Stufe 3 - 625PS mit TÜV für Audi RS3 8V FL ab 2017

Mit unserer Stufe 3  625PS Leistungsstufe verwandelt sich der Audi RS3 8V Facelift (DAZA) in ein Performance-Fahrzeug der Extraklasse. Die Kombination aus hochwertiger HP-Hardware und dem kraftvollen TC Turbos X6 Turbolader sorgt für ein völlig neues Leistungsniveau mit brutalem Durchzug, deutlich intensiveren Ansauggeräuschen und einem dynamischen, motorsportähnlichen Fahrerlebnis.

Der großvolumige HP Sport Serie Ladeluftkühler hält die Temperaturen auch unter Vollast stabil, während die HP 4-Zoll-Ansaugung und das HP 4-Zoll-Turboinlet den Motor mit maximaler Frischluft versorgen – für spontanen Ladedruckaufbau und ein deutlich aggressiveres Ansprechverhalten. Die strömungsoptimierte HP 4-Zoll-Downpipe mit TÜV-Unterflurkatalysatoren entlastet die Abgasseite und sorgt für einen klaren, sportlichen Klang. In Kombination mit den größeren Einspritzdüsen inklusive Kabelbaum entsteht ein perfekt abgestimmtes Hochleistungssystem, das den X6-Turbo optimal versorgt.

Für höchste Standfestigkeit erhält das DQ500 eine zusätzliche Absicherung durch den gefrästen HP DSG Catch Tank, und ein Ölwechsel auf Motul 300V stellt sicher, dass der Motor unter allen Bedingungen maximal geschützt bleibt.

Die gesamte Hardware wird durch eine individuelle Motor- und Getriebesoftware auf unserem Prüfstand präzise abgestimmt. Alle relevanten Kennfelder werden neu kalibriert, der Ladedruck und die Einspritzung optimal auf den X6-Lader angepasst und die DSG-Schaltvorgänge deutlich schneller und direkter gestaltet.

Das Ergebnis: eine kompromisslose Performance-Stufe mit gewaltigem Schub, klaren Ansauggeräuschen, motorsportlichem Klang und einer beeindruckenden Gesamtperformance, die den RS3 auf ein völlig neues Level hebt.

Hardware changes:

• HP Sport Series intercooler
• HP Ansaugung (Option wählen)
• HP 4 Zoll 100mm Aluminium Turboinlet
  
• HP 4 Zoll 100mm TÜV Downpipe mit Unterflurkatalysatoren
• TC Turbos X6 Turbolader im Austausch zu ihrem Serienturbolader
• Injectors incl. wiring harness 
  
• HP Gefräster DSG Catch Tank (Farbe bitte in Bestellnotiz schreiben)
• Oil change to Motul 300V

Software changes:

• Individual reprogramming of the engine software on our dynamometer
• Increase of all performance-relevant maps
• Adaptation of the transmission software to the engine software
  • Switching times in S and M are shortened
  • Transmission response times are improved
  • Switching logic is improved