
En Mejora del rendimiento Stage 3 con 625 CV y 740 NM - Además de una adaptación del software de la unidad de control del motor y la transmisión, se modifica ampliamente el hardware en particular. Con el nuevo turbocompresor TC Turbos X8, que desarrollamos nosotros mismos en colaboración con TC Turbos, y otras modificaciones de hardware, alcanzamos potencias de 625 CV en esta etapa de expansión.
Cambios en el hardware:
- Intercooler HP Sport Series
- Toma de aluminio HP 4" 100 mm (seleccionar opción)
- Entrada de turbo de aluminio HP 4" 100 mm
- Tubo de bajada TÜV HP de 3,5" y 90 mm con catalizadores bajo el suelo
- TC Turbos X8 turbocompresor a cambio
- Inyectores incl. mazo de cables
- Depósito de recogida DSG fresado HP
- Cambio de aceite a Motul 300V
Cambios en el software:
- Reprogramación personalizada del software del motor en nuestro dinamómetro
- Aumento de todos los mapas relevantes para el rendimiento
- Adaptación del software de la transmisión al software del motor
- Se acortan los tiempos de conmutación en S y M
- Se mejoran los tiempos de respuesta de la transmisión
- Se mejora la lógica de conmutación
Nota: Los valores de rendimiento y aceleración pueden verse influidos por diversas influencias externas, combustibles o hardware adicional instalado y, en última instancia, por el estado general (incluido el kilometraje) del motor. Los valores indicados son orientativos y no vinculantes. Con respecto a la legalidad y autorización en el ámbito del StVZO , remitimos en este punto a nuestras Condiciones Generales.

Ajuste individual
Todos nuestros niveles de rendimiento se adaptan a su vehículo en nuestro propio dinamómetro y en condiciones reales en carretera.
Aceleración 100-200 km/h
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Fase 1 - 480 CV / 620 Nm
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Fase 1+ - 510 CV / 640 Nm
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Fase 2 - 530 CV / 660 Nm
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Fase 3 - 625 CV / 740 Nm
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Fase 4 - 707 CV / 850 Nm