Fase 4 - 580 CV con TÜV para Audi RS3 8P / TTRS 8J
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En Aumento del rendimiento nivel 4 es la etapa más potente que ofrecemos en un motor estándar (sin sobrealimentación). Esta etapa viene con la optimización de aire fresco y escape de la etapa 2, pero se complementa con el turbocompresor, bujías y una bomba de combustible de alta presión de 12 mm modificada. En esta fase se utiliza el turbo X8 "retrofit". Procede de los modelos facelift con bloque de aluminio y ofrece reservas de potencia aún mayores. Gracias a su perfil especial de turbina de gases de escape, el motor de acero sensible se alivia en gran medida (en términos de contrapresión de escape) y, por lo tanto, puede alcanzar el marcador de 580 CV sin dudarlo. El paquete también incluye la puesta a punto de la unidad de control del motor y de la transmisión para nuestro Banco de pruebas de tracción total incluido.
Cambios en el hardware:
- Intercooler serie Sport
- Colector de admisión de aluminio de 100 mm
- Salida de la caja del filtro de aire de 100 mm
- Conector de manguera de silicona 100 mm
- Conector de manguera de silicona 100 mm
- Abrazaderas de manguera
- Filtro de aire JR (si admisión cerrada)
- Tubo de bajada TÜV de 90 mm
- TC Turbos X8 Turbo "retrofit" kit (turbo como parte nueva)
- Bujías NGK-R
- Cambio aceite motor 300V
- Bomba de alta presión de 12 mm
- Inserto de brazo de par
- Sensor de presión
Cambios en el software:
- Reprogramación personalizada del software del motor en nuestro dinamómetro
- Aumento de todos los mapas relevantes para el rendimiento
- Adaptación del software de la transmisión al software del motor
- Se acortan los tiempos de conmutación en S y M
- Se mejoran los tiempos de respuesta de la transmisión
- Se mejora la lógica de conmutación
IMPORTANTE: No hay instalación, no hay ajuste de software individual y no hay registro TÜV por HPerformance. Este kit sólo representa el hardware necesario para el nivel de rendimiento respectivo. ¡El comprador corre con los gastos de envío para enviar el turbocompresor (si no se selecciona uno nuevo)!
Nota: Los valores de rendimiento y aceleración pueden verse influidos por diversas influencias externas, combustibles o hardware adicional instalado y, en última instancia, por el estado general (incluido el kilometraje) del motor. Los valores indicados son orientativos y no vinculantes. Con respecto a la legalidad y autorización en el ámbito del StVZO , remitimos en este punto a nuestras Condiciones Generales.
RS3 8P/TTRS 8J - 580PS - 680NM
Componentes de este nivel de rendimiento
Construido para poner la piel de gallina: 580 CV. Legal. Brutal.
Esta etapa de expansión es sinónimo de rendimiento sin concesiones con homologación para carretera. La pieza central es el turbocompresor TC Turbos X8 retrofit (pieza nueva), complementado con un intercooler de alto rendimiento de la serie Sport para una máxima estabilidad térmica. La admisión de aluminio de 100 mm con salida de caja de filtro de aire a juego, inserto de filtro JR y conectores de manguera de silicona garantiza un suministro de aire óptimo. Un tubo de bajada de 90 mm con TÜV garantiza un flujo libre de los gases de escape.
Las bujías de encendido NGK-R, una bomba de alta presión de 12 mm mejorada y un sensor de presión preciso garantizan la fiabilidad a plena carga. Además: optimización del cambio DSG, inserción del brazo de par y aceite 300V nuevo para una capacidad de carga máxima, ideal para conductores ambiciosos con grandes exigencias.
TC Turbos "retrofit" Kit TTRS 8J
Kit turbo con motor reforzado
AUDI TTRS 8J con kit "retrofit" - 100 octanos
Motor no reforzado
Aceleración 100-200 km/h
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Fase 1 - 405 CV / 590 NM
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Fase 1+ - 420 CV / 610 NM
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Fase 2 - 450 CV / 640 NM
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Fase 3 - 540 CV / 660 NM
