2,75" 70mm - Módulos Cat 100 / 400 células - RS3 8V FL, TTRS 8S - RS Q3 - DAZA
No se ha podido cargar la disponibilidad para recogidas
- Fabricado en acero inoxidable 1.4301
- 2 x 2,75" 70 mm
- Diseñado para 900PS (100 células - recubierto) / 800PS (400 células TÜV / AU)
- 1:1 intercambiable con el tubo de bajada estándar
- Apto para todos los DAZA
-
La versión de 400 células es apta para TÜV (sólo en combinación con el software de HP)
- 2 tubos de catalizador con módulos de catalizador de 100 ó 400 celdas (a elegir)
- 2 x junta metálica
- 6 tornillos M8 y tuercas de cobre
Product description:El downpipe HPerformance 3.5" 90mm reemplaza el downpipe original. El downpipe original tiene una gran constricción directamente en la brida después de la salida del turbocompresor. El catalizador de serie está situado cerca del motor y directamente después del turbocompresor. En cuanto el motor se carga con más presión de sobrealimentación, se produce como resultado un mayor volumen de gases de escape. A menos que se proporcione un alivio mecánico, esto provoca un aumento de la temperatura de los gases de escape y de la contrapresión de escape. El tubo de bajada HPerformance sustituye al catalizador delantero de serie y dispone de 2 catalizadores de 400 células, 2 catalizadores de 100 células o los llamados tubos de sustitución del catalizador, que ya no se colocan después del turbocompresor, sino debajo del vehículo. Esto mejora en gran medida el rendimiento térmico y el flujo de gases de escape / contrapresión de gases de escape. Dependiendo de la normativa de su país y del uso previsto del tubo de escape o del vehículo, puede elegir entre tres variantes.
Todas nuestras soluciones de downpipe (400 celdas, 100 celdas o con tubos de sustitución del catalizador) ofrecen un descenso significativo de la temperatura de los gases de escape y de la contrapresión de escape en comparación con el downpipe de serie. Además, el sonido es notablemente más ronco y profundo, y se producen fallos de encendido al reducir de marcha. La eliminación de la tubería de escape estándar y el cambio a la tubería de escape HPerformance aumenta el rendimiento en alrededor de un 7-8% en comparación con el original. La contrapresión se reduce en unos 0,5 bares para los vehículos de la fase 2 y hasta 1 bar para los vehículos de la fase 3.
Cualquier modificación de los convertidores catalíticos (sustitución, cambio de células o tamaño - diferente del estado original) requiere una adaptación de software de la unidad de control del motor. Con nuestra solución de flash remoto, también ofrecemos una sintonización adecuada para el DAZ DNW 2.5 TFSI.
Nuestros catalizadores TÜV se suministran sin documentación TÜV. En combinación con nuestro software, cumplen los requisitos para el registro TÜV. Puede registrarlos en nuestras instalaciones o en uno de nuestros distribuidores autorizados junto con una actualización del rendimiento del software.
Plazo de entrega estimado: 4-5 días laborables
Todos los artículos y servicios son, a menos que se indique lo contrario, artículos de competición sin garantía y sin la aprobación de la STVO.
Lo mismo se aplica a las modificaciones realizadas en el vehículo. Los valores de rendimiento ofrecidos son valores medios con combustible ARAL 102 OKTAN, que pueden desviarse en consecuencia debido a un combustible inferior o al desgaste del vehículo.
No se garantizan los tiempos de aceleración. Un repostaje incorrecto posterior puede causar daños en el vehículo. No se asume ninguna garantía por ello!
HPerformance no asume ninguna garantía de movilidad / costes por la duración de la conversión o cualquier retraso resultante.
Los periodos de citas programados no son vinculantes y pueden variar.
Todos los servicios son productos especiales y personalizados que están excluidos del derecho legal de devolución.
No se asume ninguna garantía por productos que no hayan sido instalados en un taller especializado por personal especializado formado.
Los trabajos en vehículos a motor sólo pueden ser realizados por especialistas formados. Además del mal funcionamiento del producto, los errores de instalación también pueden tener consecuencias técnicas peligrosas y posiblemente legales para el vehículo.
Por lo tanto, encargue todas las transformaciones a un taller especializado en vehículos del gremio.
Si en la tienda online no hay instrucciones de instalación de un producto disponibles para su descarga, éstas no estarán disponibles
- No se facilitan consejos de instalación / instrucciones de instalación por teléfono.
Si los vehículos ya han sido modificados, pueden producirse costes adicionales.
Con todos los componentes del sistema de escape se producen decoloraciones en los silenciadores, el tubo y el tubo de escape durante el funcionamiento. Se trata de cambios relacionados con el material que no están cubiertos por la garantía del artículo y no tienen ningún efecto negativo sobre el uso o las propiedades técnicas del artículo.
