HPerformance
Set Deals avec 5% de réduction
Vous trouverez ici tous les produits pour l'entraînement et la transmission de force sur le 2.5 TFSI
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Fournisseur :HPerformance
Béquille de couple/béquille en caoutchouc Dogbone mount MQB Véhicules - AUDI TTRS, RS3, RSQ3, VZ5 etc.
Prix normal À partir de €589,00Prix normal -
Fournisseur :HPerformance
MQB Billet aluminium insert bras de couple - DOGBONE - Audi RS3, TTRS, RSQ3
Prix normal €89,00Prix normal -
Fournisseur :HPerformance
DQ500 950NM - 7 vitesses DSG / S-Tronic Upgrade embrayage Audi 2.5 TFSI
Prix normal À partir de €1.899,00Prix normal -
Fournisseur :HPerformance
AUDI RS3 TTRS RSQ3 - MQB Renvoi d'angle sur l'essieu avant - neuf - 0CP409053R
Prix normal €3.599,00Prix normal -
Fournisseur :HPerformance
Wavetrack blocage de différentiel avant - Audi TTRS RS3 - MQB DQ500
Prix normal À partir de €2.499,00Prix normal -
Fournisseur :HPerformance
Kit d'embrayage 1 : DQ500 7 vitesses - 950NM embrayage upgrade + volant renforcé - 7 vitesses DSG / S-Tronic Audi 2.5 TFSI
Prix normal €3.323,10Prix normal -
Fournisseur :HPerformance
Kit d'embrayage 3 : DQ500 7 vitesses - 1300NM embrayage upgrade + volant renforcé - 7 vitesses DSG / S-Tronic Audi 2.5 TFSI
Prix normal €4.463,10Prix normal -
Fournisseur :HPerformance
Kit d'embrayage 2 : DQ500 7 vitesses - 1150NM embrayage upgrade + volant renforcé - 7 vitesses DSG / S-Tronic Audi 2.5 TFSI
Prix normal €4.178,10Prix normal -
Fournisseur :HPerformance
DQ500 1300NM - 7 vitesses DSG / S-Tronic Upgrade embrayage Audi 2.5 TFSI
Prix normal €3.299,00Prix normal -
Fournisseur :HPerformance
DQ500 1150NM - 7 vitesses DSG / S-Tronic Upgrade embrayage Audi 2.5 TFSI
Prix normal €2.999,00Prix normal -
Fournisseur :HPerformance
DQ500 Embrayage de série - 7 vitesses DSG / S-Tronic Embrayage Audi 2.5 TFSI
Prix normal À partir de €999,00Prix normal -
Fournisseur :HPerformance
Volant d'inertie renforcé DQ500 à deux masses - 2,5 TFSI Audi RS3, TTRS, RSQ3, Cupra VZ5
Prix normal €1.399,00Prix normal

Technique d'entraînement pour la route
Chez HPerformance, la performance ne s'arrête pas au moteur. La chaîne cinématique doit également résister à la puissance accrue - c'est pourquoi nous développons et fabriquons nos propres systèmes d'embrayage, proposons des arbres à cardan renforcés et fournissons des différentiels arrière et avant conçus pour une résistance maximale.
Nos composants d'entraînement sont issus de la pratique pour la pratique - testés dans des conditions réelles sur route, sur circuit et sur 1/4 de mile. Qu'il s'agisse d'un véhicule de tous les jours avec une augmentation de puissance ou d'un outil de piste à part entière : Nos solutions assurent une transmission fiable de la puissance et une stabilité maximale à chaque niveau de performance.