HPerformance Agriculture
Unimog U406 Turbo
Vom eigenen Projektfahrzeug zum serienreifen Turbokit für den OM352.
Ein Klassiker mit mehr Druck
Unser U406 ist privat entstanden – als Projekt für uns selbst. Die Nachfrage aus der Community war so groß, dass wir daraus ein serienreifes Turbokit entwickelt haben.
Der OM352 ist ein unverwüstlicher Motor, serienmäßig aber auf Drehmoment und Haltbarkeit ausgelegt, nicht auf Leistung. Mit dem Turbokit bekommt der Unimog deutlich mehr Durchzug und ein besseres Ansprechverhalten, ohne seinen Charakter zu verlieren. Die Kabine muss dafür nicht angehoben werden.
Entwicklung
Vom Prototyp zum Turbokit
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Das Komplettsystem
Vom Krümmer bis
zum Endrohr.
Turbokit und Klappenabgasanlage aus einer Hand – entwickelt, gebaut und abgestimmt an unserem eigenen U406.
- Turbokit
- Klappenabgasanlage (separat oder als Option zum Turbokit)
- 160+ PS am Projektfahrzeug
- Klappe per Funk
- Kabine bleibt unten
- TÜV über uns möglich
Umbaukit
Turbokit für Unimog U406 (OM352)
Das komplette Umbaukit aus unserem Projektfahrzeug – zum Selbsteinbau oder mit Einbau und Abstimmung bei uns in Osterburken.
- Abgasturbolader und Abgaskrümmer, thermointegral isoliert
- Abgasgehäuse und Hosenrohr / Downpipe, thermointegral isoliert
- HPerformance Aluminium-Ventildeckel mit Kühlwasserausgleichsbehälter
- Kühlwasser-, Öl- und Ladedruckleitungen, Ladedruckanzeige
- Alle Kleinteile und Montagezubehör
Volle Leistung nur mit passender Abgasanlage: Das Turbokit endet am Hosenrohr. Die serienmäßige Auspuffanlage hat einen höheren Abgasgegendruck und kann die Leistung mindern – wir empfehlen unsere Klappenabgasanlage als Option.
Fragen zum Umbau? Sprechen Sie mit uns.
Für Saugmotor und Turbo
Klappenabgasanlage
Laut oder leise auf Knopfdruck: Die Abgasklappe lässt sich per Funkfernbedienung öffnen und schließen. Die Anlage beginnt direkt nach dem Hosenrohr, das Endrohr wird senkrecht an der Kabine nach oben geführt und ist mit einem gelochten Hitzeschutz verkleidet.
Passt auch ohne Turbo: Die Klappenabgasanlage kann am originalen Unimog 406 mit Saugmotor genauso gefahren werden wie mit unserem Turbokit.
Unser U406
Videos zum U406
Fragen zum Umbau?
Ob Einbau, Abstimmung oder TÜV – sprechen Sie direkt mit uns.
FAQ
Häufige Fragen zum Unimog U406 Turbo
Für welche Unimog passt das Turbokit?
Das Turbokit ist für den Unimog 406 mit dem OM352 Saugmotor entwickelt. Für andere Baumuster (z. B. U416 oder U403) sprechen Sie uns bitte an.
Wie viel Leistung bringt das Turbokit?
An unserem Projektfahrzeug haben wir über 160 PS am Zapfwellenprüfstand gemessen. Wie viel es bei Ihrem Unimog genau wird, hängt vom Zustand des Motors und der Einstellung der Einspritzpumpe ab.
Muss die Kabine für den Umbau angehoben werden?
Nein. Das Kit passt ohne Anheben der Kabine und ohne große Eingriffe am Fahrzeug.
Kann ich das Turbokit selbst einbauen?
Ja, das Kit wird komplett mit allen Leitungen und Kleinteilen geliefert. Wenn Sie eine TÜV-Eintragung möchten, bringen Sie Ihren Unimog nach dem Umbau zu uns: Wir stellen die Einspritzpumpe ein und prüfen den Einbau (749 €).
Bekomme ich den Turbo-Umbau eingetragen?
Die TÜV-Eintragung (999 €) ist möglich, wenn die Einspritzpumpe bei uns eingestellt wurde – entweder beim Einbau inkl. Anpassung der Einspritzpumpe oder beim Selbsteinbau mit Einstellung und Einbauprüfung bei HPerformance.
Was ist im Lieferumfang enthalten?
Abgasturbolader, thermointegral isolierter Abgaskrümmer, Abgasgehäuse und Hosenrohr, HPerformance Aluminium-Ventildeckel mit Kühlwasserausgleichsbehälter, Kühlwasser- und Ölleitungen, Ladedruckleitung, Ladedruckanzeige sowie alle Kleinteile und Montagezubehör.
Wann wird das Turbokit geliefert?
Das Turbokit kann jetzt vorbestellt werden. Der Versand erfolgt voraussichtlich im Dezember 2026 bzw. Januar 2027.
Wo wird der Unimog umgebaut?
Einbau, Einstellung der Einspritzpumpe und TÜV-Abwicklung erfolgen bei uns in Osterburken (Baden-Württemberg). Den Termin stimmen wir nach Ihrer Bestellung persönlich mit Ihnen ab.
Ihre Frage ist nicht dabei? +49 6291 6487601 · info@hperformance.de











