RACE SERIES refroidisseur d'air de suralimentation - Audi RS3 8V FL TTRS 8S RSQ3 F3 - DAZ DNW
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Description du produit :
Le refroidisseur d'air de suralimentation HPerformance RACE Series pour la RS3 TTRS DAZ DNW CZG représente une mise à niveau massive par rapport au refroidisseur d'air de suralimentation de série. Il offre un volume d'air de suralimentation 179% plus important, 99% de surface d'écoulement en plus et un réseau "Bar and Plate" qui peut traiter ou refroidir des puissances allant jusqu'à 1200 ch. Pour améliorer encore la contre-pression et l'efficacité, le refroidisseur d'air de suralimentation possède une entrée de 76 mm 3 pouces et une sortie de 80 mm 3,14 pouces. Du côté de la sortie, le refroidisseur peut également être combiné avec notre tuyau de suralimentation de 80 mm 3,14 pouces et son coude de papillon, ce qui augmente encore son efficacité. Nous avons développé ce radiateur sur nos véhicules de 1/4 de mile, qui sont ravitaillés en alcool et qui produisent durablement 1000 ch et plus. C'est sur la base de cette série de tests, des résultats et du développement continu que nous avons créé ce produit que nous vous proposons maintenant à la vente.
Par rapport à la série SPORT, la série RACE est principalement destinée aux véhicules dont la puissance est constamment supérieure à 800 CV. Le design est conçu sans compromis pour la puissance de refroidissement. Ce n'est pas seulement la taille, mais aussi la nature et la structure du réseau Bar and Plate qui permettent d'obtenir cette énorme puissance de refroidissement.
Sur un véhicule de série, notre refroidisseur d'air de suralimentation entraîne déjà une augmentation de puissance allant jusqu'à 25 CV et 60 NM (reproductible). Même après plusieurs cycles de mesure sur des véhicules de plus de 1000 CV, le refroidisseur d'air de suralimentation ne se montre pas impressionné et parvient toujours à atteindre la même puissance, même après plusieurs cycles au banc d'essai.
Important :
Veuillez toujours confier les travaux sur les véhicules à un personnel qualifié et formé. Les pare-chocs des véhicules modernes disposent de divers capteurs et commandes qui peuvent entraîner des problèmes s'ils ne sont pas manipulés correctement. Nous n'assumons aucune garantie/garantie/conseil pour les installations non conformes.
Attention : conformément à nos conditions générales de vente, nous attirons une nouvelle fois votre attention sur le fait que tous les articles qui ne sont pas expressément marqués d'une homologation TÜV / CE ne disposent pas d'une autorisation dans le domaine du code de la route. Ces articles doivent donc être homologués par l'utilisateur avant d'être utilisés sur la voie publique. Dans le cas contraire, ces produits doivent être utilisés en compétition. Cet article n'est pas autorisé dans le cadre du StVZO et entraîne l'annulation de l'autorisation d'exploitation et de la couverture d'assurance. Cette modification est uniquement destinée au sport automobile et à la compétition lors d'événements fermés.
- Sur tous les composants du système d'échappement, des décolorations apparaissent sur les silencieux, le tube et le tuyau final lors du fonctionnement. Il s'agit de modifications dues aux matériaux, qui ne sont pas couvertes par la garantie de l'article. Elles n'ont en outre aucun effet négatif sur l'utilisation ou les caractéristiques techniques de l'article.
