
Mit diesem HPerformance Hardwarekit ist es nach passender ECU & TCU Abstimmung möglich, 620PS und 720NM zu fahren.
Cambios en el hardware:
- TC Turbos X8 Upgrade Turbolader im Austausch (Bitte Option wählen)
- Intercooler HP Sport Series con conductos de aire
- Entrada turbo de aluminio HP 4" 100 mm
- HP 4" 100 mm Aluminium Ansaugrohr (Carbon optional)
- Filtro de aire deportivo
- Bajante HP 4" 101,6 mm OPF-TÜV con catalizadores bajo suelo
- Juego de bujías NGK serie R
- Inserto de soporte de torsión de aluminio
- Cambio de aceite Motul 300V Competition
WICHTIG: Es erfolgt kein Einbau, keine Softwareabstimmung und keine TÜV Eintragung durch HPerformance. Dieses Kit stellt nur die benötigte Hardware für die jeweilige Leistungsstufe dar. Die Versandkosten für die Einsendung des Turboladers (wenn keine Zusendung eines Neuen ausgewählt) trägt der Käufer!
Bitte beachten Sie:
Leistungs- und Beschleunigungswerte können durch unterschiedliche Außeneinflüsse, Kraftstoffe oder zusätzlich verbaute Hardware und letztlich den Allgemeinzustand (u.a. Laufleistung) des Motors beeinflusst werden. Die angegebenen Werte dienen der Orientierung und sind nicht bindend. Im Hinblick auf Legalität und Zulassung im Bereich der StVZO verweisen wir an dieser Stelle auf unsere AGB.
IMPORTANTE: No hay instalación, no hay ajuste de software individual y no hay registro TÜV por HPerformance. Este kit sólo representa el hardware necesario para el nivel de rendimiento respectivo. ¡El comprador corre con los gastos de envío para enviar el turbocompresor (si no se selecciona uno nuevo)!
Nota: Los valores de rendimiento y aceleración pueden verse influidos por diversas influencias externas, combustibles o hardware adicional instalado y, en última instancia, por el estado general (incluido el kilometraje) del motor. Los valores indicados son orientativos y no vinculantes. Con respecto a la legalidad y autorización en el ámbito del StVZO , remitimos en este punto a nuestras Condiciones Generales.

Ajuste individual
Todos nuestros niveles de rendimiento se adaptan a su vehículo en nuestro propio dinamómetro y en condiciones reales en carretera.