Kit de suspension fileté KW V4 Clubsport avec paliers d'appui - Audi RS3 8V & 8V Facelift

Détails du produit :

• Rabaissement VA/HA (mm): 10-35/5-30
• Version: V4Clubsport
• Réglage de la dureté: traction et compression
• Matériau: Acier inoxydable
• Réglage VA/HA: filet/filetage
• Homologation: Teilegutachten(§19.3)

Disponibilité : productible (3-4 semaines)

Éditions/Remarques :

• AV + AR réglable en hauteur (jambes de force filetées AV, ressorts AR avec réglage en hauteur + amortisseur)
• Pour les véhicules équipés d'une régulation électronique de l'amortissement, celle-ci doit être désactivée. Le kit d'immobilisation KW spécifique au véhicule est inclus si votre véhicule est équipé d'un système d'antiblocage des roues. de la régulation électronique de l'amortissement. En option, le kit d'immobilisation peut également être acheté séparément dans notre boutique.
• Uniquement pour les véhicules avec un diamètre de serrage à l'avant de 55mm
• Les amortisseurs disposent de molettes de réglage faciles à utiliser. De par leur conception, ils ne peuvent être réglés en détente que si la tige du piston est accessible.

Description du produit :

Grâce à un transfert de technologie sans compromis de la course à la route, les suspensions filetées KW Clubsport convainquent.
Les suspensions filetées KW Clubsport convainquent par leur combinaison sans compromis de la technologie de course haut de gamme avec des composants de première monte KW sans entretien et des expertises.
Vous disposez ainsi de l'accessoire idéal pour pouvoir exploiter tout le potentiel de votre voiture de sport lors des trackdays, des stages de conduite sportive, des courses touristiques sur les circuits de Grand Prix et sur la Nürburgring Nordschleife.

Développé pour le circuit le plus difficile du monde : la Nürburgring Nordschleife
Dès leur réglage de base, les suspensions filetées KW Clubsport sont adaptées aux différents revêtements de piste, aux virages relevés, aux bosses et aux chicanes de la Nürburgring Nordschleife longue de 20,8 kilomètres. Après tout, nous sommes l'un des fabricants de châssis et équipementiers les plus performants du sport automobile sur la Nordschleife.
Rien que dans le championnat d'endurance VLN, nous équipons plus de 70 équipes de course et, en tant que fabricant de châssis, nous avons pu soutenir six victoires au classement général de l'ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring en l'espace de dix ans. Le vainqueur de l'ADAC GT Masters 2011 fait également confiance à notre savoir-faire en matière de course automobile, dont profitent les combinés filetés KW Clubsport.
Le set-up de base parfaitement adapté à la Nordschleife des KW V3 Clubsport et KW V4 Clubsport avec réservoir de compensation séparé vous permet, grâce aux nombreuses possibilités de réglage, d'adapter votre voiture de sport de manière encore plus individuelle au set-up de pneus sport souhaité.

Châssis fileté KW V4 Clubsport
Le réglage de base du KW V4 Clubsport, spécifique au véhicule et développé au cours de nombreux tests et mesures sur la Nordschleife et sur le banc d'essai de dynamique du véhicule KW 7-post, peut être adapté à l'aide du réglage par clic en fonction de la charge des roues, du poids du véhicule et de la rigidité de la carrosserie modifiée par une cage vissée, une cellule de sécurité soudée ou des entretoises. À l'instar des suspensions de course KW Competition utilisées dans le sport automobile international, la suspension filetée KW V4 Clubsport permet de régler finement la compression séparément dans les plages de vitesse faible et élevée. Le réglage par clic de la commande brevetée à deux soupapes KW s'effectue directement sur le vase d'expansion.

Vous pouvez faire varier manuellement l'étage de compression lowspeed en six clics précis sur la molette de réglage violette. La molette de réglage dorée située en dessous vous permet de modifier individuellement, en 14 clics précis, le niveau de pression à haute vitesse du setup de base recommandé pour votre journée sur circuit. Indépendamment de cela, vous disposez encore de 16 clics pour régler sensiblement la détente. Si vous souhaitez éventuellement régler le châssis fileté KW V4 Clubsport, disponible avec expertise, de manière plus confortable pour votre voyage sur la Nordschleife ou sur un autre circuit de course pour la conduite sur autoroute, il vous suffit de réduire les forces de traction par l'intermédiaire de l'amortissement de l'étage de traction.

- technique d'amortissement librement réglable avec 16 clics exacts en détente
- compression réglable avec 6 clics en vitesse lente et 14 clics exacts en vitesse rapide
- abaissement en continu
- plage de réglage contrôlée
- composants de haute qualité pour une longue durée de vie
- réglage unique de la force d'amortissement agissant indépendamment les uns des autres pour les applications techniquement judicieuses disponibles avec palier d'appui Unibal en aluminium

Setup : Domaine d'utilisation et réglage des amortisseurs
Les suspensions filetées KW V4 Clubsport convainquent par leur réglage spécifique au véhicule pour les manifestations Trackday sur le Nürburgring Nordschleife, ainsi que par la possibilité d'adapter rapidement ces suspensions à d'autres circuits de course et à des voitures de sport performantes individuelles.

Véhicules compatibles :