Par HPerformance

3,14" / 80mm Boostpipekit avec coude de papillon et soufflage mécanique- 2.5 TFSI DAZ DNW

Prix normal €1.539,00
Prix normal Prix de vente €1.539,00
TVA incluse
Livraison prévue : 17.06.2025 - 20.06.2025
* Les délais de livraison internationaux peuvent varier.
Adaptateur/raccord : Refroidisseur d'air de charge en série
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Détails du produit :
  • Soufflage mécanique pour des pressions de charge constantes supérieures à 2 bars / 30PSI
  • Coude de papillon en 3,14" / 80mm sans rétrécissement
  • Tube de pression en 3,14" / 80mm sans rétrécissement 
  • Porte-buse WMI et sortie de pression intégrés 
  • Bouchon pour l'entrée de la vanne d'air de poussée dans l'aspiration 
  • Support massif et stable pour le tube de pression 
  • Conçu pour l'intercooler HPerformance Race Series
Contenu de la livraison :
  • HP Boostpipe 3,14" / 80mm
  • Coude de papillon 3,14" / 80mm
  • Raccord de tuyau en silicone 3,14" / 80mm
  • Colliers de serrage
  • Bouchon de fermeture pour le retour de soufflage d'origine dans l'aspiration
  • Tuyau adaptateur ou tuyau de raccordement droit

 

Le kit Boostpipe 3,14" / 80mm est le complément idéal de notre refroidisseur d'air de suralimentation Race Series, qui possède le même diamètre 3,14" / 80mm sur son côté sortie. Le grand volume en aval du radiateur ne réduit pas seulement la contre-pression de ce dernier, le flux d'air est ici amélioré de manière mesurable. De même, la soupape d'air de poussée d'origine est un point faible en cas de pressions de suralimentation permanentes supérieures à 2 bars / 30 PSI, alors que le Blowoff mécanique de Turbosmart peut résister à toutes les pressions. C'est pourquoi le kit est déjà recommandé lorsqu'un turbocompresseur upgradé, comme le TC870XT, est installé.

Délai de livraison actuel estimé : 3-4 jours ouvrables


modèle :

RS3 8V (2017-2018), RS3 8V (2018-2020), RS3 8V1 (2015-2016), RS3 8Y (2021-2022), RS Q3 (2019-2020), TTRS 8S (2016-2018), TTRS 8S (2020-2023)


Tous les articles et prestations sont, sauf indication contraire, des articles de course sans garantie / garantie et sans homologation dans le domaine du code de la route.

Il en va de même pour les modifications apportées au véhicule. Les valeurs de performance proposées sont des valeurs moyennes basées sur le carburant ARAL 102 OKTAN, qui peuvent varier en fonction de la qualité du carburant ou de l'usure du véhicule.
Les temps d'accélération ne sont pas garantis. Des erreurs de carburant ultérieures peuvent entraîner des dommages sur le véhicule. Aucune garantie n'est prise en charge !
La société HPerformance ne prend pas en charge la garantie de mobilité / les coûts pour la durée de la transformation ou les retards qui en résultent.
Les délais fixés ne sont pas contraignants et peuvent éventuellement varier.

Toutes les prestations sont des fabrications spéciales et uniques qui sont exclues du droit de retour légal.
Aucune garantie n'est prise en charge pour les produits qui ne sont pas montés dans un atelier spécialisé par un personnel spécialisé formé.
Les travaux sur les véhicules automobiles ne doivent être effectués que par un personnel spécialisé et formé. Des erreurs de montage peuvent entraîner, outre des dysfonctionnements du produit, des conséquences techniques et éventuellement juridiques dangereuses pour le véhicule.
Veuillez donc faire effectuer toutes les modifications par un spécialiste automobile de votre corporation.

Si aucune instruction de montage d'un produit n'est disponible au téléchargement dans la boutique en ligne, celle-ci n'est pas disponible
- Aucun conseil de montage / instruction de montage n'est fourni par téléphone.

Si des véhicules ont déjà été modifiés auparavant, des frais supplémentaires peuvent être occasionnés.
Sur tous les composants du système d'échappement, des décolorations apparaissent sur les silencieux, le tube et le tuyau final lors du fonctionnement. Il s'agit de modifications dues aux matériaux, qui ne sont pas couvertes par la garantie de l'article, et qui n'ont pas d'effet négatif sur l'utilisation ou les caractéristiques techniques de l'article.