RACE SERIES refroidisseur d'air de suralimentation + 5" aspiration OUVERTE - Audi RS3 8V FL TTRS 8S RSQ3 F3 - DAZ DNW
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- Augmentation sensible de la puissance jusqu'à 35CV et 60NM en remplaçant la pièce de série
- Amélioration du flux d'air devant le clapet de régulation grâce à un guidage des tubes de 80 mm
- Volume d'air de suralimentation de 23L, donc 250% plus grand que celui de la série
- 2000cm² de surface d'écoulement doublée par rapport à la série
- Plage de travail efficace jusqu'à 3,5 bars de pression de charge grâce au réseau Bar and Plate
- Convient pour toutes les puissances / niveaux de puissance sur la RS3 TTRS RS Q3
- Contrôle du produit à 100%, pression testée à 5 bars
- Conçu et testé sur notre TTRS de 1050 ch
- 1x refroidisseur d'air de suralimentation de la série HP RACE
- 1 x réduction de tuyau en silicone 5" 125mm à 4" 100mm
- 6 x colliers de serrage en acier inoxydable
- 1 x 100mm turboinlet
- 1 tube d'aspiration de 125 mm
- 1 x champignon filtrant
- 1 x réducteur de tuyau en silicone
- 1 tube d'aspiration de 125mm avec champignon filtrant
Description du produit
Le refroidisseur d'air de suralimentation HPerformance RACE SERIES, associé à l'admission de 125 mm et à la turboinlet de 100 mm correspondante, constitue une possibilité d'optimisation avancée pour votre 2.5 TFSI. Ce kit combine deux produits très performants qui apportent un gain de puissance mesurable. Nous utilisons le radiateur en particulier pour les véhicules qui ont besoin d'un maximum de puissance (durablement 800ch+).
Veuillez noter :
Veuillez toujours confier les travaux sur les véhicules à un personnel qualifié et formé. Les pare-chocs des véhicules modernes disposent de divers capteurs et commandes qui peuvent entraîner des problèmes s'ils ne sont pas manipulés correctement. Nous n'assumons aucune garantie/garantie/conseil pour les installations non conformes.
Délai de livraison actuel estimé : 3-4 jours ouvrables
Attention : conformément à nos conditions générales de vente, nous attirons une nouvelle fois votre attention sur le fait que tous les articles qui ne sont pas expressément marqués d'une homologation TÜV / CE ne disposent pas d'une autorisation dans le domaine du code de la route. Ces articles doivent donc être homologués par l'utilisateur avant d'être utilisés sur la voie publique. Dans le cas contraire, ces produits doivent être utilisés en compétition. Cet article n'est pas autorisé dans le cadre du StVZO et entraîne l'annulation de l'autorisation d'exploitation et de la couverture d'assurance. Cette modification est uniquement destinée au sport automobile et à la compétition lors d'événements fermés.
- Sur tous les composants du système d'échappement, des décolorations apparaissent sur les silencieux, le tube et le tuyau final lors du fonctionnement. Il s'agit de modifications dues aux matériaux, qui ne sont pas couvertes par la garantie de l'article. Elles n'ont en outre aucun effet négatif sur l'utilisation ou les caractéristiques techniques de l'article.
