De HPerformance

Fase 4 - 707 CV con TÜV - Audi RS3/TTRS/RSQ3 con OPF

€27.899,00 - €31.889,00
IVA incluido.
Variante de admisión: Toma de carbono
Color DSG Catch Tank: Negro
Sistema de escape: Sin sistema de escape
Precio normal €27.999,00
Precio normal Precio de venta al público €27.999,00
Precio normal €27.999,00
Precio normal Precio de venta al público €27.999,00

ElnivelTÜVmás potente de todo el mercado: 707 CV y 840 NM

Nuestros 16 años de experiencia en el tuning de 5 cilindros de Audi y meses de trabajo de desarrollo han dado sus frutos - el nivel de tuning más potente para su Audi RS3 8V, TTRS 8S o RSQ3 F3. La base de este nivel de rendimiento es un aumento del motor con nuestro Engine Pack 1, que también reduce la compresión del motor con nuestras nuevas bielas especiales HP. Esto no sólo hace que el motor sea más duradero, sino que también mejora la potencia con combustible de gasolinera, ya que la combustión está más controlada.

El nuevo turbocompresorTC-Turbos X8, que lleva los genes del TC870XT y se ha mejorado aún más, es la pieza central y responsable de la potencia.

Sin costes ocultos: instalación de hardware, ajuste de software y registro TÜV INCLUIDOS.

Cambios en el hardware:

  • TC Turbos X8 Turbo
  • Potenciación del motor con reducción de la compresión mediante Engine Pack 1
  • Intercooler HP Sport Series
  • Entrada turbo de aluminio HP 4" 100 mm
  • Toma de carbono HP 4" 100 mm (seleccionar opción)
  • Bajante HP 4" 101,6 mm OPF-TÜV con catalizadores bajo suelo
  • Catchtank HP DSG (negro o rojo)
  • Cambio de aceite Motul 300V Competition
  • Juego de bujías NGK serie R
  • Brazo de torsión de goma HP
  • Boquillas de inyección de baja presión

Cambios en el software:

  • Reprogramación del software del motor en nuestro dinamómetro
  • Aumento de todos los mapas relevantes para el rendimiento
  • Adaptación del software de la transmisión al software del motor
  • Se acortan los tiempos de conmutación en S y M
  • Se mejoran los tiempos de respuesta de la transmisión
  • Se mejora la lógica de conmutación

Nota: Los valores de rendimiento y aceleración pueden verse influidos por diversas influencias externas, combustibles o hardware adicional instalado y, en última instancia, por el estado general (incluido el kilometraje) del motor. Los valores indicados son orientativos y no vinculantes. Con respecto a la legalidad y autorización en el ámbito del StVZO , remitimos en este punto a nuestras Condiciones Generales.

Coordinación personalizada

Todos nuestros niveles de rendimiento, compuestos por el hardware y el software correspondientes. Los desarrollamos y fabricamos exclusivamente en nuestras instalaciones. Esto nos permite armonizar perfectamente el hardware y el software y lograr los mejores resultados posibles. La puesta a punto final tiene lugar en nuestro banco de pruebas de rendimiento. Cada proyecto se finaliza con extensas pruebas de conducción en las que todos los parámetros se comprueban de nuevo en condiciones reales.

RS3/TTRS/RSQ3 OPF - 707PS - 840NM

Componentes de este nivel de rendimiento

  • TC Turbos X8

  • Tubo de bajada TÜV de 4'' 101,6 mm

  • Intercooler Sport Series

  • Toma cerrada OEM+ de fibra de carbono

    Incluye entrada de turbo de 4

  • Cámaras fresadas Colector de admisión

  • Depósito de recogida DSG

  • Soporte de torsión de goma

Aceleración 100-200 km/h


  • Fase 1 - 480 CV / 620 Nm

  • Fase 1+ - 510 CV / 630 Nm

  • Fase 2 - 530 CV / 670 Nm

  • Fase 3 - 630 CV / 720 Nm

  • Fase 4 - 707 CV / 840 Nm