Par HPerformance

Refroidisseur d'air de suralimentation SPORT SERIES - AUDI RS3 8P TTRS 8J - 2.5 TFSI CEPA

Prix normal €1.799,00
Prix normal Prix de vente €1.799,00
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Détails du produit
  • Verlässliche Dauerbelastung von 700PS
  • GARRETT 900 "Bar and Plate" Netz für hohe Ladedrücke
  • Netzmaße 610mm x 307mm x 76mm
  • Seitenkästen mit Luftführungen
  • Leichtbauversion
  • Contrôle du produit à 100%, pression testée à 5 bars
Contenu de la livraison
  • Echangeur d'air de suralimentation série HP Sport
  • HP Prallträgerarme (links / rechts)
  • Befestigungsschraubensatz
  • 2 x Silikonschläuche
  • 4 x Schlauchschelle
  • 1 x certificat de pièces TÜV
Description du produit :
Unser HPerformance Ladeluftkühler Sport-Serie basiert auf einem Gerrett 900 "bar and plate" Netz, den wir konsequent auf 700 PS für Drag-Racing und 700 PS für den Rennstreckeneinsatz bewerten. In umfangreichen Testreihen haben wir verschiedenste "Tube-and-Fin-" und "Bar-and-Plate" -Netze auf einem 700PS RS3 8P getestet. Das Hauptaugenmerk lag auf der Reproduzierbarkeit der Leistung. Dies bedeutet, dass das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum thermischen Belastungen standhält. Unser Performance Ladeluftkühler ermöglicht es, über mehrere Beschleunigungen auf dem Leistungsprüfstand ein maximales Temperaturdelta von 9-10°C zu erzeugen. Dies bedeutet, dass die Temperatur am Ende des Messlaufs nicht mehr als 9-10°C über der Eingangstemperatur für ein Fahrzeug mit 800PS liegt. Der Ladeluftkühler ist bereits für die Serienleistung zu empfehlen, da die originalen Ladeluftkühler hier schnell an ihre Grenzen stoßen (alles über 50°C) und temperaturbedingte Schutzfunktionen zum Tragen kommen. Unser Ladeluftkühler verfügt über ein Teilegutachten und ist somit legal eintragungsfähig (auch in Kombination mit anderer Hardware von HPerformance).

Délai de livraison actuel estimé : 3-4 jours ouvrables

modèle : Audi RS3 8P, Audi TTRS 8J (2009-2014)

Attention : conformément à nos conditions générales de vente, nous attirons une nouvelle fois votre attention sur le fait que tous les articles qui ne sont pas expressément marqués d'une homologation TÜV / CE ne disposent pas d'une autorisation dans le domaine du code de la route. Ces articles doivent donc être homologués par l'utilisateur avant d'être utilisés sur la voie publique. Dans le cas contraire, ces produits doivent être utilisés en compétition. Cet article n'est pas autorisé dans le cadre du StVZO et entraîne l'annulation de l'autorisation d'exploitation et de la couverture d'assurance. Cette modification est uniquement destinée au sport automobile et à la compétition lors d'événements fermés.

- Sur tous les composants du système d'échappement, des décolorations apparaissent sur les silencieux, le tube et le tuyau final lors du fonctionnement. Il s'agit de modifications dues aux matériaux, qui ne sont pas couvertes par la garantie de l'article. Elles n'ont en outre aucun effet négatif sur l'utilisation ou les caractéristiques techniques de l'article.