
- Recomendado a partir de 650NM para evitar daños en los soportes originales del motor
- Reducción de los movimientos basculantes del motor y la caja de cambios y reducción del desgaste de los rodamientos.
- Montado en caucho, por lo que no se producen vibraciones ni ruidos de zumbido (como ocurre con el poliuretano, por ejemplo).
- 2 soportes de goma (parte superior e inferior)
- 2 tapas de cojinete de goma (parte superior e inferior)
- Soporte pendular de aluminio fresado
- Calces para los brazos estabilizadores
- Tornillos de fijación
Descripción del producto:
En cuanto se produce un cambio de carga en el vehículo, una aceleración a fondo, la conducción en circuito o un arranque con launch control, el motor se inclina extremadamente en el compartimento del motor. Este fuerte movimiento de inclinación debe ser absorbido por los cojinetes (motor y caja de cambios). Con el tiempo, estos cojinetes se fatigan, el motor golpea en su movimiento de inclinación y no sólo se producen ruidos desagradables, sino que, como resultado, los cojinetes sufren daños permanentes.
El brazo de torsión de goma HPerformance / Dggbone sustituye completamente al brazo de torsión / barra estabilizadora estándar. Todos los movimientos de inclinación se amortiguan mediante un cojinete de goma maciza. El vehículo no sólo se siente más ágil debido a la reducción del movimiento de balanceo e inclinación del motor, sino que también puede hacer frente a una gran potencia y par de forma permanente.
En comparación con nuestros competidores, utilizamos un cojinete de caucho que, a diferencia de los cojinetes de poliuretano, está absolutamente libre de ruidos y vibraciones. No se producen ruidos desagradables ni en reposo ni en movimiento. Además, los cojinetes de goma tienen una vida útil considerablemente más larga que los de poliuretano.
Recomendamos el refuerzo ya en la condición estándar para evitar el desgaste pesado.
En el TTRS Roadster, el revestimiento de los bajos debe mecanizarse para su instalación (debe realizarse un recorte redondo).La instalación de soportes reforzados para el motor y la caja de cambios puede provocar un aumento de los ruidos en la transmisión / caja de cambios. Estos ruidos son consecuencia del propio refuerzo y no constituyen un defecto / motivo de garantía.
Fabricante: | HPerformance |
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Modelo: | RS3 8V (2017-2018), RS3 8V (2018-2020), RS3 8V1 (2015-2016)RS3 8Y (2021-2022)RSQ3 (2019-2020), TTRS 8S (2016-2018), TTRS 8S (2020-2023), Formentor VZ5 |
Todos los artículos y servicios son, a menos que se indique lo contrario, artículos de competición sin garantía y sin la aprobación de la STVO.
Lo mismo se aplica a las modificaciones realizadas en el vehículo. Los valores de rendimiento ofrecidos son valores medios con combustible ARAL 102 OKTAN, que pueden desviarse en consecuencia debido a un combustible inferior o al desgaste del vehículo.
No se garantizan los tiempos de aceleración. Un repostaje incorrecto posterior puede causar daños en el vehículo. No se asume ninguna garantía por ello!
HPerformance no asume ninguna garantía de movilidad / costes por la duración de la conversión o cualquier retraso resultante.
Los periodos de citas programados no son vinculantes y pueden variar.
Todos los servicios son productos especiales y personalizados que están excluidos del derecho legal de devolución.
No se asume ninguna garantía por productos que no hayan sido instalados en un taller especializado por personal especializado formado.
Los trabajos en vehículos a motor sólo pueden ser realizados por especialistas formados. Además del mal funcionamiento del producto, los errores de instalación también pueden tener consecuencias técnicas peligrosas y posiblemente legales para el vehículo.
Por lo tanto, encargue todas las transformaciones a un taller especializado en vehículos del gremio.
Si en la tienda online no hay instrucciones de instalación de un producto disponibles para su descarga, éstas no estarán disponibles
- No se facilitan consejos de instalación / instrucciones de instalación por teléfono.
Si los vehículos ya han sido modificados, pueden producirse costes adicionales.
Con todos los componentes del sistema de escape se producen decoloraciones en los silenciadores, el tubo y el tubo de escape durante el funcionamiento. Se trata de cambios relacionados con el material que no están cubiertos por la garantía del artículo y no tienen ningún efecto negativo sobre el uso o las propiedades técnicas del artículo.