De HPerformance

Fase 1 - 410 CV con TÜV - Audi RS3 8V1 / RSQ3 8U

€1.249,00 - €1.549,00
IVA incluido.
Con cambio DSG: Sí - Con DSG tuning (+300€)
Precio normal €1.549,00
Precio normal Precio de venta al público €1.549,00
Precio normal €1.549,00
Precio normal Precio de venta al público €1.549,00

En Aumento del rendimiento nivel 1 incluye la reprogramación personalizada del motorunidad de control y la unidad de control de la transmisión (opcionalmente seleccionable). También se utiliza un filtro de placas de recambio para garantizar un mejor flujo de aire. Una medición del antes y el después en nuestro Banco de pruebas de tracción total incluidos en la oferta.

Sin costes ocultos: instalación de hardware, ajuste de software y registro TÜV INCLUIDOS.

Cambios en el hardware:

  • Filtro de aire deportivo JR 

Cambios en el software:

  • Reprogramación del software del motor en nuestro dinamómetro
  • Aumento de todos los mapas relevantes para el rendimiento
  • Adaptación del software de la transmisión al software del motor (Sólo para votación DSG)
  • Se acortan los tiempos de conmutación en S y M (Sólo para votación DSG)
  • Se mejoran los tiempos de respuesta de la transmisión (Sólo para votación DSG)
  • Se mejora la lógica de conmutación (Sólo para votación DSG)

IMPORTANTE: La instalación, la puesta a punto del software y el registro TÜV los realizamos nosotros en Osterburken - no hay envío de piezas. Puede concertar una cita por correo electrónico o por teléfono tras realizar el pedido.

Nota: Los valores de rendimiento y aceleración pueden verse influidos por diversas influencias externas, combustibles o hardware adicional instalado y, en última instancia, por el estado general (incluido el kilometraje) del motor. Los valores indicados son orientativos y no vinculantes. Con respecto a la legalidad y autorización en el ámbito del StVZO , remitimos en este punto a nuestras Condiciones Generales.

Ajuste individual

Todos nuestros niveles de rendimiento se adaptan a su vehículo en nuestro propio dinamómetro y en condiciones reales en carretera.

Aceleración 100-200 km/h


  • Fase 1 - 410 CV / 610 Nm

  • Fase 1+ - 420 CV / 620 Nm

  • Fase 2 - 450 CV / 650 Nm

  • Fase 3 - 540 CV / 670 Nm