Fijación de muelle para trapecio y cojinete de rueda (trasero) para Audi TT/RS 8J & RS3 8P
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Cuando se utiliza en circuito, no es posible ajustar la inclinación trasera correcta con el manillar original. Cuanto más se carga el manillar original, más se comprime la goma del manillar y se pierde el ajuste preciso. Ahora puede ajustar y mantener fácilmente el camber deseado en su vehículo de carreras.
Por esta razón, hemos desarrollado insertos para el alojamiento del cojinete de la rueda y el trapecio inferior trasero sobre el que se asienta el muelle. Nuestros insertos utilizan conexiones uniball metal-metal, como las utilizadas en la serie RS de Porsche (GT2RS, GT3RS). Probado exhaustivamente en nuestra pista TTRS.
Funciones del producto:
- No hay goma que se pueda doblar, por lo que la geometría establecida se mantiene al ajustar.
Características del producto:
- Fresado CNC en aluminio 7075, anodizado en negro y plata
- Conexiones uniball M18 y M16
- Casquillos metálicos, galvanizados en negro
Volumen de suministro:
- 4x insertos (kit para un vehículo)
- Instrucciones de instalación impresas
No apto para vehículos con tracción delantera y alojamientos metálicos de los cojinetes de las ruedas traseras.
Vehículos compatibles con tracción total (números de tipo entre paréntesis):
- 2005-2013 Audi S3/RS3 (8P)
- 2007-2013 Audi TTS/TTRS (8J)
- 2007-2009 Volkswagen Eos (MkV)
- 2010-2013 Volkswagen Eos (MkVI)
- 2006-2009 Volkswagen Golf R32 (MkV)
- 2010-2014 Volkswagen Golf R (MkVI)
Sustituye al número de pieza OEM:
- 1K0505553A / 1K0 505 553A
- 1K0505311AB / 1K0 505 311AB - Casquillo interior
Nota: La instalación de este kit de inserción trasera conlleva una transmisión adicional de ruidos, vibraciones y asperezas (NVH) al interior.
Todos los artículos y servicios son, a menos que se indique lo contrario, artículos de competición sin garantía y sin la aprobación de la STVO.
Lo mismo se aplica a las modificaciones realizadas en el vehículo. Los valores de rendimiento ofrecidos son valores medios con combustible ARAL 102 OKTAN, que pueden desviarse en consecuencia debido a un combustible inferior o al desgaste del vehículo.
No se garantizan los tiempos de aceleración. La carga posterior de combustible inapropiado puede causar daños en el vehículo. No se asume ninguna garantía por ello!
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Por lo tanto, encargue todas las transformaciones a un taller especializado en vehículos de motor del gremio.
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