
Cuando se utiliza en circuito, las fuerzas de viraje doblan la goma de los trapecios. Esto cambia la geometría deseada del vehículo. Esto puede provocar tiempos más lentos en pista y un uso ineficiente de los neumáticos.
Por esta razón, hemos desarrollado horquillas uniball. Nuestros trapecios de competición utilizan uniballs metal-metal, al igual que la serie RS de Porsche (GT2RS, GT3RS). Probados exhaustivamente en nuestro Audi TTRS.
Utilizamos los mismos tubos T45 que en los vehículos WRC. Nuestros brazos de control ofrecen una mayor rigidez y opciones de ajuste adicionales. Todas las piezas de fábrica se atornillan a esta unidad, no se requieren más modificaciones.
Funciones del producto:
- Einstellung von Nachlauf und Sturz (bis zu -4,5 Grad)
- Kein Verbiegen des Gummis, dadurch kein Verlust der eingestellten Geometrie bei der Wartung
- Kompatibel mit OEM-Hilfsrahmen und unserem Rohr-Hilfsrahmen
- Ermöglicht den Ausbau der Querlenker, ohne dass dieser ausgebaut werden muss
Produkt-Merkmale:
- CNC-gefräster 7075 Aluminiumeinsatz, silber eloxiert
- T45 (BS4T45 bis BS4T100) Rohre aus Großbritannien und S355 Bleche
- Bewährte M18 Uniballs aus dem Motorsport (derselbe Typ, den wir in unseren Lancer EVO X Kits verwenden)
- Plug-and-Play für die Verwendung mit dem Fahrzeug, inkl. Xenon-Sensoren
- Möglichkeit zum Anbau von Audi 8V Luftkanälen an die Querlenker (Luftkanäle nicht im Lieferumfang enthalten)
Volumen de suministro:
- 2x (Paar) vordere Querlenker (Querlenker) mit sämtlicher Montagehardware - WAS-010
- 2x CNC-gefräste 7075 Aluminium-Querlenkerhalterungen
- 4x Gummikappen für Uniball-Schutz
- Gedruckte Einbauanleitung
Kompatible Fahrzeuge (Typennummern in Klammern):
- 2007–2013 Audi TT/TTS/TTRS (8J)
- 2005–2013 Audi A3/S3/RS3 (8P)
- 2007–2009 Volkswagen Eos (MkV)
- 2010–2013 Volkswagen Eos (MkVI)
- 2006–2009 Volkswagen Jetta/GTI/GLI/R32 (MkV)
- 2010–2014 Volkswagen Golf/GTI/R (MkVI)
- 2012–2016 New Beetle (A5)
- 2006–2013 Volkswagen Passat (außer CC)
- 2008–2013 Volkswagen Tiguan
- 2010–2015 Volkswagen Jetta (MkVI)
- 2005–2012 Seat Leon 1P
El T45 es un tubo único de acero al carbono sin soldadura que se utiliza en muchos sectores distintos. Es más resistente que el tubo Co-Mo 4130, que también se utiliza en deportes de motor. Se utiliza a menudo en la industria aeroespacial para equipos como asientos de pilotos y tripulación, ya que puede soportar grandes fuerzas G sin romperse ni astillarse. El material tiene una base de carbono-manganeso y cumple todas las especificaciones aeroespaciales de las normas británicas.
Produkteigenschaften:
- Resistencia a la tracción: 700-900 MPa,
- 0,2 % límite elástico: 620 MPa como mínimo
- Prueba de dureza: 201 min.-262 max. HB o 210 min.-275 max. HV.
Hinweis: Für dieses Produkt ist ein TÜV-Zertifikat erhältlich. Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
Nota 2: Sólo disponible para aplicaciones off-road, pista y carreras. La instalación de este kit de brazo de control del eje trasero puede provocar una transmisión adicional de ruidos, vibraciones y asperezas al interior.
Nota 3: La distancia entre los discos de freno se reduce en aprox. 2 mm en comparación con los brazos de control originales. Tenga esto en cuenta si está utilizando frenos del mercado de accesorios con espaciamiento reducido.
Sustituye al número de pieza OEM:
- 1K0 407 151 AA (links), 1K0 407 152 AA (rechts)
- 1K0 407 151 AB (links), 1K0 407 152 AB (rechts)
- 1K0 407 151 AC (links), 1K0 407 152 AC (rechts)
- 1K0 407 151 AD (links), 1K0 407 152 AD (rechts)
- 1K0 407 151 BC (links), 1K0 407 152 BC (rechts)
- 1K0 407 151 BD (links), 1K0 407 152 BD (rechts)
- 1K0 407 151 P (links), 1K0 407 152 P (rechts)
- 8J0407151D 8J0199231 / 8J0 407 151D 8J0 199 231
Todos los artículos y servicios son, a menos que se indique lo contrario, artículos de competición sin garantía y sin la aprobación de la STVO.
Lo mismo se aplica a las modificaciones realizadas en el vehículo. Los valores de rendimiento ofrecidos son valores medios con combustible ARAL 102 OKTAN, que pueden desviarse en consecuencia debido a un combustible inferior o al desgaste del vehículo.
No se garantizan los tiempos de aceleración. Un repostaje incorrecto posterior puede causar daños en el vehículo. No se asume ninguna garantía por ello!
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Los trabajos en vehículos a motor sólo pueden ser realizados por especialistas formados. Además del mal funcionamiento del producto, los errores de instalación también pueden tener consecuencias técnicas peligrosas y posiblemente legales para el vehículo.
Por lo tanto, encargue todas las transformaciones a un taller especializado en vehículos de motor del gremio.
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- No se proporciona asesoramiento de instalación / instrucciones de instalación por teléfono.
Si los vehículos ya han sido modificados, se pueden producir costes adicionales. Tenga en cuenta que nuestros productos homologados/registrables por la ITV no son necesariamente compatibles con productos de otros fabricantes . ¡Por favor, compruebe de antemano si sus piezas de hardware ya instaladas, que no son de HPerformance, son compatibles con nuestros productos TÜV!
Durante el funcionamiento se producen decoloraciones en los silenciadores, el tubo y el tubo de escape de todos los componentes del sistema de escape. Se trata de cambios relacionados con el material que no están cubiertos por la garantía del artículo y no tienen ningún efecto negativo sobre el uso o las propiedades técnicas del artículo.