Cadre auxiliaire tubulaire léger (avant) pour plate-forme MQB
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- Ne pèse que 6,5 kg (13 lbs), soit 3,5 kg (8,8 lbs) d'économie par rapport à un cadre auxiliaire OEM en aluminium ou 6 kg par rapport à un cadre auxiliaire OEM en acier. Cela représente une économie de 50 % par rapport à la version en acier !
- Deuxième support de bras de suspension, plus haut, pour corriger la cinématique du châssis et l'utiliser avec nos bras de suspension tubulaires.
- Pas besoin d'utiliser un support de cadre auxiliaire arrière en acier OEM. Économie supplémentaire de 0,5 kg.
- Une position de montage du faux-châssis empêche le faux-châssis de glisser sous le véhicule. Aucun kit de verrouillage du faux-châssis/collier de dépose n'est nécessaire (gain de poids).
- Rigidité accrue du châssis pour une meilleure maniabilité. Pas besoin de bras/poutres inférieurs supplémentaires (gain de poids).
- Support de dogbone en polyuréthane : réduit considérablement le tangage du moteur vers l'avant et vers l'arrière, important pour la conduite sportive. Pas besoin d'insert dogbone supplémentaire ou de support aftermarket.
- Meilleur accès au soubassement et permet de changer les bras de suspension sans démonter le faux-châssis.
- Tubes T45 (BS4T45 à BS4T100) en provenance du Royaume-Uni et tôles S355.
- Tous les composants sont soudés au TIG.
- Livraison peinte en noir (revêtement par poudre) ou sur commande spéciale (50 euros) dans n'importe quelle couleur RAL.
- Peut être utilisé avec les bras de suspension OEM ou nos bras de suspension tubulaires.
- Se monte sur la carrosserie OEM, aucune autre modification n'est nécessaire pour le montage du cadre auxiliaire.
- Contient deux supports de phares au xénon.
- Peut être utilisé avec le fond OEM.
- Peut être utilisé avec des supports dogbone OEM ou aftermarket (bras).
- Châssis auxiliaire avant avec articulation en polyuréthane peinte en rouge (noir disponible en option, plus rigide et recommandé uniquement pour les voitures de course et les sports mécaniques en raison de l'augmentation des vibrations et de l'exposition aux vibrations) - WAS-570
- Instructions de montage imprimées
- Audi A1 Mk2 (2018 )
- Audi A3/S3 Mk2 (8Y, 8V & 8VFL 2012 )
- Audi RS3 (8Y, 8V & 8FV 2013 )
- Audi TT/TTS (8S 2014-2021)
- Audi TTRS (8S 2016-2021)
- Audi Q2 (2017 )
- Audi Q3 / RSQ3 (F3 2018 )
- SEAT León Mk3 (5F) (2006-2013)
- SEAT Ibiza Mk5 (2017 )
- Skoda Octavia Mk3
- Skoda Superb B8
- VW Golf Mk7 Mk8 (2012 ) Gti / R
- VW Passat Mk8 (2015 )
- VW Polo Mk6 (2018 )
- Résistance à la traction : 700-900 MPa,
- 0,2 % Limite d'élasticité : au moins 620 MPa
- Test de dureté : 201 min.-262 max. HB ou 210 min.-275 max. HV.
- 5Q0199313N
- 5Q0199315P
- 5Q0199315R
- 5Q0199369G
- 3Q0199369E
Tous les articles et prestations sont, sauf indication contraire, des articles de course sans garantie / garantie et sans homologation dans le domaine du code de la route.
Il en va de même pour les modifications apportées au véhicule. Les valeurs de performance proposées sont des valeurs moyennes basées sur le carburant ARAL 102 OKTAN, qui peuvent varier en fonction de la qualité du carburant ou de l'usure du véhicule.
Les temps d'accélération ne sont pas garantis. Des erreurs de carburant ultérieures peuvent entraîner des dommages sur le véhicule. Aucune garantie n'est prise en charge !
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Les délais fixés ne sont pas contraignants et peuvent éventuellement varier.
Toutes les prestations sont des fabrications spéciales et uniques qui sont exclues du droit de retour légal.
Aucune garantie n'est prise en charge pour les produits qui ne sont pas montés dans un atelier spécialisé par un personnel spécialisé formé.
Les travaux sur les véhicules automobiles ne doivent être effectués que par un personnel spécialisé et formé. Des erreurs de montage peuvent entraîner, outre des dysfonctionnements du produit, des conséquences techniques et éventuellement juridiques dangereuses pour le véhicule.
Veuillez donc faire effectuer toutes les modifications par un professionnel de l'automobile de votre corporation.
Si aucune instruction de montage d'un produit n'est disponible au téléchargement dans la boutique en ligne, celle-ci n'est pas disponible
- Aucun conseil de montage / instruction de montage n'est fourni par téléphone.
Si des véhicules ont déjà été modifiés auparavant, des frais supplémentaires peuvent s'appliquer. Veuillez noter que nos produits homologués par le TÜV ne sont pas nécessairement compatibles avec les produits d'autres fabricants ! Veuillez vérifier au préalable si vos pièces de matériel déjà montées, qui ne proviennent pas de HPerformance, peuvent être enregistrées avec nos produits conformément au TÜV !
Sur tous les composants du système d'échappement, des décolorations apparaissent sur les silencieux, le tube et le tuyau final lors du fonctionnement. Il s'agit de modifications dues aux matériaux, qui ne sont pas couvertes par la garantie de l'article. Elles n'ont en outre aucun effet négatif sur l'utilisation ou les caractéristiques techniques de l'article.
