Stufe 6 "RACE" - 808PS für Audi RS3 8Y

Die leistungsstärkste  Stufe auf dem gesamten Markt - 808PS und 900NM

Diese E50-Performance-Stufe verwandelt den Audi RS3 8Y in ein Fahrzeug, das weit jenseits der Grenzen seiner Fahrzeugklasse agiert. Aufbauend auf einer massiv erweiterten Hardwarebasis, dem X8-Hochleistungsturbolader und der perfekt abgestimmten E50-Software entsteht ein Setup, das sich kompromisslos auf pure Beschleunigung und maximale Emotion konzentriert.

Die neu integrierte HP 1000PS Niederdruck-Kraftstoffpumpe stellt sicher, dass der Motor selbst unter höchster Dauerlast und hohem Ethanolanteil absolut stabil und vollversorgt bleibt. Zusammen mit der verstärkten Motorbasis, der reduzierten Verdichtung und der präzisen Ladeluftführung wird eine Leistungsentfaltung erzeugt, die in jedem Gang überdeutlich zu spüren ist.

Auch das Getriebe spielt eine zentrale Rolle. Unsere HPerformance Getriebelösung mit neuer Mechatronik schaltet härter, schneller und präziser als je zuvor. Erhöhte Kupplungsdrücke, ein angehobener Drehzahlbegrenzer und eine geschärfte Launch Control sorgen dafür, dass die 900 Nm sauber, kontrolliert und ohne Schlupf auf die Straße gebracht werden.

Das Ergebnis ist ein Beschleunigungsverhalten, das man nicht nur misst – man fühlt es.
Der Sprint von 0–100 km/h in 3,0 Sekunden wirkt wie ein Schlag, doch die wahre Gewalt entfaltet sich darüber hinaus. Von 100–200 km/h in nur 4,3 Sekunden stürmt der RS3 nach vorne und baut dabei eine Leistungskurve auf, die linear und unaufhaltsam bis in die höheren Gänge durchzieht.

Und auch über die Viertelmeile setzt dieses Setup ein klares Statement: je nach Fahrzeugkonfiguration und Reifenwahl erreicht der RS3 ¼-Meile Zeiten um die 10,0 Sekunden – auf nicht präparierter Strecke.
Ein Wert, der unterstreicht, welche Brutalität und Effizienz dieses Paket in der Realität mit sich bringt.

Diese E50-Stufe ist keine Kompromisslösung. Sie ist eine Ansage.
Für Fahrer, die maximale Performance wollen – und ein Auto, das in seiner Liga schlicht konkurrenzlos fährt.

Hardware changes:

• TC Turbos X8 in exchange
• Motorverstärkung mit Ethanol Engine Pack beinhaltend:
  • JE Piston Ultra Series Kolben mit HP Spezifikationen
  • Supertech Ventilfedern
  • HP Spezialpleuelstangen mit 26mm Pleuelauge
  • ACL Pleuellager
• HP high performance clutch kit
• HP milled intake manifold
• 80mm Boostpipekit with throttle bend
• HP Sport Series intercooler with air ducts
• HP 4" 100 mm aluminum turbo inlet
• HP 4" 125 mm Aluminium Ansaugung (Optionen wählbar)
• HP 4" 100 mm exhaust system
• HP 4" 101,6 mm High Performance Downpipe ohne Kat
• HP DSG Catch Tank (Black)
• Engine oil change to Motul 300V Competition
• NGK spark plug set R-series
• HP rubber torque arm 
• Modified injection valves
• HP Billet Benzinrail
• HP Niederdruckkraftstoffpumpe 1000PS Version
• Geänderte Getriebemechatronik

Software changes:

• Adjustment of all performance-relevant maps on our all-wheel drive test bench
• Adjustment of oil and exhaust gas temperature, component protection functions
• Increasing the V-Max according to the installed brake system
• Test drives in real operation for data recording

Getriebeänderungen:

• Erhöhte Kupplungsdrücke für sichere Übertragung von hohen Drehmomenten (bis 900–1200 Nm)
• Optimierte Launch Control mit höherer Startdrehzahl und verbesserter Traktionsstrategie
• Angehobener Drehzahlbegrenzer für höhere Schaltpunkte und maximalen Turbolader-Output
• Schnellere & härtere Schaltvorgänge für ein extrem direktes Fahrgefühl
• Erweiterte Drehmomentfreigaben durch Anpassung aller relevanten TCU-Limiter
• Optimierte Schaltlogik in D/S/M für sportlicheres Verhalten
• Verbesserte Wärme- & Schutzstrategien für höhere Dauerhaltbarkeit trotz Leistungssteigerung

Note: This stage does not have TÜV approval and is only available as an export version!