Fase 3 - 540 CV con TÜV para Audi RS3 8P / TTRS 8J
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En Aumento del rendimiento nivel 3 es la etapa más potente, que sigue basándose en el turbo de serie y se ofrece sin sobrealimentación del motor. Esta etapa viene con la optimización de aire fresco y escape de la etapa 2, pero se complementa con el turbocompresor, las bujías y una bomba de combustible de alta presión de 12 mm modificada. En esta etapa se utiliza el turbo X610. El X610 es el turbocompresor de actualización de la plataforma K16 más potente que ofrecemos. En teoría, el turbocompresor podría alcanzar la marca de 600 CV, pero en combinación con el motor de serie, la potencia y el par en esta etapa siguen estando limitados por el software. Además del hardware que se indica a continuación, también está disponible una medición del antes y el después en nuestro Banco de pruebas de tracción total incluidos en la oferta.
Cambios en el hardware:
- Intercooler serie Sport
- Entrada turbo de 90 mm
- Colector de admisión de aluminio de 100 mm cerrado
- Salida de la caja del filtro de aire de 100 mm
- Conector de manguera de silicona 100 mm
- Conector de manguera de silicona 100 mm
- Abrazaderas de manguera
- Filtro de aire JR (si admisión cerrada)
- Tubo de bajada TÜV de 90 mm
- TC Turbos X610 Turbo a cambio (por pieza estándar en funcionamiento)
- Bujías NGK-R
- Cambio aceite motor 300V
- Bomba de alta presión de 12 mm
- Inserto de brazo de par
Cambios en el software:
- Reprogramación personalizada del software del motor en nuestro dinamómetro
- Aumento de todos los mapas relevantes para el rendimiento
- Adaptación del software de la transmisión al software del motor
- Se acortan los tiempos de conmutación en S y M
- Se mejoran los tiempos de respuesta de la transmisión
- Se mejora la lógica de conmutación
IMPORTANTE: No hay instalación, no hay ajuste de software individual y no hay registro TÜV por HPerformance. Este kit sólo representa el hardware necesario para el nivel de rendimiento respectivo. ¡El comprador corre con los gastos de envío para enviar el turbocompresor (si no se selecciona uno nuevo)!
Nota: Los valores de rendimiento y aceleración pueden verse influidos por diversas influencias externas, combustibles o hardware adicional instalado y, en última instancia, por el estado general (incluido el kilometraje) del motor. Los valores indicados son orientativos y no vinculantes. Con respecto a la legalidad y autorización en el ámbito del StVZO , remitimos en este punto a nuestras Condiciones Generales.
Cuando el rendimiento se convierte en pasión.
Para todos aquellos para los que las prestaciones nunca son suficientes: con nuestra Fase 3 , puedes catapultar tu 2.5 TFSI hasta unos impresionantes 540 CV y 680 Nm, con certificación TÜV. Gracias al uso de un turbocompresor optimizado, un software ajustado y un hardware perfeccionado, el motor despliega todo su potencial, sin concesiones y de forma estable. El notable aumento de la potencia de tracción, la respuesta nítida y el sonido aún más agresivo transforman cada conducción en una experiencia de alto rendimiento. Al mismo tiempo, se mantiene la idoneidad para el uso diario, sin comprometer la seguridad ni la homologación. Esta etapa está hecha para los verdaderos entusiastas de las prestaciones que quieren experimentar esa sensación del automovilismo en la carretera, de forma legal, fiable y llena de adrenalina.
AUDI TTRS 8J Fase 3 TC Turbos Híbrido
Motor no reforzado
AUDI RS3 8P con TC Turbos Híbrido
Motor no reforzado
Aceleración 100-200 km/h
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Fase 1 - 405 CV / 590 NM
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Fase 1+ - 420 CV / 610 NM
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Fase 2 - 450 CV / 640 NM
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Fase 3 - 540 CV / 660 NM
