Kit FRISCHLUFT - Audi RS3 8P - Refroidisseur d'air de suralimentation / aspiration ouverte / Turboinlet et déflecteur d'air

Notre refroidisseur d'air de suralimentation HPerformance série Sport est basé sur un réseau Gerrett 900 "bar and plate" que nous évaluons systématiquement à 700 ch pour le drag-racing et 700 ch pour l'utilisation sur circuit. Dans le cadre de séries d'essais approfondies, nous avons testé les réseaux "tube-and-fin" et "bar-and-plate" les plus divers sur une RS3 8P de 700 ch. L'accent a été mis sur la reproductibilité des performances. Cela signifie que le véhicule peut résister à des contraintes thermiques pendant une période prolongée. Notre refroidisseur d'air de suralimentation Performance permet de créer un delta de température maximal de 9-10°C sur plusieurs accélérations sur le banc de puissance. Cela signifie qu'à la fin du cycle de mesure, la température ne dépasse pas de plus de 9-10°C la température d'entrée pour un véhicule de 800 ch. Le refroidisseur d'air de suralimentation est déjà recommandé pour la puissance de série, car les refroidisseurs d'air de suralimentation d'origine atteignent ici rapidement leurs limites (tout ce qui dépasse 50°C) et des fonctions de protection liées à la température entrent en jeu. Notre refroidisseur d'air de suralimentation dispose d'une expertise de pièces et peut donc être légalement enregistré (également en combinaison avec d'autres matériels de HPerformance).

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