
Les suspensions anti-squat sont utilisées pour réduire l'affaissement de la carrosserie. Pour ce faire, la suspension arrière est modifiée de manière à ce que les forces générées par l'accélération soient transmises par les bras de suspension et les tringles de suspension, et non par les suspensions filetées ou les jambes de force.
Avec la suspension arrière MQB, nous pouvons définir notre anti-squat par l'inclinaison d'une ligne qui relie le centre de la roue et le point de fixation du châssis sur le bras oscillant longitudinal. La plupart des véhicules sont abaissés à l'aide de composants de suspension du marché des pièces détachées. Sur l'image ci-dessous, le véhicule est abaissé et le bras oscillant transversal OEM (et notre configuration 0) dans le véhicule MQB présente une ligne anti-squat (ligne rouge) orientée vers le bas. Cela signifie que le véhicule a une valeur anti-squat négative. Cela entraîne un déplacement excessif de la suspension lors de l'accélération et réduit la réactivité.
Hilfsvideo: ani-squat -> Anti-Squat Suspension Geometry – Explained
Pour corriger cela, nous avons développé un bras oscillant longitudinal arrière réglable. Lorsque le bras oscillant transversal est utilisé dans la voiture sur le réglage 20, la valeur anti-squat (ligne verte) est corrigée et le véhicule revient aux réglages d'usine.

Si le bras oscillant transversal est utilisé dans la configuration 40, la valeur anti-squat (ligne bleue) augmente. Ainsi, la suspension bouge encore moins, ce qui entraîne une réaction plus rapide du véhicule à l'arrêt ou en sortie de virage. Le carrossage et la trajectoire sont également moins influencés par un mouvement réduit des ressorts (meilleure prévisibilité du véhicule).
En augmentant la valeur anti-squat, la valeur anti-lift arrière augmente également. Ainsi, la suspension arrière reste basse lors du freinage, ce qui améliore l'adhérence et la prévisibilité du véhicule. Cela permet de freiner plus tard et d'aborder les virages à une vitesse plus élevée et avec plus de sécurité.
Fonctions du produit :
- 3-fach einstellbare Anti-Squat- und Anti-Lift-Einstellung (0, 20, 40)
- Der OEM-Querlenker verbiegt sich im Normalbetrieb. Diese Biegung verstärkt sich, wenn das Fahrzeug tiefergelegt oder Sturz/Spur erhöht wird. Unser CNC-gefräster Querlenker ist mit Gelenklagern ausgestattet, um dies zu vermeiden. Die deutlich erhöhte Steifigkeit führt zudem zu einem besseren Handling beim Kurvenausgang und beim Beschleunigen.
- Hochwertige Metallgelenklager anstelle von Gummibuchsen, damit die eingestellte Geometrie beim Ausrichten erhalten bleibt.
- Gleiches Gewicht wie der OEM hinsichtlich zusätzlicher Funktionen
Caractéristiques :
- Es handelt sich um einen Anschraubsatz, es sind keine Änderungen am Fahrzeug erforderlich.
- Der Querlenker wird vormontiert geliefert.
- CNC-gefräster Lenker aus Billet-Aluminium.
- WIG-geschweißte hochfeste Stahlhalterungen.
- Halterungen für die Feststellbremsleitung.
- Enthält alle notwendigen Teile für die Montage am Fahrzeug.
Contenu de la livraison :
- 2x schwarz eloxierte Aluminium-Querlenker mit Gelenklagern
- 2x verstellbare Fahrwerkshalterungen aus Stahl in Schwarz
- 2x verstellbare Längslenkerträger aus Stahl in Schwarz
- Vis
- gedruckte Montageanleitung
Kompatible Fahrzeuge(Typennummern in Klammern):
- 2021 – heute Audi A3/S3/RS3 (8Y)
- 2012 – 2020 Audi A3/S3/RS3 (8V)
- 2012 – 2021 Audi TT/TTS/TTRS (8S)
- 2012 – 2020 Volkswagen Golf/GTI/R (Mk7 Mk8)
- 2012 – 2020 Seat Leon (5F)
Remplacer :
- 5Q0 505 223 D / 5Q0505223D
- 5Q0 505 224 D / 5Q0505224D
Hinweis: Nur für Offroad-, Rennstrecken- und Rennanwendungen erhältlich. Der Einbau dieses Hinterachs-Längslenker-Kits führt zu einer zusätzlichen Übertragung von Geräuschen, Vibrationen und Rauheit in den Innenraum.
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Il en va de même pour les modifications apportées au véhicule. Les valeurs de performance proposées sont des valeurs moyennes basées sur le carburant ARAL 102 OKTAN, qui peuvent varier en fonction de la qualité du carburant ou de l'usure du véhicule.
Les temps d'accélération ne sont pas garantis. Des erreurs de carburant ultérieures peuvent entraîner des dommages sur le véhicule. Aucune garantie n'est prise en charge !
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