Brazo uniball de recambio ajustable para horquilla de muelle (trasera) para Audi TTRS 8J & RS3 8P
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Cuando se utilizan en circuito, no es posible un ajuste correcto del eje trasero con los brazos de control originales. Cuanto más se cargan los brazos de control originales, más se comprime la goma del brazo de control y se pierde el ajuste preciso.
Este artículo es un diseño especial. Sólo para vehículos con suspensión trasera modificada con muelle de rueda trasera desplazado desde el trapecio hasta el amortiguador. Por ejemplo KW Competition con muelle desplazado o suspensión AST 5300. En la segunda foto se puede ver la horquilla original que esta pieza sustituye. No hay opción de montaje para el sensor de nivel en el brazo de control. El artículo se personaliza para cada pedido.
Funciones del producto:
- Más ligero que el OEM
- Opciones de configuración adicionales
- Sin goma de flexión, por lo que la geometría establecida se mantiene durante la personalización
- Ajuste adicional de la vía
Características del producto:
- Tubos de aleación ligera T45 pintados de negro
- Uniballs de acero forjado M16, lisos y niquelados brillantes (no fabricados en China, los mismos que utilizamos para nuestras suspensiones Rally Lancer Evo; suponen el 80% del coste del producto).
- Casquillos de metal galvanizado negro
- Perno de biela M35
- Arandelas de seguridad para bloquear el movimiento del brazo de control en el subchasis OEM (4 piezas de 5 mm cada una y 4 arandelas centrales)
Volumen de suministro:
- 1x par de barras de dirección traseras ajustables
- 4x extremos de goma para proteger las uniballs
- 8 arandelas excéntricas
- Instrucciones de instalación impresas
Vehículos compatibles (números de tipo entre paréntesis):
- 2005 - 2013 Audi A3/S3/RS3 (8P)
- 2007-2013 Audi TT/TTS/TTRS (8J)
- 2006-2009 Volkswagen Jetta/GTI/GLI/R32 (MkV)
- 2010-2014 Volkswagen Golf/GTI/R (MkVI)
Sustituye al número de pieza OEM:
- 1K0505311AB / 1K0 505 311AB
Nota: Sólo disponible para aplicaciones off-road, circuito y carreras. La instalación de este kit de brazo de control del eje trasero puede provocar una transmisión adicional de ruidos, vibraciones y asperezas al interior.
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