Federlagerung für Querlenker und Radlagergehäuse (hinten) für Audi TT/RS 8J & RS3 8P
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Beim Einsatz auf der Rennstrecke ist es mit den Originallenkern nicht möglich, den korrekten hinteren Sturz einzustellen. Je stärker die Originallenker belastet werden, desto stärker wird der Gummi am Lenker komprimiert, und die präzise Einstellung geht verloren. Jetzt können Sie den gewünschten Sturz an Ihrem Rennfahrzeug einfach einstellen und beibehalten.
Aus diesem Grund haben wir Einsätze für das Radlagergehäuse und den hinteren unteren Querlenker entwickelt, auf denen die Feder sitzt. Unsere Einsätze verwenden Metall-Metall-Uniball-Verbindungen, wie sie auch in der Porsche RS-Reihe (GT2RS, GT3RS) verwendet werden. Ausgiebig getestet auf unserem Track TTRS.
Funciones del producto:
- Kein Gummi, der sich verbiegen kann, daher bleibt die eingestellte Geometrie beim Anpassen erhalten.
Produkt Eigenschaften:
- CNC-gefräst aus 7075 Aluminium, schwarz und Silber eloxiert
- M18- und M16-Uniball-Verbindungen
- Casquillos metálicos, galvanizados en negro
Volumen de suministro:
- 4x Einsätze (Kit für ein Fahrzeug)
- gedruckte Einbauanleitung
Nicht für Fahrzeuge mit Frontantrieb und Metall-Hinterradlagergehäuse.
Kompatible Fahrzeuge mit Allradantrieb (Typennummern in Klammern):
- 2005–2013 Audi S3/RS3 (8P)
- 2007–2013 Audi TTS/TTRS (8J)
- 2007–2009 Volkswagen Eos (MkV)
- 2010–2013 Volkswagen Eos (MkVI)
- 2006–2009 Volkswagen Golf R32 (MkV)
- 2010–2014 Volkswagen Golf R (MkVI)
Sustituye al número de pieza OEM:
- 1K0505553A / 1K0 505 553A
- 1K0505311AB / 1K0 505 311AB – Innenbuchse
Hinweis: Der Einbau dieses hinteren Einsatzsatzes führt zu einer zusätzlichen Übertragung von Geräuschen, Vibrationen und Rauheiten (NVH) in den Innenraum.
Todos los artículos y servicios son, a menos que se indique lo contrario, artículos de competición sin garantía y sin la aprobación de la STVO.
Lo mismo se aplica a las modificaciones realizadas en el vehículo. Los valores de rendimiento ofrecidos son valores medios con combustible ARAL 102 OKTAN, que pueden desviarse en consecuencia debido a un combustible inferior o al desgaste del vehículo.
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