4 pouces - 101,6mm - Système d'échappement AUDI RS3 8V, 8V FL, TTRS 8S, RSQ3 F3 - CZGB, DAZA et DNWA - Homologation ECE
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- Son brachyonique, sourd et puissant
- Pas de vrombissement, ni avec les volets ouverts ni avec les volets fermés
- Conçu pour toutes les performances possibles dans le 2.5 TFSI
- Les servomoteurs électriques d'origine sont réutilisés
- Commande simple via le"mode RS" et sélection supplémentaire du mode de conduite
- Fabriqué en acier inoxydable 1.4301 2 x 3 pouces 76mm à 1 x 4 pouces 101,6mm
- 1 x 4 pouces / 101,6mm Système d'échappement à partir du catalyseur avec homologation ECE
- 1 x silencieux arrière HP
- 1 x silencieux central HP (pour "Street Version") sinon tube de remplacement
- 1 x tuyau de raccordement du silencieux central au silencieux arrière
- 5 x collier d'échappement
- 2 x embout d'échappement noir 180mm (largeur) x 120mm (hauteur)
- 1 x homologation ECE (uniquement si commandé avec commande et "Street")
Description du produit :
Le système d'échappement HPerformance 4 pouces - 101,6 mm n'est pas seulement conçu pour obtenir une sonorité sans précédent sur le 2.5 TFSI, mais aussi pour reproduire toutes les performances techniquement possibles du point de vue de la contre-pression d'échappement. Ce système s'accommode sans problème de toutes les puissances réalisables, même de celles qui dépassent largement les 1000 ch, sans pour autant faire de bruit suite à un éventuel blocage de la pression des gaz d'échappement. Il y a un équilibre entre la contre-pression des gaz d'échappement et la puissance réelle possible. À partir d'une certaine puissance (à partir de 650 ch avec le système d'échappement d'origine), la contre-pression des gaz d'échappement augmente et l'efficacité ou la puissance fournie diminue de la même manière - mais pas avec notre système d'échappement de 101,6 mm.
Notre système d'échappement de 4 pouces - 101,6 mm produit un son très différent de celui d'un système d'échappement de 88,9 mm - 3,5 pouces. Le son est fondamentalement plus sourd et plus puissant - et grâce à notre silencieux central spécialement conçu, il est tout simplement agréable d'apprécier chaque condition de fonctionnement. Daz appartient :
1. fermez le clapet: le système ne vrombit absolument pas, il est du niveau sonore d'un système d'échappement d'origine, sans même développer un début de vrombissement.
2. ouvrir le clapet: Le son devient soudainement profond, sourd, d'un volume inimaginable, une image sonore inconnue apparaît sur la TTRS / RS3 / RSQ3 / VZ. À pleine charge, les véhicules sonnent comme leurs ancêtres 5 cylindres de rallye et IMSA-GTP, bestialement et tout simplement bien !
Si le système d'échappement doit être livré avec une homologation ECE, il faut commander notre module de clapet ECE et la version "Street", sinon le système d'échappement n'est pas légal. Lors de la commande, veuillez veiller à ce que les documents ECE ou les plaques signalétiques ne soient livrés ou soudés que dans ce cas.
Délai de livraison actuel estimé : 2-3 semaines
Attention : conformément à nos conditions générales de vente, nous attirons une nouvelle fois votre attention sur le fait que tous les articles qui ne sont pas expressément marqués d'une homologation TÜV / CE ne disposent pas d'une autorisation dans le domaine du code de la route. Ces articles doivent donc être homologués par l'utilisateur avant d'être utilisés sur la voie publique. Dans le cas contraire, ces produits doivent être utilisés en compétition. Cet article n'est pas autorisé dans le cadre du StVZO et entraîne l'annulation de l'autorisation d'exploitation et de la couverture d'assurance. Cette modification est uniquement destinée au sport automobile et à la compétition lors d'événements fermés.
- Sur tous les composants du système d'échappement, des décolorations apparaissent sur les silencieux, le tube et le tuyau final lors du fonctionnement. Il s'agit de modifications dues aux matériaux, qui ne sont pas couvertes par la garantie de l'article. Elles n'ont en outre aucun effet négatif sur l'utilisation ou les caractéristiques techniques de l'article.
