Kleiner, leichter und schneller – Die Turbosmart-Turboladerserie wurde entwickelt, um moderne Materialien sowie innovative Konstruktions- und Fertigungstechniken zu nutzen und eine Turbolader-Reihe zu schaffen, die den Anforderungen sowohl des Motorsports als auch von Performance-Enthusiasten gerecht wird.
Jeder Turbosmart-Turbolader wird standardmäßig mit allem geliefert, was für die Installation benötigt wird: Schweißflansche, V-Band-Klammern, Dichtungen sowie Ölzu- und Ölrücklaufanschlüsse sind enthalten.
Die TS-1 Serie sind ölgekühlte Turbolader mit leichtgewichtigen Feinguss-Turbinengehäusen und einer firmeneigenen Kombination aus Lagerung und Hauptwelle, die ein Ansprechverhalten ermöglicht, das man vorher nicht für möglich gehalten hätte – kombiniert mit der Leistung, Qualität, Zuverlässigkeit und dem Support, für den Turbosmart bekannt ist.
Die extrem geringe rotierende Masse unseres einzigartigen Lager- und Wellenaufbaus wird mit aggressiver Verdichter-Aerodynamik kombiniert, um hohe Leistung bei niedrigeren Wellendrehzahlen zu erzielen. Dies wird mit einem speziellen Turbinenrad kombiniert, das sicherstellt, dass die Leistung auch bei hoher Last und hohem Durchfluss erhalten bleibt.
Alle Turbosmart-Turbolader wurden mit einem ganzheitlichen Motoransatz entwickelt, um durch reduzierten Abgasgegendruck und Hochleistungs-Turbinen maximale Leistung zu erzielen – und dabei kleiner, leichter und schneller im Ansprechverhalten zu sein als andere Lösungen auf dem Markt.
Verfügbar als
-
TS-1 ölgekühlte Turbolader
-
TS-2 öl- und wassergekühlte Turbolader
-
V-Band, verschiedene T3- und T4-Flanschoptionen
-
Reverse Rotation (ausgewählte Größen)
-
Verschiedene A/R-Optionen
-
Intern und extern wastegated erhältlich
Features
-
Unvergleichliches Ansprechverhalten
-
Aggressive Aerodynamik mit 7+7 Verdichterrädern aus 2618 Aluminium
-
Leichte Turbinengehäuse aus 310s Edelstahl-Feinguss
-
Leichte Verdichtergehäuse aus Aluminium
-
CFD-optimierte Gehäuse für optimale A/R-Verhältnisse und maximalen Durchfluss
-
713C-Inconel Turbinenrad für extreme Abgastemperaturen
-
VSR-Geschwindigkeitsausgewuchtet
-
Proprietäres duales Keramiklagersystem
-
Integrierte Eisen-Rückplatte im Mittelgehäuse
Spezifikationen
-
Verdichtereinlass: 4″ / 101,6 mm
-
Verdichter-Inducer: 64 mm
-
Turbinen-Einlass: V-Band (2,25″)
-
Turbinen-Exducer: 66 mm
-
Turbinen-A/R: 1,07
-
Turbinen-Auslass: V-Band (3,00″)
-
Gewicht: 6,06 kg / 13,3 lbs
-
Leistungsbereich: 825–955 PS
Tous les articles et prestations sont, sauf indication contraire, des articles de course sans garantie / garantie et sans homologation dans le domaine du code de la route.
Il en va de même pour les modifications apportées au véhicule. Les valeurs de performance proposées sont des valeurs moyennes basées sur le carburant ARAL 102 OKTAN, qui peuvent varier en fonction de la qualité du carburant ou de l'usure du véhicule.
Les temps d'accélération ne sont pas garantis. Des erreurs de carburant ultérieures peuvent entraîner des dommages sur le véhicule. Aucune garantie n'est prise en charge !
La société HPerformance ne prend pas en charge la garantie de mobilité / les coûts pour la durée de la transformation ou les retards qui en résultent.
Les délais fixés ne sont pas contraignants et peuvent éventuellement varier.
Toutes les prestations sont des fabrications spéciales et uniques qui sont exclues du droit de retour légal.
Aucune garantie n'est prise en charge pour les produits qui ne sont pas montés dans un atelier spécialisé par un personnel spécialisé formé.
Les travaux sur les véhicules automobiles ne doivent être effectués que par un personnel spécialisé et formé. Des erreurs de montage peuvent entraîner, outre des dysfonctionnements du produit, des conséquences techniques et éventuellement juridiques dangereuses pour le véhicule.
Veuillez donc faire effectuer toutes les modifications par un professionnel de l'automobile de votre corporation.
Si aucune instruction de montage d'un produit n'est disponible au téléchargement dans la boutique en ligne, celle-ci n'est pas disponible
- Aucun conseil de montage / instruction de montage n'est fourni par téléphone.
Si des véhicules ont déjà été modifiés auparavant, des frais supplémentaires peuvent s'appliquer. Veuillez noter que nos produits homologués par le TÜV ne sont pas nécessairement compatibles avec les produits d'autres fabricants ! Veuillez vérifier au préalable si vos pièces de matériel déjà montées, qui ne proviennent pas de HPerformance, peuvent être enregistrées avec nos produits conformément au TÜV !
Sur tous les composants du système d'échappement, des décolorations apparaissent sur les silencieux, le tube et le tuyau final lors du fonctionnement. Il s'agit de modifications dues aux matériaux, qui ne sont pas couvertes par la garantie de l'article. Elles n'ont en outre aucun effet négatif sur l'utilisation ou les caractéristiques techniques de l'article.