HPerformance
Conjunto de ofertas con un 5% de descuento
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Proveedor:HPerformance
DQ500 950NM - 7 velocidades DSG / S-Tronic actualización embrague Audi 2.5 TFSI
Precio normal A partir de 1.899,00Precio normal -
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AUDI RS3 TTRS RSQ3 - Caja de cambios angular MQB en el eje delantero - nuevo - 0CP409053R
Precio normal €3.599,00Precio normal -
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Juego: Bloqueo diferencial Wavetrack AUDI TTRS 8S / RS3 8V - MQB DQ500 - eje trasero & eje delantero
Precio normal A partir de 4.999,00Precio normal -
Proveedor:HPerformance
Kit de embrague 1: DQ500 7 velocidades - embrague de mejora 950NM + volante de inercia reforzado - 7 velocidades DSG / S-Tronic Audi 2.5 TFSI
Precio normal €3.323,10Precio normal -
Proveedor:HPerformance
Kit de embrague 3: DQ500 7 velocidades - embrague de mejora 1300NM + volante de inercia reforzado - 7 velocidades DSG / S-Tronic Audi 2.5 TFSI
Precio normal €4.463,10Precio normal -
Proveedor:HPerformance
Kit de embrague 2: DQ500 7 velocidades - embrague de mejora 1150NM + volante de inercia reforzado - 7 velocidades DSG / S-Tronic Audi 2.5 TFSI
Precio normal €4.178,10Precio normal -
Proveedor:HPerformance
DQ500 1300NM - 7 velocidades DSG / S-Tronic actualización embrague Audi 2.5 TFSI
Precio normal €3.299,00Precio normal -
Proveedor:HPerformance
DQ500 1150NM - 7 velocidades DSG / S-Tronic actualización embrague Audi 2.5 TFSI
Precio normal €2.999,00Precio normal -
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Embrague Serie DQ500 - Embrague DSG / S-Tronic de 7 velocidades Audi 2.5 TFSI
Precio normal A partir de 999,00Precio normal -
Proveedor:HPerformance
Volante bimasa reforzado DQ500 - 2.5 TFSI Audi RS3, TTRS, RSQ3, Cupra VZ5
Precio normal €1.399,00Precio normal

Tecnología de conducción para la carretera
En HPerformance, el rendimiento no termina en el motor. La transmisión también tiene que soportar el aumento de potencia, por eso desarrollamos y fabricamos nuestros propios sistemas de embrague, ofrecemos ejes cardán reforzados y suministramos ejes traseros y diferenciales delanteros diseñados para ofrecer la máxima capacidad de carga.
Nuestros componentes de propulsión se desarrollan a partir de la experiencia práctica para el uso práctico: probados en condiciones reales en carretera, circuito de carreras y 1/4 de milla. Tanto si se trata de un vehículo de uso diario con una mejora de prestaciones como de una herramienta de circuito en toda regla: Nuestras soluciones garantizan una transmisión de potencia fiable y la máxima estabilidad en todos los niveles de potencia.