Desde Verkline

Subchasis tubular ligero delantero MQB - Audi TTRS TTS TT 8S RS3 S3 A3 8V Golf Mk7

Normaler Preis €1.440,99
Normaler Preis Verkaufspreis €1.440,99
IVA incluido.
Entrega prevista: 30.08.2025 - 02.09.2025
* Los plazos de entrega internacionales pueden variar.
  • American Express
  • Apple Pay
  • Google Pay
  • Klarna
  • Maestro
  • Mastercard
  • PayPal
  • Pago en tienda
  • Sindicatos
  • Visa
Normaler Preis €1.440,99
Normaler Preis Verkaufspreis €1.440,99
Después de un largo desarrollo CAD basado en un escaneado 3D del subchasis OEM, pruebas con CAD FEA (Método de Elementos Finitos) y pruebas en carretera, ahora puede comprar un subchasis de marca para la parte delantera de su vehículo Audi/VW/SEAT/Skoda basado en la plataforma MQB. Lista de vehículos a continuación.

Nuestros subchasis utilizan los mismos tubos T45 utilizados en los vehículos WRC, proporcionando una mayor rigidez y reducción de peso. Todas las piezas de fábrica se atornillan a esta unidad, no se requieren más modificaciones.


Ventajas

- 6,5 kg (13 libras), un ahorro de 3,5 kg (8,8 libras) en comparación con un subchasis de aluminio OEM o 6 kg en comparación con un subchasis de acero OEM. Esto supone un ahorro del 50% con respecto a la versión de acero.
- Segundo soporte de brazo de control más alto para corregir la cinemática de la suspensión y poder utilizar nuestros brazos de control tubulares.
- No es necesario utilizar un refuerzo de acero para el subchasis trasero original. Ahorro adicional de 0,5 kg.
- Una posición de montaje del subchasis evita que éste se deslice por debajo del vehículo. No se requiere kit de bloqueo del subchasis ni kit de collarín de fijación (ahorro de peso).
- Mayor rigidez del chasis para mejorar la maniobrabilidad. No se requiere ningún brazo inferior/carril adicional (ahorro de peso).
- Soporte de poliuretano para el dogbone: Reduce significativamente el cabeceo hacia delante y hacia atrás del motor, lo que es importante para la conducción deportiva. No se requiere ningún inserto adicional en el dogbone ni ningún soporte posventa.


Características

- Mejor acceso a los bajos de la carrocería y permite la sustitución de los trapecios sin desmontar el subchasis.
- Tubos T45 (BS4T45 a BS4T100) procedentes del Reino Unido y chapa S355.
- Todos los componentes soldados TIG.
- Se suministra pintado en negro (recubrimiento en polvo) o en cualquier color RAL bajo pedido especial (50 euros).
- Se puede utilizar con los trapecios OEM o con nuestros trapecios tubulares.
- Se monta en la carrocería OEM, no se requieren más modificaciones para montar el subchasis.
- Incluye dos soportes para faros de xenón.
- Se puede utilizar con los bajos OEM.
- Se puede utilizar con los soportes (brazos) de los dogbones OEM o aftermarket.


Volumen de suministro

- Bastidor auxiliar delantero con varillaje de poliuretano pintado en rojo (negro disponible como opción, más rígido y sólo recomendado para coches de carreras y deportes de motor debido a la mayor carga de vibraciones)
- Instrucciones de montaje impresas


Utilizado en vehículos con plataforma MQB (números de tipo entre paréntesis):

Audi A1 Mk2 (2018 )
Audi A3/S3 Mk2 (8Y, 8V & 8VFL 2012 )
Audi RS3 (8Y, 8V & 8FV 2013 )
Audi TT/TTS (8S 2014-2021)
Audi TTRS (8S 2016-2021)
Audi Q2 (2017 )
Audi Q3 / RSQ3 (F3 2018 )
SEAT León Mk3 (5F) (2006-2013)
SEAT Ibiza Mk5 (2017 )
Skoda Octavia Mk3
Skoda Superb B8
VW Golf Mk7 Mk8 (2012 ) Gti / R
VW Passat Mk8 (2015 )
VW Polo Mk6 (2018 )

Lista completa de coches disponibles aquí:


El subchasis es apto tanto para vehículos con volante a la izquierda como a la derecha.

