De HPerformance

Fase 1 - 480 CV con TÜV - Audi RS3/TTRS/RSQ3 con OPF

1.249,00 € - 1.799,00 €
IVA incluido.
Mit DSG Software: Ohne DSG Software
Registro TÜV: No
Normaler Preis 1.249,00 €
Normaler Preis Verkaufspreis 1.249,00 €
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Die Leistungssteigerung Stufe 1 beinhaltet neben der Neuprogrammierung des Motorsteuergerätes und des Getriebesteuergerätes (optional) auch einen geänderten Tauschplattenfilter. Weiterhin ist eine Vorher- und Nachhermessung auf unserem Allradprüfstand im Angebot enthalten.

Cambios en el hardware:

  • Filtro de aire deportivo Jetex

Cambios en el software:

  • Adaptación de todos los mapas relevantes para el rendimiento
  • Anulación de la V-Max y limitación del par motor
  • Programación de la aleta de escape mediante la selección del modo de conducción
  • Función de protección de la temperatura del aceite y los gases de escape
  • Verbesserung der Schaltlogik in D und S (Wahlweise)
  • Programación Kickdown en D y S (Wahlweise)
  • Tiempos de cambio y respuesta más cortos (volante y palanca selectora) (Wahlweise)
  • Adaptación del control de lanzamiento y del limitador de revoluciones (Wahlweise)

Tenga en cuenta:
Los valores de rendimiento y aceleración pueden verse influidos por diversas influencias externas, combustibles o hardware adicional instalado y, en última instancia, por el estado general (incluido el kilometraje) del motor. Los valores indicados son orientativos y no vinculantes. Con respecto a la legalidad y autorización en el ámbito del StVZO , remitimos en este punto a nuestras Condiciones Generales.

 

Nota: Los valores de rendimiento y aceleración pueden verse influidos por diversas influencias externas, combustibles o hardware adicional instalado y, en última instancia, por el estado general (incluido el kilometraje) del motor. Los valores indicados son orientativos y no vinculantes. Con respecto a la legalidad y autorización en el ámbito del StVZO , remitimos en este punto a nuestras Condiciones Generales.

Ajuste individual

Todos nuestros niveles de rendimiento se adaptan a su vehículo en nuestro propio dinamómetro y en condiciones reales en carretera.