SPORT SERIES intercooler - AUDI RS3 8V, TTRS 8S, RSQ3 - DAZ DNW CZG
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Detalles del producto
- Aumento notable del rendimiento de hasta 25 PS y 6 0NM mediante la sustitución por la pieza estándar
- Volumen de aire de carga un 125% mayor que en la producción en serie
- Superficie de flujo un 81% mayor que en la serie
- Conexión de entrada de 76 mm / 3 pulgadas y de salida de 80 mm / 3,14 pulgadas
- Puede combinarse con un tubo de presión de sobrealimentación de 80 mm y 3,14 pulgadas, incl. purgador externo, y una curva de mariposa de 80 mm y 3,14 pulgadas.
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Eficaz rango de trabajo de hasta 3,5 bar de presión de sobrealimentación gracias a la red de barras y placas
- Adecuado para todas las gamas de prestaciones imaginables
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Versión ligera gracias a la última tecnología - 16,1 KG
- 100% de control del producto, presión probada a 5 bares
Volumen de suministro
- Intercooler de la serie HP SPORT
- Certificado de piezas
Descripción del producto:
El intercooler HPerformance Sport Series para el RS3/TTRS/RSQ3 DAZ DNW CZG es una mejora masiva sobre el intercooler de serie. Ofrece un volumen de aire de carga un 125% mayor, un 81% más de superficie de entrada y una red de "barras y placas" que puede refrigerar de forma fiable potencias de hasta 850 CV. Como resultado, la capacidad de refrigeración del intercooler HPerformance supera con creces la del intercooler de serie. El intercooler estándar permite una medición en el banco de pruebas en cuarta marcha y se calienta una media de 20 °C desde el principio hasta el final de la prueba. Ya en la segunda medición, la potencia disminuye en más de 10 CV como consecuencia del aumento de la temperatura del aire de admisión, que supera rápidamente los 45 °C y conduce al engrase de la unidad de control o al modo de protección de componentes. Como resultado, la mezcla se vuelve extremadamente rica, el consumo de combustible aumenta enormemente y el rendimiento disminuye al mismo tiempo.
No es así con el intercooler SPORT SERIES de HPerformance.
En el vehículo de serie, nuestro intercooler ya produce un aumento del rendimiento de hasta 25 CV y 60 NM (reproducible), incluso después de varias pasadas de medición, la potencia a medir está constantemente por encima de 400 CV y la temperatura al final de una pasada sigue siendo inferior a la del principio.
Para evaluar mejor el enorme potencial del refrigerador, lo comparamos directamente con un intercooler GARRETT 900. Nuestro intercooler Sport Series fue capaz de desarrollar todo su potencial. Incluso después de 5 pasadas por el banco de pruebas, la temperatura de salida (después de la aceleración) seguía estando por debajo de la temperatura de entrada (antes de la medición). Pudimos demostrar este efecto aún más claramente en la carretera. Los resultados de la medición pueden verse en las imágenes.
El intercooler es adecuado para todos los niveles de rendimiento y puede utilizarse tanto en el vehículo de serie como en un vehículo con un rendimiento significativamente mayor.
Su peso total, incluida la placa deflectora, es de sólo 16,9 kg. También ofrece la opción de combinarse con nuestra unidad de tubo de carga / cuerpo de mariposa de 80 mm / 3,14 pulgadas. La eficiencia también se puede mejorar aún más con el conducto de aire opcional.
No es necesario cortar ninguna pieza para instalar el radiador, pero hay que desatornillar el revestimiento de plástico y las almohadillas de espuma correspondientes.
Importante
El Audi TTRS8S requiere medidas de reparación en el soporte de plástico del núcleo del radiador. Por favor, encargue siempre los trabajos en los vehículos a especialistas formados. Los parachoques en los vehículos modernos tienen varios sensores y controles que pueden conducir a problemas si se manejan incorrectamente. No ofrecemos ninguna garantía / garantía / asesoramiento para instalaciones inadecuadas.
Plazo de entrega estimado: 3-4 días laborables
| Modelo: | RS3 8V (2017-2018), RS3 8V (2018-2020), RSQ3 (2019-2020)TTRS 8S (2016-2018), TTRS 8S (2020-2023) |
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Por favor, tenga en cuenta: De acuerdo con nuestras condiciones generales, nos gustaría señalar expresamente una vez más que todos los artículos que no estén etiquetados expresamente con una homologación TÜV / CE no disponen de homologación en el ámbito de las normas de tráfico. Por lo tanto, estos artículos deben ser homologados por el usuario antes de poder ser utilizados en la vía pública. De lo contrario, estos productos deben utilizarse en carreras. Este artículo no está permitido en el ámbito del StVZO y conlleva la pérdida del permiso de circulación y de la cobertura del seguro. Esta modificación es sólo para fines de automovilismo y competición en eventos cerrados.
- Durante el funcionamiento se producen decoloraciones en los silenciadores, el tubo y el tubo de escape de todos los componentes del sistema de escape. Se trata de cambios relacionados con el material que no están cubiertos por la garantía del artículo y no tienen ningún efecto negativo sobre el uso o las propiedades técnicas del artículo.
