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540 CV BAUSATZ - Audi RS3 8P / TTRS 8J CEP*

€9.499,00 - €12.099,00
IVA incluido.
Modelo de vehículo: Audi RS3 8P
Variante de tubo de escape: Catalizador de 400 células
Sustitución del turbocompresor: Envío mi turbo para la conversión
Precio normal €10.399,00
Precio normal Precio de venta al público €10.399,00
Precio normal €10.399,00
Precio normal Precio de venta al público €10.399,00

Kit de 540 CV que incluye todos los componentes de tornillería necesarios para los motores de acero de la generación CEP* RS3 8P y TTRS 8J.

Detalles del producto:
  • Para potencias de hasta 450 CV en turbocompresores de serie
  • Incluye todas las piezas para la instalación
  • Opcionalmente con tubos catalizadores, catalizadores EURO 6 de 100 células o 400 células
Volumen de suministro:
  • Intercooler serie Sport
  • Entrada turbo de 90 mm
  • Colector de admisión de aluminio de 100 mm
  • Conector de manguera de silicona 100 mm
  • Conector de manguera de silicona 100 mm
  • Abrazaderas de manguera
  • Filtro de aire JR
  • Aceite y filtro Motul 300V
  • Tubo de bajada de 90 mm para 400 células (seleccionar opción)
  • TC Turbos X610 Turbo a cambio (seleccione una opción)
  • Bomba de alta presión de 12 mm
  • Inserto de brazo de par

Descripción del producto:

El kit 540 CV proporciona todos los componentes de hardware necesarios para convertir los modelos TT-RS y RS3 CEP* de serie a 540 CV. Dependiendo del modelo, incluye el intercooler correspondiente para el alivio térmico del aire fresco, así como la admisión y el tubo de bajada correspondientes, que pueden adquirirse sin catalizadores o con catalizadores de 100 o 400 celdas. Además, está el turbocompresor X610 y el apoyo de combustible necesario de nuestra bomba de alta presión de 12 mm.

Si se adquieren los 400 módulos de catalizador Zeller y se personaliza el software en la propia empresa, el kit puede registrarse de acuerdo con la normativa TÜV. 

 

Nota: Los valores de rendimiento y aceleración pueden verse influidos por diversas influencias externas, combustibles o hardware adicional instalado y, en última instancia, por el estado general (incluido el kilometraje) del motor. Los valores indicados son orientativos y no vinculantes. Con respecto a la legalidad y autorización en el ámbito del StVZO , remitimos en este punto a nuestras Condiciones Generales.

Cuando el rendimiento se convierte en pasión.

Para todos aquellos para los que las prestaciones nunca son suficientes: con nuestra Fase 3 , puedes catapultar tu 2.5 TFSI hasta unos impresionantes 540 CV y 680 Nm, con certificación TÜV. Gracias al uso de un turbocompresor optimizado, un software ajustado y un hardware perfeccionado, el motor despliega todo su potencial, sin concesiones y de forma estable. El notable aumento de la potencia de tracción, la respuesta nítida y el sonido aún más agresivo transforman cada conducción en una experiencia de alto rendimiento. Al mismo tiempo, se mantiene la idoneidad para el uso diario, sin comprometer la seguridad ni el registro.

Este nivel está pensado para los verdaderos entusiastas de las prestaciones que quieren experimentar esa sensación del automovilismo en la carretera, de forma legal, fiable y llena de adrenalina.

RS3 8P con TC Turbos 610XT

Motor no reforzado

TTRS 8J con TC Turbo Fase 3

Motor no reforzado

Aceleración 100-200 km/h


  • Fase 1 - 405 CV / 590 NM

  • Fase 1+ - 420 CV / 610 NM

  • Fase 2 - 450 CV / 640 NM

  • Fase 3 - 540 CV / 660 NM