
Détails du produit
- Fabriqué en aluminium billette de haute qualité
- Surface anodisée dure pour une durabilité maximale
- Plus grande que la rampe d'injection de série pour un débit plus important
- Raccords AN8 pour une alimentation optimale en carburant
- Support PCV intégré
- Joints toriques d'injecteur inclus
- Boulon de bloc d'alimentation en carburant OEM inclus
- Pas de collision avec la jauge d'huile OEM
- Convient aux ponts d'aspiration de série et de rechange
- Convient à TOUS les modèles 400 CV
Notre rampe d'injection de haute qualité assure un débit plus élevé que le modèle de série - idéal pour les moteurs puissants et tunés. Nous recommandons en particulier de passer à notre rampe d'injection en aluminium Billet à partir de 500 ch, afin de garantir une alimentation optimale en carburant.
Nous avons développé notre rampe d'injection sur notre TTRS et l'avons testée jusqu'à plus de 1050 ch.
Grâce à la conception ouverte des tubes, tous les cylindres sont alimentés en carburant de manière uniforme. Cela réduit la tendance au cliquetis du moteur. De plus, la rampe d'injection est compatible avec un système de retour de carburant.
Le montage n'est pas compliqué : il s'adapte aussi bien au collecteur d'admission de série qu'à tous les autres collecteurs conçus pour la conduite de carburant OEM.
Attention : conformément à nos conditions générales de vente, nous attirons une nouvelle fois votre attention sur le fait que tous les articles qui ne sont pas expressément marqués d'une homologation TÜV / CE ne disposent pas d'une autorisation dans le domaine du code de la route. Ces articles doivent donc être homologués par l'utilisateur avant d'être utilisés sur la voie publique. Dans le cas contraire, ces produits doivent être utilisés en compétition. Cet article n'est pas autorisé dans le cadre du StVZO et entraîne l'annulation de l'autorisation d'exploitation et de la couverture d'assurance. Cette modification est uniquement destinée au sport automobile et à la compétition lors d'événements fermés.
- Sur tous les composants du système d'échappement, des décolorations apparaissent sur les silencieux, le tube et le tuyau final lors du fonctionnement. Il s'agit de modifications dues aux matériaux, qui ne sont pas couvertes par la garantie de l'article. Elles n'ont en outre aucun effet négatif sur l'utilisation ou les caractéristiques techniques de l'article.