eDurchmesser\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e310 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eBelüftungsart\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKangaroo Paw\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eAnzahl Bohrungen\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eInnendurchmesser\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e65 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eMindestdicke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e20 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eDicke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e22 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eHöhe\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e48,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eStage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eStage 4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eECE-R90-Nummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eE11 90R02\/06 59755*00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"card\"\u003e\n\u003ch2\u003eKompatible Fahrzeuge\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"vehicle-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVariant\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCategory\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 8Y\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 Turbo hybrid 40 204BHP 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(2014-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTS quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 310BHP (2015-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAteca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 296BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAteca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 Turbo 150BHP (2023-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAteca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 190BHP (2023-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 Turbo and Electric 242BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 310BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo VZ 310BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo and Electric 245BHP (2021-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 Turbo VZ5 390BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 Turbo hybrid 272BHP (2024-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 hybrid 330BHP (2024-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 Turbo and Electric 245BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 300BHP (2020-2022)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 300BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 300BHP (2022-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 Turbo hybrid 272BHP (2024-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo hybrid 330BHP (2024-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTerramar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2025-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 Turbo 150BHP (2025-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTerramar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2025-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 Turbo e-hybrid 204BHP (2025-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTerramar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2025-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 Turbo e-hybrid 272BHP (2025-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTerramar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2025-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 204BHP (2025-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTerramar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2025-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 265BHP (2025-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (5F)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 Turbo 180BHP (2013-2018)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (5F)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo Cupra 265BHP (2014-2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (5F)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo Cupra 280BHP (2014-2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (5F)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo Cupra 290BHP (2015-2017)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (5F)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo Cupra 300BHP (2017-2020)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (5F)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo Cupra R 310BHP (2018-2020)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TD RS 239BHP 4WD (2018-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo RS 245BHP (2017-2020)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo vRS 245BHP (2017-2020)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 Turbo and Electric 245BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 Turbo and Electric VRS 245BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo RS 200BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo RS 245BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo RS 4x4 200BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo VRS 200BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo VRS 245BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo VRS 4x4 200BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo RS 265BHP (2024-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (NX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo VRS 265BHP (2024-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb (3T)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 Turbo 150BHP 4WD (2008-2015)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb (3T)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 Turbo 160BHP 4WD (2008-2015)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb (3T)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TD 170BHP 4WD (2008-2015)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb (3T)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.6 4WD 260BHP (2008-2015)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb (3T)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 200BHP (2010-2015)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb (3T)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.6 4WD 260BHP (2014-2015)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 280BHP 4x4 Vented rear discs (2015-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TD 150BHP (2017-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 280BHP 4motion (2017-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Twin TD 240BHP (2017-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 Turbo 150BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TD 190BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TD 190BHP 4motion (2018-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 190BHP (2018-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo (2012-2017)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.6 (2012-2017)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.2 250BHP (2006-2009)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.6 260BHP (2009-2011)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf (Mk5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.2 R32 250BHP (2005-2009)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf (Mk6)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo R 270BHP PR-1LK (2009-2013)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf (Mk6)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo R 270BHP PR-1LM (2009-2013)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf (Mk6)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo R 270BHP PR-1ZK (2009-2013)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf (Mk7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo R 280BHP (2013-2019)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf (Mk7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo R 300BHP (2013-2019)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf (Mk7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo R 310BHP (2017-2019)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf (Mk7) Clubsport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo GTi 265BHP (2016-2019)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf (Mk7) Clubsport S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo GTi 310BHP (2016-2019)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf (Mk7) Performance Package\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo GTi 230BHP (2013-2017)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf (Mk7) Performance Package\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo GTi 247BHP (2017-2019)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf (Mk7) TCR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo GTi 290BHP (2019)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf (Mk8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 200BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf (Mk8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo GTI 245BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf (Mk8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo GTI 290BHP (2019-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf (Mk8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo GTI Clubsport 300BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf (Mk8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo R 320BHP (2020-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (B6)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 200BHP (2005-2010)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (B6)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.2 247BHP From chassis code 3C8 (2005-2010)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (B6)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.2 247BHP To chassis code 3C7 (2005-2010)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (B6)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.6 From chassis code 3C8 (2007-2010)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (B6)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.6 To chassis code 3C7 (2007-2010)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (B7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.6 From chassis code 3C8 (2010-2012)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (B7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.6 To chassis code 3C7 (2010-2012)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (B7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 210BHP (2011-2014)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (B7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.6 4Motion (2012-2014)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (B8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Twin TD 240BHP (2014-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (B8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 220BHP (2015-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (B8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 280BHP 4Motion (2016-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 Turbo 160BHP (2012-2015)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TD 140BHP (2012-2015)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TD 170BHP (2012-2015)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Turbo 207BHP (2012-2015)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TD 177BHP (2013-2015)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack (3G)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TD 184BHP (2015-)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack (3G)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TD 190BHP 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