Niveau 3 - 620 ch avec certification TÜV pour Audi TTRS 8S Facelift OPF - DNW
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Remarques concernant les données de performance
Remarques concernant les données de performance
Les valeurs de puissance et de couple indiquées sont fournies à titre indicatif ou empirique et ont été déterminées dans des conditions spécifiques. Des écarts peuvent notamment résulter de l'état du véhicule, des tolérances de fabrication, du kilométrage, de l'état d'entretien, des conditions environnementales, de la qualité du carburant ou de la configuration du véhicule.
Les courbes de puissance ou de couple sont fournies uniquement à titre d'illustration générale des plages de puissance possibles. En raison de la multitude de facteurs techniques, les résultats réels peuvent s'en écarter dans certains cas.
Les mesures au banc d'essai dépendent de la méthode de mesure, du type de banc, des réglages et d'autres paramètres techniques. Les résultats de différentes mesures ou de différents bancs d'essai peuvent donc varier et ne sont pas directement comparables.
Les augmentations de puissance peuvent entraîner des modifications des caractéristiques de puissance et de couple par rapport à l'état de série. L'ampleur de ces modifications peut varier en fonction du véhicule et de la configuration.
Toutes les données de puissance sont donc à considérer comme des valeurs indicatives non contractuelles.
Unsere Leistungssteigerung Stufe 3 erzielt 620PS und 720NM.
Diese Stufe ist die konsequente Weiterentwicklung der Stufe 2 mit einem von uns in Zusammenarbeit mit TC Turbos entwickelten Turbolader - dem TC Turbos X8!
In vielen Jahren Entwicklung reifte dieses Kraftpaket, welches kompromisslos auf Ansprechverhalten und gleichzeitig Leistungen von über 600PS konzipiert wurde. Turboloch oder spätes Ansprechverhalten sind Fremdwörter für Fahrzeuge mit diesem Setup. Die Aggressivität und die Agilität einer Stufe 2 bleibt in dieser Stufe erhalten und wird durch mehr Kraft im mittleren und oberen Drehzahlbereich erweitert. Die Ladeluftkühlung und auch die Abgasführung werden von der Stufe 2 übernommen, da alle unsere Leistungsstufen modular aufbauend sind. Im Hinblick auf Abgastemperatur bzw. Abgasgegendruck und thermische Belastung glänzt auch hier der Turbolader, welcher durch seine effiziente 8 Blatt Abgasturbinengeometrie, egal in welchem Drehzahlbereich, das Abgas regelrecht aus dem Zylinder "saugt".
Neben der erwähnten Hardware ist selbstverständlich eine individuelle, kraftstoffspezifische Abstimmung auf unserem interne Banc d'essai pour véhicules à quatre roues motrices comprend.
Pas de frais cachés : installation du matériel, configuration logicielle et homologation TÜV INCLUSES !
Modifications matérielles :
- TC Turbos X8 Upgrade Turbolader im Austausch
- Refroidisseur d'air de suralimentation HP Sport Series avec déflecteurs d'air
- HP Turboinlet en aluminium 4" (100 mm)
- HP 4" 100 mm Aluminium Ansaugrohr (Option wählen)
- Cartouche de filtre à air sport
- Tuyau de descente HP 4" (101,6 mm) certifié OPF-TÜV avec catalyseurs sous le plancher
- Jeu de bougies d'allumage NGK série R
- Insert de support de couple en aluminium
- Vidange d'huile moteur Motul 300V Competition
Softwareänderungen:
- Ajustement de tous les paramètres de performance
- Suppression de la limitation de vitesse maximale et de couple
- Programmation des clapets d'échappement via la sélection du mode de conduite
- Fonction de protection de la température de l'huile et des gaz d'échappement
- Amélioration de la logique de changement de vitesse en modes D et S
- Programmation du kickdown en modes D et S
- Réduction des temps de passage des vitesses et des temps de réaction (volant et levier de vitesses)
- Réglage du Launch Control et du limiteur de régime
Remarque :
Les valeurs de puissance et d'accélération peuvent varier en fonction de divers facteurs externes, du type de carburant utilisé, des équipements supplémentaires installés et, enfin, de l'état général (notamment le kilométrage) du moteur. Les valeurs indiquées sont fournies à titre indicatif et ne sont pas contractuelles. En ce qui concerne la légalité et l'homologation au regard du code de la route allemand (StVZO), nous vous renvoyons à nos conditions générales de vente.
Remarque : les valeurs de puissance et d'accélération peuvent varier en fonction de divers facteurs externes, du type de carburant utilisé, des équipements supplémentaires installés et, enfin, de l'état général (notamment le kilométrage) du moteur. Les valeurs indiquées sont données à titre indicatif et ne sont pas contractuelles. En ce qui concerne la légalité et l'homologation au regard du code de la route allemand (StVZO), nous vous renvoyons à nos conditions générales de vente.
Personnalisation
Toutes nos modifications de puissance sont adaptées individuellement à votre véhicule sur notre propre banc d'essai et en conditions réelles sur route
Accélération de 100 à 200 km/h
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Niveau 1 - 480 ch / 620 Nm
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Étape 1+ - 510 ch / 630 Nm
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Niveau 2 - 530 ch / 670 Nm
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Niveau 3 - 630 ch / 720 Nm
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Niveau 4 - 707 ch / 840 Nm
