
Laactualización de rendimiento fase 2 con 450 CV y 650 NM incl. registro TÜV combina la personalización del software del motor y la transmisión con diversas modificaciones de hardware. El ajuste individual del software se lleva a cabo en nuestro banco de pruebas interno de tracción total.
Sin costes ocultos: instalación de hardware, ajuste de software y registro TÜV INCLUIDOS.
Cambios en el hardware:
- Intercooler serie Sport
- Toma de aluminio de 4" y 100 mm (versión abierta)
- Conector de manguera de silicona
- Abrazaderas de manguera
- Filtro de aire deportivo Mushroom
- Tubo de bajada TÜV de 90 mm
Cambios en el software:
- Adaptación de todos los mapas relevantes para el rendimiento
- Anulación de la V-Max y limitación del par motor
- Programación de la aleta de escape mediante la selección del modo de conducción
- Función de protección de la temperatura del aceite y los gases de escape
- Mejora de la lógica de conmutación en D y S
- Programación Kickdown en D y S
- Tiempos de cambio y respuesta más cortos (volante y palanca selectora)
- Adaptación del control de lanzamiento y del limitador de revoluciones
IMPORTANTE: La instalación, la puesta a punto del software y el registro TÜV los realizamos nosotros en Osterburken - no hay envío de piezas. Concierte una cita por correo electrónico o por teléfono.
Nota: Los valores de rendimiento y aceleración pueden verse influidos por diversas influencias externas, combustibles o hardware adicional instalado y, en última instancia, por el estado general (incluido el kilometraje) del motor. Los valores indicados son orientativos y no vinculantes. Con respecto a la legalidad y autorización en el ámbito del StVZO , remitimos en este punto a nuestras Condiciones Generales.

Ajuste individual
Todos nuestros niveles de rendimiento se adaptan a su vehículo en nuestro propio dinamómetro y en condiciones reales en carretera.
Aceleración 100-200 km/h
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Fase 1 - 410 CV / 610 NM
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Fase 1+ - 420 CV / 620 NM
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Fase 2 - 450 CV / 650 NM
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Fase 3 - 540 CV / 670 NM