
Detalles del producto:
- Bajada VA/HA (mm): 20-40/25-45
- Cambio de nivel (mm) entre: VA y / HA y
- Versión: V4Clubsport
- Ajuste de fuerza: Amortiguación de rebote y compresión
- Material: Acero inoxidable
- Ajuste VA/HA: Rosca/hilo
- Homologación: Certificado de piezas (§19.3)
Disponibilidad: Tiempo de producción 6-8 semanas
Condiciones/Notas:
- VA + HA regulables en altura (VA amortiguadores helicoidales, HA muelles regulables en altura + amortiguador)
- Los vehículos con control electrónico de la amortiguación deben desmontarse. Seleccione los kits de desmantelamiento KW específicos del vehículo en la selección de opciones.
- Sólo para vehículos con un diámetro de sujeción en el VA de 55 mm
- Los amortiguadores disponen de ruedas de ajuste fáciles de usar. Debido a su diseño, la etapa de rebote sólo puede ajustarse cuando el vástago del pistón está accesible.
- Suspensión Clubsport con cojinete de apoyo: sólo disponible con cojinete de apoyo VA
Descripción del producto:
La transferencia de tecnología sin concesiones de la competición a la carretera es lo que hace que los amortiguadores KW Clubsport sean tan convincentes.
Los amortiguadores KW Clubsport convencen por su combinación sin concesiones de tecnología de competición de alta gama con componentes de equipamiento original KW libres de mantenimiento y conocimientos técnicos.
Esto le proporciona los accesorios ideales para desarrollar todo el potencial de su deportivo en días de circuito, cursos de formación de conductores deportivos, recorridos turísticos en circuitos de Gran Premio y en Nürburgring Nordschleife.
Desarrollado para el circuito de carreras más duro del mundo: Nürburgring Nordschleife
La configuración básica de los amortiguadores KW Clubsport ya está adaptada a las diferentes superficies de la pista, curvas pronunciadas, saltos y chicanes de los 20,8 kilómetros de longitud de Nürburgring Nordschleife. Después de todo, como uno de los fabricantes y proveedores de suspensiones con más éxito en el deporte del motor, nos sentimos como en casa en el Nordschleife.
Sólo en el Campeonato de Resistencia VLN, equipamos a más de 70 equipos de carreras y, como fabricante de suspensiones, hemos sido capaces de apoyar seis victorias generales en la ADAC Zurich 24h Race Nürburgring en diez años. El ganador del ADAC GT Masters 2011 también confía en nuestra experiencia en competición, de la que se benefician los amortiguadores KW Clubsport.
La configuración básica del KW V3 Clubsport y del KW V4 Clubsport con depósito de expansión separado está perfectamente ajustada para el Nordschleife y le permite ajustar su coche deportivo aún más individualmente a la configuración de neumáticos deportivos deseada gracias a las numerosas opciones de ajuste.
Suspensión KW V4 Clubsport coilover
La configuración básica específica del vehículo del KW V4 Clubsport, desarrollada en numerosas pruebas y mediciones en el Nordschleife y en el banco de pruebas de dinámica de conducción de 7 postes de KW, se puede adaptar aún más con el ajuste de clic para las cargas de las ruedas, el peso del vehículo y la rigidez modificada de la carrocería, por ejemplo, con una jaula atornillada, una célula de seguridad soldada o tirantes. Al igual que las suspensiones de competición KW Competition utilizadas en los deportes de motor internacionales, la suspensión KW V4 Clubsport permite ajustar con precisión la amortiguación de compresión por separado en el rango de baja y alta velocidad. El ajuste por clic del control patentado KW de dos válvulas tiene lugar directamente en el depósito de expansión.
Puede variar manualmente la etapa de compresión de baja velocidad con seis clics exactos en la rueda de ajuste de color púrpura. La rueda de ajuste de color dorado situada debajo le permite cambiar la etapa de compresión de alta velocidad de la configuración básica recomendada para su día en la pista con 14 clics precisos. Independientemente de esto, usted todavía tiene 16 clics a su disposición para ajustar notablemente la configuración de rebote. Si desea ajustar la suspensión coilover KW V4 Clubsport, disponible con certificado, de forma más cómoda para su viaje al Nordschleife u otro circuito de carreras para conducir por autopista, simplemente reduzca las fuerzas de rebote a través de la amortiguación de rebote.
- tecnología de amortiguación de ajuste libre con 16 clics precisos en la fase de rebote
- amortiguación de compresión ajustable con 6 clics en la gama de baja velocidad y 14 clics exactos en la gama de alta velocidad
- Descenso continuo
- Margen de ajuste comprobado
- Componentes de alta calidad para una larga vida útil
- Ajuste único de la fuerza de amortiguación de acción independiente disponible con cojinete de apoyo Unibal de aluminio para aplicaciones técnicamente sensibles.
Puesta a punto: Rango de uso y ajuste de los amortiguadores
Los amortiguadores KW V4 Clubsport convencen por su puesta a punto específica para el vehículo en las pruebas de trackday en el circuito de Nürburgring Nordschleife, así como por la posibilidad de ajustar rápidamente estas suspensiones para otros circuitos de carreras y coches deportivos de altas prestaciones individuales.
Fabricante
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Modelo
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Ejecución
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Carrocería
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Combustible
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Rendimiento
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Desplazamiento
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Cilindro
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Conducir
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AUDI | A3 Berlina (GY) 8YS 04/2020- | RS3 quattro | Notchback | Gasolina | 294 KW | 2480 cc | 5 | Tracción a las cuatro ruedas |
AUDI | A3 Berlina (GY) 8YS 04/2020- | RS3 quattro | Notchback | Gasolina | 299 KW | 2480 cc | 5 | Tracción a las cuatro ruedas |
AUDI | A3 Sportback (GY) 8YA 11/2019- | RS3 quattro | Con portón trasero | Gasolina | 294 KW | 2480 cc | 5 | Tracción a las cuatro ruedas |
AUDI | A3 Sportback (GY) 8YA 11/2019- | RS3 quattro | Con portón trasero | Gasolina | 299 KW | 2480 cc | 5 | Tracción a las cuatro ruedas |
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- Durante el funcionamiento se producen decoloraciones en los silenciadores, el tubo y el tubo de escape de todos los componentes del sistema de escape. Se trata de cambios relacionados con el material que no están cubiertos por la garantía del artículo y no tienen ningún efecto negativo sobre el uso o las propiedades técnicas del artículo.