Fase 4 - 666 CV con TÜV para Audi RS3 8Y
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Esta etapa eleva su Audi RS3 8Y a 666CV y 750NM con homologación TÜV.
Nuestros 16 años de experiencia en el tuning de 5 cilindros de Audi y meses de trabajo de desarrollo han dado sus frutos: con el nuevo TC Turbos X8, ahora le ofrecemos un nivel de prestaciones de 666 CV y 750 NM con homologación TÜV. La base de este nivel de rendimiento es un refuerzo del motor con nuestro Engine Pack 1, que se optimiza simultáneamente con nuestro nuevo Las bielas especiales HP también reducen la compresión del motor. Esto no sólo hace que el motor sea más duradero, sino que también mejora la potencia con combustible de gasolinera, ya que la combustión está más controlada.
El nuevo turbocompresor TC-Turbos X8 es la pieza central y responsable de la potencia generada. Además del refuerzo del motor, también se utiliza nuestro kit de embrague de alto rendimiento junto con nuestro refuerzo del volante de inercia para manejar mejor los 750NM de par motor que se generan. Nuestro colector de admisión fresado también se utiliza para una carga más uniforme y, en última instancia, más potencia en el pico.
Cambios en el hardware:
- TC Turbos X8 Turbo a cambio
- Refuerzo del motor con reducción de la compresión mediante bielas especiales HP
- Kit de embrague de alto rendimiento HP
- Colector de admisión fresado HP
- Intercooler HP Sport Series con conductos de aire
- Entrada turbo de aluminio HP 4" 100 mm
- Toma de carbono HP 4" 100 mm (seleccionar opción)
- Filtro de aire deportivo
- Bajantes HP 4" 101,6 mm OPF-TÜV
- Tanque de recogida HP DSG (negro)
- Cambio de aceite de motor a Motul 300V Competition
- Juego de bujías NGK serie R
- Brazo de torsión de goma HP
- Válvulas de inyección modificadas
Cambios en el software:
- Adaptación de todos los mapas relevantes para el rendimiento en nuestro banco de pruebas de tracción total.
- Ajuste de la temperatura del aceite y los gases de escape, funciones de protección de componentes
- Aumente el V-Max en función del sistema de frenos instalado
- Conducciones de prueba en funcionamiento real para el registro de datos
Nota: Los valores de rendimiento y aceleración pueden verse influidos por diversas influencias externas, combustibles o hardware adicional instalado y, en última instancia, por el estado general (incluido el kilometraje) del motor. Los valores indicados son orientativos y no vinculantes. Con respecto a la legalidad y autorización en el ámbito del StVZO remitimos en este punto a nuestras Condiciones Generales.
666 CV para aún más prestaciones
La fase 4 lleva al RS3 8Y a un nuevo nivel: 666 CV, que pueden conducirse legalmente por carretera. La pieza central es el turbocompresor TC Turbos X8, que, en combinación con optimizaciones específicas del aire fresco, garantiza un par máximo hasta el límite. Las mejoras en todas las áreas confieren al RS3 un sonido potente pero conforme a la ITV. Crucial en este nivel de prestaciones: el Engine Pack 1, un refuerzo específico del motor que diseña los pistones, las bielas y otros componentes del motor para la mayor carga y proporciona la estabilidad necesaria.
Esta fase es el resultado de meses de trabajo de desarrollo, con homologación en carretera, pruebas en el banco de pruebas y optimización detallada. Para la prueba TÜV, también nos sometimos a una evaluación de resistencia, durante la cual nuestro RS3 tuvo que completar unos 3.000 kilómetros en el circuito de Nürburgring Nordschleife. HPerformance es actualmente el único proveedor que puede realizar este rendimiento de forma legal y permanente.
Nivel 4 – para quienes quieren lo máximo sin concesiones.
RS3 8Y - 666PS - 750NM
Componentes de este nivel de rendimiento
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TC Turbos X8
