4" 100mm OEM+ admisión cerrada de carbono + 4" entrada turbo - 2.5 TFSI TTRS RS3 RSQ3 VZ5 - DAZ DNW
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- Se adapta a la caja del filtro de aire original
- También apto para turbocompresores de actualización TC X6 & TC X8 y similares
- Aumento claramente reconocible del rendimiento de 15 CV y 20 NM en comparación directa 1:1 con la admisión original
- Recomendado para potencias de hasta 650 CV (técnicamente necesario)
- 1 x colector de admisión de carbono 4" 100mm (seleccionar variante)
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1 x Turboinlet 4" 100mm
- 1x conexión de caja de filtro de aire de aluminio de 100 mm
- 1 x manguera de silicona de conexión de entrada al colector de admisión
- 4 abrazaderas de acero inoxidable
- 1x manguera de conexión
- 1x filtro de aire de alto rendimiento (seleccionable opcionalmente)
Descripción del producto:
El HPerformance cerrado El sistema de admisión de 4" 100mm por fin está aquí. Se puede utilizar junto con la caja de aire original. Más aire de admisión sin el ruido de admisión de una admisión abierta. También se incluye nuestro 100mm 4 "sobredimensionada entrada del turbo, que está equipado con un Conexión de manguera de silicona se adapta al propio colector de admisión. Nuestro sistema de admisión OEM+ aumenta el rendimiento visible en comparación con el sistema de admisión estándar y debería utilizarse en todos los vehículos con más de 490 CV. Hemos reforzado el tubo de carbono con aluminio en los extremos para evitar roturas al apretar las abrazaderas. Todo está pintado con una pintura especial resistente al calor.
Tenga en cuenta lo siguiente:
De acuerdo con nuestras condiciones generales, queremos señalar expresamente una vez más que todos los artículos que no estén etiquetados expresamente con una homologación TÜV / CE no disponen de licencia en el ámbito del StVo. Por lo tanto, estos artículos deben ser homologados por el usuario antes de poder ser utilizados en la vía pública. En caso contrario, estos productos deberán utilizarse en competición.
| Modelo: | RS3 8V (2017-2018)RS3 8V (2018-2020)RS3 8Y (2021-2022)RS Q3 (2019-2020), TTRS 8S (2016-2018)TTRS 8S (2020-2023) |
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Todos los artículos y servicios son, a menos que se indique lo contrario, artículos de competición sin garantía y sin la aprobación de la STVO.
Lo mismo se aplica a las modificaciones realizadas en el vehículo. Los valores de rendimiento ofrecidos son valores medios con combustible ARAL 102 OKTAN, que pueden desviarse en consecuencia debido a un combustible inferior o al desgaste del vehículo.
No se garantizan los tiempos de aceleración. Un repostaje incorrecto posterior puede causar daños en el vehículo. No se asume ninguna garantía por ello!
HPerformance no asume ninguna garantía de movilidad / costes por la duración de la conversión o cualquier retraso resultante.
Los periodos de citas programados no son vinculantes y pueden variar.
Todos los servicios son productos especiales y personalizados que están excluidos del derecho legal de devolución.
No se asume ninguna garantía por productos que no hayan sido instalados en un taller especializado por personal especializado formado.
Los trabajos en vehículos a motor sólo pueden ser realizados por especialistas formados. Además del mal funcionamiento del producto, los errores de instalación también pueden tener consecuencias técnicas peligrosas y posiblemente legales para el vehículo.
Por lo tanto, encargue todas las transformaciones a un taller especializado en vehículos del gremio.
Si en la tienda online no hay instrucciones de instalación de un producto disponibles para su descarga, éstas no estarán disponibles
- No se facilitan consejos de instalación / instrucciones de instalación por teléfono.
Si los vehículos ya han sido modificados, pueden producirse costes adicionales.
Con todos los componentes del sistema de escape se producen decoloraciones en los silenciadores, el tubo y el tubo de escape durante el funcionamiento. Se trata de cambios relacionados con el material que no están cubiertos por la garantía del artículo y no tienen ningún efecto negativo sobre el uso o las propiedades técnicas del artículo.
Entrada cerrada
Aspecto aluminio vs. carbono
