
- Segundo soporte de brazo de control más alto para corregir la cinemática de la suspensión y poder utilizar nuestros brazos de control tubulares.
- No es necesario utilizar un refuerzo de acero para el subchasis trasero original. Ahorro adicional de 0,5 kg.
- Una posición de montaje del subchasis evita que éste se deslice por debajo del vehículo. No se requiere kit de bloqueo del subchasis ni kit de collarín de fijación (ahorro de peso).
- Mayor rigidez del chasis para mejorar la maniobrabilidad. No se requiere ningún brazo inferior/carril adicional (ahorro de peso).
- Soporte de poliuretano para el dogbone: Reduce significativamente el cabeceo hacia delante y hacia atrás del motor, lo que es importante para la conducción deportiva. No se requiere ningún inserto adicional en el dogbone ni ningún soporte posventa.
- Tubos T45 (BS4T45 a BS4T100) procedentes del Reino Unido y chapa S355.
- Todos los componentes soldados TIG.
- Se suministra pintado en negro (recubrimiento en polvo) o en cualquier color RAL bajo pedido especial (50 euros).
- Se puede utilizar con los trapecios OEM o con nuestros trapecios tubulares.
- Se monta en la carrocería OEM, no se requieren más modificaciones para montar el subchasis.
- Incluye dos soportes para faros de xenón.
- Se puede utilizar con los bajos OEM.
- Se puede utilizar con los soportes (brazos) de los dogbones OEM o aftermarket.
- Bastidor auxiliar delantero con varillaje de poliuretano pintado en rojo (negro disponible como opción, más rígido y sólo recomendado para coches de carreras y deportes de motor debido a la mayor carga de vibraciones)
- Instrucciones de montaje impresas
Audi A3/S3 Mk2 (8Y, 8V & 8VFL 2012 )
Audi RS3 (8Y, 8V & 8FV 2013 )
Audi TT/TTS (8S 2014-2021)
Audi TTRS (8S 2016-2021)
Audi Q2 (2017 )
Audi Q3 / RSQ3 (F3 2018 )
SEAT León Mk3 (5F) (2006-2013)
SEAT Ibiza Mk5 (2017 )
Skoda Octavia Mk3
Skoda Superb B8
VW Golf Mk7 Mk8 (2012 ) Gti / R
VW Passat Mk8 (2015 )
VW Polo Mk6 (2018 )
- 5Q0199315P
- 5Q0199315R
- 5Q0199369G
- 3Q0199369E
Todos los artículos y servicios son, a menos que se indique lo contrario, artículos de competición sin garantía y sin la aprobación de la STVO.
Lo mismo se aplica a las modificaciones realizadas en el vehículo. Los valores de rendimiento ofrecidos son valores medios con combustible ARAL 102 OKTAN, que pueden desviarse en consecuencia debido a un combustible inferior o al desgaste del vehículo.
No se garantizan los tiempos de aceleración. Un repostaje incorrecto posterior puede causar daños en el vehículo. No se asume ninguna garantía por ello!
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Por lo tanto, encargue todas las transformaciones a un taller especializado en vehículos de motor del gremio.
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Durante el funcionamiento se producen decoloraciones en los silenciadores, el tubo y el tubo de escape de todos los componentes del sistema de escape. Se trata de cambios relacionados con el material que no están cubiertos por la garantía del artículo y no tienen ningún efecto negativo sobre el uso o las propiedades técnicas del artículo.