Béquille de couple/béquille en caoutchouc Dogbone mount MQB Véhicules - AUDI TTRS, RS3, RSQ3, VZ5 etc.
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- Recommandé à partir de 650NM pour éviter d'endommager les paliers d'origine du moteur
- Réduction des mouvements de basculement du moteur et de la boîte de vitesses et réduction de l'usure des roulements
- Stocké dans du caoutchouc - donc pas de vibrations ni de bruits de bourdonnement (comme par exemple avec le polyuréthane)
- 2 pièces de support en caoutchouc (partie supérieure et partie inférieure)
- 2 couvercles de palier en caoutchouc (partie supérieure et partie inférieure)
- Support pendulaire en aluminium fraisé
- Supports pour les bras stabilisateurs
- Vis de fixation
Description du produit :
Dès qu'il y a un changement de charge dans le véhicule, que l'on accélère à fond, que l'on roule sur un circuit de course ou que l'on effectue un launch control start, le moteur bascule de manière extrême dans le compartiment moteur. Ce mouvement de basculement important doit être amorti par les roulements (moteur et boîte de vitesses). Au fil du temps, ces paliers se fatiguent, le moteur se heurte dans son mouvement de basculement et non seulement des bruits désagréables se font entendre, mais les paliers sont durablement endommagés.
Le bras de couple/dggbone en caoutchouc HPerformance remplace entièrement le bras de couple/bras oscillant de série. Tous les mouvements de basculement sont amortis par un support en caoutchouc plein. Le véhicule ne se sent pas seulement plus agile grâce à la réduction du roulis et du basculement du moteur, il peut également supporter durablement des puissances et des couples élevés.
Par rapport à nos concurrents, nous utilisons ici un palier en caoutchouc qui, comparé aux paliers en polyuréthane, fonctionne absolument sans bruit ni vibration. Il n'y a pas de bruits parasites désagréables, que ce soit à l'arrêt ou en mouvement. De plus, les paliers en caoutchouc ont une espérance de vie nettement plus longue que les paliers en polyuréthane.
Nous recommandons le renforcement dès l'état de série afin de prévenir une forte usure.
Sur la TTRS Roadster, il faut travailler le revêtement de bas de caisse pour le montage (faire une découpe ronde).Le montage de paliers de moteur et de boîte de vitesses renforcés peut entraîner une augmentation des bruits dans la chaîne cinématique / la boîte de vitesses. Ces bruits résultent du renforcement en soi et ne constituent pas un défaut / un motif de garantie.
| fabricant : | HPerformance |
|---|---|
| modèle : | RS3 8V (2017-2018), RS3 8V (2018-2020), RS3 8V1 (2015-2016), RS3 8Y (2021-2022), RSQ3 (2019-2020), TTRS 8S (2016-2018), TTRS 8S (2020-2023), Formentor VZ5 |
Attention : conformément à nos conditions générales de vente, nous attirons une nouvelle fois votre attention sur le fait que tous les articles qui ne sont pas expressément marqués d'une homologation TÜV / CE ne disposent pas d'une autorisation dans le domaine du code de la route. Ces articles doivent donc être homologués par l'utilisateur avant d'être utilisés sur la voie publique. Dans le cas contraire, ces produits doivent être utilisés en compétition. Cet article n'est pas autorisé dans le cadre du StVZO et entraîne l'annulation de l'autorisation d'exploitation et de la couverture d'assurance. Cette modification est uniquement destinée au sport automobile et à la compétition lors d'événements fermés.
- Sur tous les composants du système d'échappement, des décolorations apparaissent sur les silencieux, le tube et le tuyau final lors du fonctionnement. Il s'agit de modifications dues aux matériaux, qui ne sont pas couvertes par la garantie de l'article. Elles n'ont en outre aucun effet négatif sur l'utilisation ou les caractéristiques techniques de l'article.
