SPORT SERIE Ladeluftkühler mit TÜV für Audi RS Q3 8U
Actuellement consulté par personnes
La disponibilité pour les collectes n'a pas pu être chargée
Détails du produit
- Augmentation sensible de la performance jusqu'à 25CV et 60NM en remplaçant la pièce de série
- Volume d'air de suralimentation 125% supérieur à celui de la série
- Surface d'écoulement 81% plus grande que celle de la série
- 76mm / 3 pouces de connexion d'entrée et 80mm 3,14 pouces de connexion de sortie
- Peut être combiné avec un tube de pression de suralimentation de 80mm 3,14 pouces, y compris un blow-off externe et un coude de papillon de 80mm 3,14 pouces
-
Plage de travail efficace jusqu'à 3,5 bars de pression de charge grâce au réseau Bar and Plate
- Convient pour tous les domaines de performance imaginables
-
Version allégée grâce à une technologie de pointe - 16,1 KG
- Contrôle du produit à 100%, testé sous pression à 5 bars
Contenu de la livraison
- Echangeur d'air de suralimentation HP SPORT Series
- Certificat de pièces pour l'inscription au TÜV
Description du produit:
Der HPerformance Sport Serie Ladeluftkühler für den RS Q3 8U stellt ein massives Upgrade gegenüber dem serienmäßigen Ladeluftkühler dar. Er bietet ein 125% größeres Ladeluftvolumen, 81% mehr Anströmoberfläche und ein "Bar and Plate" Netz, welches Leistungen bis 850PS zuverlässig kühlen kann. Dadurch übersteigt die Kühlleistung des HPerformance Ladeluftkühlers die des Serienkühlers um ein Vielfaches. Der serienmäßige Ladeluftkühler erlaubt eine Messung auf dem Prüfstand im vierten Gang und heizt sich dabei von Beginn bis Ende des Messlaufes um Durchschnittlich 20°C auf. Bereits bei der zweiten Messung sinkt die Leistung um mehr als 10PS in Folge des Anstiegs der Ansauglufttemperatur, die schnell über 45°C liegt und zur Anfettung bzw. zum Bauteilschutzmodus im Steuergerät führt. Folglich wird das Gemisch extrem angefettet, der Kraftstoffverbrauch steigt immens und gleichermaßen sinkt die Leistung.
Ce n'est pas le cas avec le refroidisseur d'air de suralimentation HPerformance SPORT SERIES !
Sur le véhicule de série, notre refroidisseur d'air de suralimentation entraîne déjà une augmentation de puissance allant jusqu'à 25 ch et 60 NM (reproductible), même après plusieurs cycles de mesure, la puissance à mesurer reste constamment supérieure à 400 ch et la température à la fin d'un cycle est toujours inférieure à celle du début.
Afin de mieux évaluer l'énorme potentiel du refroidisseur, nous l'avons comparé directement avec un refroidisseur d'air de suralimentation GARRETT 900. Notre refroidisseur d'air de suralimentation Sport Series a pu démontrer son potentiel. Même après 5 courses sur le banc d'essai, la température de sortie (après l'accélération) était toujours inférieure à la température d'entrée (avant la mesure). Nous avons pu démontrer cet effet encore plus clairement sur la route. Les résultats de mesure à ce sujet peuvent être consultés sur les images.
Le refroidisseur d'air de suralimentation convient à tous les niveaux de puissance et peut être utilisé aussi bien sur le véhicule de série que sur un véhicule dont la puissance a été fortement augmentée.
Son poids total, y compris la barre d'impact, n'est que de 16,9 kg. Il offre également la possibilité d'être combiné avec notre chargepipe / unité de papillon de 80 mm / 3,14 pouces. Il est également possible d'améliorer encore l'efficacité grâce à la conduite d'air disponible en option.
Il n'est pas nécessaire de découper des pièces pour monter le radiateur, mais il faut dévisser les revêtements en plastique et les supports en mousse correspondants.
Véhicules compatibles :
| modèle : | Audi RS3 Q3 8U |
|---|
Tous les articles et prestations sont, sauf indication contraire, des articles de course sans garantie / garantie et sans homologation dans le domaine du code de la route.
Il en va de même pour les modifications apportées au véhicule. Les valeurs de performance proposées sont des valeurs moyennes basées sur le carburant ARAL 102 OKTAN, qui peuvent varier en fonction de la qualité du carburant ou de l'usure du véhicule.
Les temps d'accélération ne sont pas garantis. Des erreurs de carburant ultérieures peuvent entraîner des dommages sur le véhicule. Aucune garantie n'est prise en charge !
La société HPerformance ne prend pas en charge la garantie de mobilité / les coûts pour la durée de la transformation ou les retards qui en résultent.
Les délais fixés ne sont pas contraignants et peuvent éventuellement varier.
Toutes les prestations sont des fabrications spéciales et uniques qui sont exclues du droit de retour légal.
Aucune garantie n'est prise en charge pour les produits qui ne sont pas montés dans un atelier spécialisé par un personnel spécialisé formé.
Les travaux sur les véhicules automobiles ne doivent être effectués que par un personnel spécialisé et formé. Des erreurs de montage peuvent entraîner, outre des dysfonctionnements du produit, des conséquences techniques et éventuellement juridiques dangereuses pour le véhicule.
Veuillez donc faire effectuer toutes les modifications par un professionnel de l'automobile de votre corporation.
Si aucune instruction de montage d'un produit n'est disponible au téléchargement dans la boutique en ligne, celle-ci n'est pas disponible
- Aucun conseil de montage / instruction de montage n'est fourni par téléphone.
Si des véhicules ont déjà été modifiés auparavant, des frais supplémentaires peuvent s'appliquer. Veuillez noter que nos produits homologués par le TÜV ne sont pas nécessairement compatibles avec les produits d'autres fabricants ! Veuillez vérifier au préalable si vos pièces de matériel déjà montées, qui ne proviennent pas de HPerformance, peuvent être enregistrées avec nos produits conformément au TÜV !
Sur tous les composants du système d'échappement, des décolorations apparaissent sur les silencieux, le tube et le tuyau final lors du fonctionnement. Il s'agit de modifications dues aux matériaux, qui ne sont pas couvertes par la garantie de l'article. Elles n'ont en outre aucun effet négatif sur l'utilisation ou les caractéristiques techniques de l'article.
