I just picked up my Audi RS3 FL Sedan with OPF from HPerformance. I got the 4-inch exhaust system and a Stage 3 upgrade. I’m just super happy with how it drives and, above all, how brutal it sounds despite the OPF. Everything worked great—I can really recommend it to anyone who loves their five-cylinder engine!!
Product features:
- Product line: Street Performance
- Front/Rear lowering (mm):25–50/25–50
- Version: V3
- Force adjustment: Rebound and compression damping
- Material: Stainless steel
- Adjustment VA/HA: Thread/thread
- Strut clamp diameter VA (mm): 55
- Approval: Parts certificate (§19.3)
Conditions/Notes:
- VA + HA height-adjustable (VA coilover struts, HA springs with height adjustment + damper)
- On vehicles with electronic damper control, this must be deactivated. Vehicle-specific KW deactivation kits can be found in the accessories table.
- Only for vehicles with a clamping diameter on the VA of 55mm
- Shock absorbers have easy-to-use adjustment wheels. Due to the design, the rebound stage can only be adjusted when the piston rod is accessible.
KW V3 coilover suspension
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.
Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.
Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.
Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.
- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.
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Manufacturer
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Model
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Motor
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Car body
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Performance
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Drive
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| AUDI | A3 Sedan (GY) 8YS 03/2020- | 40 TDI quattro | Notchback | 147 KW | All-wheel drive |
| AUDI | A3 Sedan (GY) 8YS 03/2020- | 40 TFSI quattro | Notchback | 140 KW | All-wheel drive |
| AUDI | A3 Sedan (GY) 8YS 03/2020- | S3 quattro | Notchback | 228 KW | All-wheel drive |
| AUDI | A3 Sedan (GY) 8YS 03/2020- | S3 quattro | Notchback | 245 KW | All-wheel drive |
| AUDI | A3 Sportback (GY) 8YA 11/2019- | 40 TDI quattro | Hatchback | 147 KW | All-wheel drive |
| AUDI | A3 Sportback (GY) 8YA 11/2019- | 40 TFSI quattro | Hatchback | 140 KW | All-wheel drive |
| AUDI | A3 Sportback (GY) 8YA 11/2019- | S3 quattro | Hatchback | 228 KW | All-wheel drive |
| AUDI | A3 Sportback (GY) 8YA 11/2019- | S3 quattro | Hatchback | 245 KW | All-wheel drive |
| CUPRA | LEON Sportstourer (KL8, KU8, KUD) 09/2020– | 2.0 TDI 4Drive | Combi | 110 KW | All-wheel drive |
| CUPRA | LEON Sportstourer (KL8, KU8, KUD) 09/2020– | 2.0 TSI 4Drive | Combi | 228 KW | All-wheel drive |
| CUPRA | LEON Sportstourer (KL8, KU8, KUD) 09/2020– | 2.0 VZ 4Drive | Combi | 245 KW | All-wheel drive |
| SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3, PV3) 01/2020– | 2.0 RS | Hatchback | 195 KW | Front-wheel drive |
| SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3, PV3) 01/2020– | 2.0 TDI RS | Hatchback | 147 KW | Front-wheel drive |
| SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3, PV3) 01/2020– | 2.0 TSI RS | Hatchback | 180 KW | Front-wheel drive |
| SKODA | OCTAVIA IV Station Wagon (NX5, PV5) 11/2019– | 2.0 RS | Combi | 195 KW | Front-wheel drive |
| SKODA | OCTAVIA IV Station Wagon (NX5, PV5) 11/2019– | 2.0 TDI RS | Combi | 147 KW | Front-wheel drive |
| SKODA | OCTAVIA IV Station Wagon (NX5, PV5) 11/2019– | 2.0 TSI RS | Combi | 180 KW | Front-wheel drive |
| VW | GOLF VIII (CD1, DA1) 07/2019- | 1.4 GTE | Hatchback | 110 KW | Front-wheel drive |
| VW | GOLF VIII (CD1, DA1) 07/2019- | 1.4 GTE Plug-in Hybrid | Hatchback | 180 KW | Front-wheel drive |
| VW | GOLF VIII (CD1, DA1) 07/2019- | 1.5 GTE Plug-in Hybrid | Hatchback | 200 KW | Front-wheel drive |
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The same applies to modifications made to the vehicle. The performance figures provided are averages based on ARAL 102 OCTANE fuel; they may vary depending on the use of lower-quality fuel or wear and tear on the vehicle.
No acceleration times are guaranteed. Using the wrong type of fuel at a later date may cause damage to the vehicle. No warranty or guarantee is provided for this!
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Discoloration occurs on the silencers, pipe and tailpipe of all exhaust system components during operation. These are material-related changes that are not covered by the warranty/guarantee of the item and have no negative effect on the use or technical properties of the item.