El T45 es un tubo único de acero al carbono sin soldadura que se utiliza en muchas industrias diferentes. Es más resistente que el tubo Co-Mo 4130, que también se utiliza en automovilismo. Se utiliza habitualmente en la industria aeroespacial para equipos como asientos de pilotos y tripulación, ya que puede soportar grandes fuerzas G sin romperse ni astillarse. Este material tiene una base de carbono-manganeso y cumple todas las especificaciones aeroespaciales de las normas británicas.


Propiedades

Resistencia a la tracción: 700-900 MPa,                                                                                                                                                         
0,2 % límite elástico: 620 MPa como mínimo                                                                               
Prueba de dureza: 201 min.-262 max. HB o 210 min.-275 max. HV.


Sustituye a

- 5Q0199313N
- 5Q0199315P
- 5Q0199315R
- 5Q0199369G
- 3Q0199369E


Sugerencia
Sólo disponible para aplicaciones off-road, circuito y carreras. La instalación de este producto dará lugar a ruidos, vibraciones y asperezas adicionales que se transmitirán a la cabina. Recomendamos encarecidamente que el bastidor auxiliar sea instalado en un taller de elevación profesional o por un mecánico.

Sugerencia 
Si está utilizando brazos de control metálicos OEM estándar y su vehículo está muy rebajado, puede ser necesario cortar unos 2 mm de los brazos de control en una longitud de 10 mm. Con horquillas de aluminio OEM o cuando se utilizan horquillas delanteras Verkline, el corte no es necesario.

Sugerencia 
El subchasis no funciona con los brazos de control inferiores delanteros Whiteline y SuperPro. Son más anchos que los brazos OEM y no se pueden utilizar con nuestro subchasis.

Todos los artículos y servicios son, a menos que se indique lo contrario, artículos de competición sin garantía y sin la aprobación de la STVO.

Lo mismo se aplica a las modificaciones realizadas en el vehículo. Los valores de rendimiento ofrecidos son valores medios con combustible ARAL 102 OKTAN, que pueden desviarse en consecuencia debido a un combustible inferior o al desgaste del vehículo.
No se garantizan los tiempos de aceleración. Un repostaje incorrecto posterior puede causar daños en el vehículo. No se asume ninguna garantía por ello!
HPerformance no asume ninguna garantía de movilidad / costes por la duración de la conversión o cualquier retraso resultante.
Los periodos de citas programados no son vinculantes y pueden variar.

Todos los servicios son productos especiales y personalizados que están excluidos del derecho legal de devolución.
No se asume ninguna garantía por productos que no hayan sido instalados en un taller especializado por personal especializado formado.
Los trabajos en vehículos a motor sólo pueden ser realizados por especialistas formados. Además del mal funcionamiento del producto, los errores de instalación también pueden tener consecuencias técnicas peligrosas y posiblemente legales para el vehículo.
Por lo tanto, encargue todas las transformaciones a un taller especializado en vehículos de motor del gremio.

Si no hay instrucciones de instalación de un producto disponibles para su descarga en la tienda online, éstas no están disponibles
- No se proporciona asesoramiento de instalación / instrucciones de instalación por teléfono.

Si los vehículos ya han sido modificados, se pueden producir costes adicionales. Tenga en cuenta que nuestros productos homologados/registrables por la ITV no son necesariamente compatibles con productos de otros fabricantes . ¡Por favor, compruebe de antemano si sus piezas de hardware ya instaladas, que no son de HPerformance, son compatibles con nuestros productos TÜV!


Durante el funcionamiento se producen decoloraciones en los silenciadores, el tubo y el tubo de escape de todos los componentes del sistema de escape. Se trata de cambios relacionados con el material que no están cubiertos por la garantía del artículo y no tienen ningún efecto negativo sobre el uso o las propiedades técnicas del artículo.