Bras de suspension avant réglable MQB Audi RS3 S3 A3 8V Golf Mk7 Seat Leon 5F
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Lors de l'utilisation sur un circuit de course, les forces de virage déforment le caoutchouc dans les bras transversaux. Cela modifie la géométrie souhaitée du véhicule, qui a été réglée sur le système de mesure des essieux. Cela peut entraîner des temps de parcours plus lents et une mauvaise utilisation des pneus.
C'est pour cette raison que nous avons développé nos bras de suspension. Nos bras de suspension de course utilisent des paliers métal-métal-uniball, tout comme la gamme Porsche RS (GT2RS, GT3RS). Testé de manière approfondie sur notre Audi TTRS.
Nous utilisons les mêmes tubes T45 que dans les voitures WRC. Nos bras de suspension offrent une rigidité accrue et des possibilités de réglage supplémentaires. Toutes les pièces d'usine sont vissées sur cette unité, aucune autre modification n'est nécessaire.
Fonctions du produit:
- Réglage de la chasse et du carrossage (jusqu'à -4,5 degrés de carrossage)
- Pas de déformation du caoutchouc, pas de perte de la géométrie réglée lors de l'entretien
- Compatible avec les faux-châssis OEM et nos faux-châssis tubulaires
- Permet de démonter les bras de suspension sans avoir à démonter le faux-châssis
Caractéristiques:
- Tubes T45 (BS4T45 à BS4T100)
- Uniballs M18 de sport automobile éprouvés (série HEAVY DUTY de sport automobile de RODOBAL [Italie] avec couche de glissement PTFE renforcée, ajustement précontraint, corps forgé en acier 42CrMo4 traité thermiquement pour une capacité de charge maximale. La bague intérieure est en acier au carbone 100Cr6 trempé, rectifié et chromé).
- Plug-and-Play pour une utilisation avec le véhicule, y compris les capteurs au xénon
- Possibilité de monter des gaines d'air Audi 8V sur les bras de suspension (gaines d'air non fournies)
Contenu de la livraison :
- deux bras de suspension avant (paire pour un véhicule) avec tous les accessoires de montage
- quatre capuchons anti-poussière en caoutchouc pour protéger les roulements Uniball
- instructions de montage imprimées
Utilisé dans les véhicules (numéros de type entre parenthèses) :
2012 - Audi A3/S3/RS3 (8Y, 8V et 8VFL MQB)
2015 et plus - Audi TT/TTS/TTRS (8S)
2012 - Volkswagen Golf/GTI/R (Mk7 MQB Mk8)
2012 - Seat Leon (5F MQB)
Autres modèles basés sur MQB
Le T45 est un tube d'acier sans soudure à base de carbone unique en son genre, utilisé dans de nombreuses applications dans différents secteurs. Il est plus résistant que les tubes Co-Mo 4130, qui sont également utilisés dans le sport automobile. Il est souvent utilisé dans l'aérospatiale pour des équipements tels que les sièges des pilotes et des équipages, car il résiste à des forces G élevées sans se briser ou se fendre. Le matériau est à base de carbone-manganèse et répond à l'ensemble des spécifications aérospatiales des normes britanniques.
Caractéristiques :
Résistance à la traction : 700-900 MPa,
0,2 % Limite d'élasticité : au moins 620 MPa
Essai de dureté : 201-262 HB ou 210-275 HV.
Remarque:
Disponible uniquement pour les applications hors route, sur circuit et en course. L'installation de ce kit de bras de suspension arrière peut entraîner une transmission supplémentaire de bruits, de vibrations et de rugosité dans l'habitacle.
Remarque 2:
L'écart entre les disques de frein est réduit d'environ 2 mm par rapport aux bras de suspension OEM. Tenez compte de cela si vous utilisez des freins d'aftermarket avec un écartement réduit.
Remplacer :
- 5Q0407151 et 5Q0407152
- 81A407151C et 81A407152C
- 8S0407151D 8J0407365 ou 8J0407366
Tous les articles et prestations sont, sauf indication contraire, des articles de course sans garantie / garantie et sans homologation dans le domaine du code de la route.
Il en va de même pour les modifications apportées au véhicule. Les valeurs de performance proposées sont des valeurs moyennes basées sur le carburant ARAL 102 OKTAN, qui peuvent varier en fonction de la qualité du carburant ou de l'usure du véhicule.
Les temps d'accélération ne sont pas garantis. Des erreurs de carburant ultérieures peuvent entraîner des dommages sur le véhicule. Aucune garantie n'est prise en charge !
La société HPerformance ne prend pas en charge la garantie de mobilité / les coûts pour la durée de la transformation ou les retards qui en résultent.
Les délais fixés ne sont pas contraignants et peuvent éventuellement varier.
Toutes les prestations sont des fabrications spéciales et uniques qui sont exclues du droit de retour légal.
Aucune garantie n'est prise en charge pour les produits qui ne sont pas montés dans un atelier spécialisé par un personnel spécialisé formé.
Les travaux sur les véhicules automobiles ne doivent être effectués que par un personnel spécialisé et formé. Des erreurs de montage peuvent entraîner, outre des dysfonctionnements du produit, des conséquences techniques et éventuellement juridiques dangereuses pour le véhicule.
Veuillez donc faire effectuer toutes les modifications par un professionnel de l'automobile de votre corporation.
Si aucune instruction de montage d'un produit n'est disponible au téléchargement dans la boutique en ligne, celle-ci n'est pas disponible
- Aucun conseil de montage / instruction de montage n'est fourni par téléphone.
Si des véhicules ont déjà été modifiés auparavant, des frais supplémentaires peuvent s'appliquer. Veuillez noter que nos produits homologués par le TÜV ne sont pas nécessairement compatibles avec les produits d'autres fabricants ! Veuillez vérifier au préalable si vos pièces de matériel déjà montées, qui ne proviennent pas de HPerformance, peuvent être enregistrées avec nos produits conformément au TÜV !
Sur tous les composants du système d'échappement, des décolorations apparaissent sur les silencieux, le tube et le tuyau final lors du fonctionnement. Il s'agit de modifications dues aux matériaux, qui ne sont pas couvertes par la garantie de l'article. Elles n'ont en outre aucun effet négatif sur l'utilisation ou les caractéristiques techniques de l'article.
