3,5" 89mm turbo inlet pour DAZ DNW turbocompresseur dans le moteur en acier (retrofit) RS3 8P & TTRS 8J
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- Convient pour CEP CZGB 2.5 TFSI
- Permet d'installer des turbos DAZ DNW 400CV dans un moteur en acier
- TC870XT Montage possible dans un moteur en acier
- Aluminium fritté au laser, épaisseur de paroi de 1,6 mm
- Le plus grand volume possible grâce à la technologie de production
- Résistance à la chaleur et à la charge par rapport à un insert de tuyau en silicone
- 1 x 3,5" / 90mm turboinlet / turbo-intakepipe
- 2 x vis de fixation
- 1 x joint torique
Description du produit :
La turboinlet HPerformance "retrofit" permet d'utiliser un turbocompresseur de base DAZA / DNWA 400 CV ou un turbocompresseur upgradé correspondant, comme par exemple le TC Turbos X6 ou X8, sur un moteur en acier de première génération. Dès que l'on souhaite monter l'un des turbocompresseurs mentionnés sur l'ancienne génération 2.5TFSI, une turboinlet spéciale est nécessaire. Le montage n'est pas possible autrement. Notre inlet est conçu de telle sorte qu'il peut également être utilisé avec notre système d'aspiration de 100 mm 4" ou des systèmes d'aspiration similaires de 88,9 mm 3,5". Il est fabriqué en aluminium fritté au laser et imprimé au laser. Cela permet d'obtenir une épaisseur de paroi beaucoup plus fine qu'avec une pièce moulée, ce qui se traduit par un diamètre intérieur plus grand. La surface intérieure et extérieure est unique et lisse.
Délai de livraison actuel estimé : 3-4 jours ouvrables
Attention : conformément à nos conditions générales de vente, nous attirons une nouvelle fois votre attention sur le fait que tous les articles qui ne sont pas expressément marqués d'une homologation TÜV / CE ne disposent pas d'une autorisation dans le domaine du code de la route. Ces articles doivent donc être homologués par l'utilisateur avant d'être utilisés sur la voie publique. Dans le cas contraire, ces produits doivent être utilisés en compétition. Cet article n'est pas autorisé dans le cadre du StVZO et entraîne l'annulation de l'autorisation d'exploitation et de la couverture d'assurance. Cette modification est uniquement destinée au sport automobile et à la compétition lors d'événements fermés.
- Sur tous les composants du système d'échappement, des décolorations apparaissent sur les silencieux, le tube et le tuyau final lors du fonctionnement. Il s'agit de modifications dues aux matériaux, qui ne sont pas couvertes par la garantie de l'article. Elles n'ont en outre aucun effet négatif sur l'utilisation ou les caractéristiques techniques de l'article.
