Cadre auxiliaire tubulaire et léger (avant) pour plate-forme PQ35
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Après un long développement CAO basé sur des scans 3D du cadre auxiliaire OEM, des tests avec CAD FEA (méthode des éléments finis) et des tests pratiques, vous pouvez désormais acheter des cadres auxiliaires de marque pour l'avant de votre Audi/VW/SEAT/Skoda sur la base de la plateforme PQ35. Vous trouverez la liste des véhicules ci-dessous.
En utilisant les mêmes tubes T45 que ceux utilisés dans les voitures WRC, nos cadres auxiliaires offrent une rigidité accrue et une réduction de poids. Toutes les pièces d'usine sont boulonnées à cette unité, aucune autre modification n'est nécessaire.
Avantages du produit :
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Ne pèse que 6kg (13 lbs), soit 4kg (8,8 lbs) de moins que le cadre auxiliaire OEM -Réduction de poidsde 40% !
- Deuxième support de bras de suspension, plus haut, pour corriger la cinématique du châssis et l'utiliser avec nos bras de suspension tubulaires.
- Une seule position de montage du faux-châssis empêche le faux-châssis de glisser sous le véhicule. Aucun kit de verrouillage du faux-châssis/collier de dépose n'est nécessaire (gain de poids).
- Rigidité accrue du châssis pour une meilleure maniabilité. Pas besoin de bras inférieur supplémentaire (gain de poids)
- Le support de joint oscillant en polyuréthane réduit considérablement le tangage vers l'avant et vers l'arrière du moteur, important pour la conduite sportive. Pas besoin d'insert d'articulation oscillante supplémentaire ou de support aftermarket.
Caractéristiques du produit :
- Meilleur accès au soubassement et remplacement des bras de suspension sans démontage du faux-châssis.
- Tubes T45 (BS4T45 à BS4T100) en provenance du Royaume-Uni et tôles S355.
- Tous les composants sont soudés au TIG.
- Livraison peinte en noir (revêtement par poudre) ou sur commande spéciale (50 euros) dans n'importe quelle couleur RAL.
- Peut être utilisé avec les joints oscillants OEM.
- Se monte sur la carrosserie OEM, aucune autre modification n'est nécessaire pour le cadre auxiliaire.
- Inclut deux supports de phares au xénon.
- Peut être utilisé avec le fond OEM.
- Peut être utilisé avec des supports d'articulation oscillante OEM ou aftermarket.
Contenu de la livraison :
- Cadre auxiliaire avant + support d'articulation pivotante en polyuréthane peint en noir - WAS-550
- Instructions de montage imprimées.
Véhicules compatibles de la plateforme PQ35 (numéros de type entre parenthèses) :
- Audi A3/S3 Mk2 (8P) (2004-2013)
- Audi RS3 (8P) (2011-2013)
- Volkswagen Golf Mk5 (1K) (2003-2007) / Gti / R32
- Volkswagen Golf Mk6 (5K) (2008-2014) / GTI / R32
- Volkswagen Scirocco (13) (2009-2017)
- Volkswagen Jetta Mk5 (2005-2010)
- Volkswagen Jetta Mk6 (1K) (2010-2018)
- Volkswagen Touran (1T) (2003-2015)
- Volkswagen Caddy (2K) (2004-2017)
- SEAT Altea (5P) (2007-2015)
- Skoda Octavia Mk2 (1Z) (2004-2013)
- Volkswagen Golf Plus (5M) (2008-2014)
- SEAT Toledo Mk3 (5P) (2005-2009)
- Volkswagen Jetta Mk5 (1K) (2006-2011)
- SEAT León Mk2 (1P) (2006-2013)
- Skoda Yeti (5L) (2010-2013)
- Skoda Superb (2008-2013)
- Volkswagen Beetle (A5) (16) (2012-2017)
- Volkswagen Eos (2009-2016)
Le cadre auxiliaire est désormais disponible aussi bien pour les conducteurs à gauche qu'à droite !
Le T45 est un tube en acier sans soudure à base de carbone unique en son genre, utilisé dans de nombreuses applications dans différents secteurs. Il est plus robuste que les tubes Co-Mo 4130, qui sont également utilisés dans le sport automobile. Il est souvent utilisé dans l'aérospatiale pour des équipements tels que les sièges des pilotes et des équipages, car il résiste à des forces G élevées sans se briser ou se fendre. Le matériau est à base de carbone-manganèse et répond à l'ensemble des spécifications aérospatiales des normes britanniques.
Caractéristiques du produit :
- Résistance à la traction : 700-900 MPa,
- 0,2 % Limite d'élasticité : au moins 620 MPa
- Test de dureté : 201 min.-262 max. HB ou 210 min.-275 max. HV.
Remplace le numéro de pièce OEM :
- 1K0199313AL / 1K0 199 313AL
Remarque : disponible uniquement pour les applications tout-terrain, les circuits et les courses. Le montage de ce produit entraîne une transmission supplémentaire de bruits, de vibrations et de rugosité dans la cabine. Nous recommandons vivement de faire monter le cadre auxiliaire par un atelier qualifié et expérimenté.
Vous devez utiliser une crémaillère de direction Gen3 plus récente. Voir l'illustration ci-dessous. L'ancienne crémaillère a été installée sur certains véhicules avant 2008. Il est possible de remplacer l'ancienne crémaillère par une nouvelle. Le faisceau de câbles 1K2 971 111 AJ est nécessaire pour la crémaillère Gen3 si elle est installée dans un véhicule équipé d'une crémaillère Gen1 ou Gen2. Vous trouverez ici trois liens qui pourraient vous être utiles pour le remplacement : LINK1, LINK2 et LINK3. Il est de la responsabilité du client de vérifier avant l'achat si la modification est possible dans l'atelier où il souhaite installer le cadre auxiliaire.
Tous les articles et prestations sont, sauf indication contraire, des articles de course sans garantie / garantie et sans homologation dans le domaine du code de la route.
Il en va de même pour les modifications apportées au véhicule. Les valeurs de performance proposées sont des valeurs moyennes basées sur le carburant ARAL 102 OKTAN, qui peuvent varier en fonction de la qualité du carburant ou de l'usure du véhicule.
Les temps d'accélération ne sont pas garantis. Des erreurs de carburant ultérieures peuvent entraîner des dommages sur le véhicule. Aucune garantie n'est prise en charge !
La société HPerformance ne prend pas en charge la garantie de mobilité / les coûts pour la durée de la transformation ou les retards qui en résultent.
Les délais fixés ne sont pas contraignants et peuvent éventuellement varier.
Toutes les prestations sont des fabrications spéciales et uniques qui sont exclues du droit de retour légal.
Aucune garantie n'est prise en charge pour les produits qui ne sont pas montés dans un atelier spécialisé par un personnel spécialisé formé.
Les travaux sur les véhicules automobiles ne doivent être effectués que par un personnel spécialisé et formé. Des erreurs de montage peuvent entraîner, outre des dysfonctionnements du produit, des conséquences techniques et éventuellement juridiques dangereuses pour le véhicule.
Veuillez donc faire effectuer toutes les modifications par un professionnel de l'automobile de votre corporation.
Si aucune instruction de montage d'un produit n'est disponible au téléchargement dans la boutique en ligne, celle-ci n'est pas disponible
- Aucun conseil de montage / instruction de montage n'est fourni par téléphone.
Si des véhicules ont déjà été modifiés auparavant, des frais supplémentaires peuvent s'appliquer. Veuillez noter que nos produits homologués par le TÜV ne sont pas nécessairement compatibles avec les produits d'autres fabricants ! Veuillez vérifier au préalable si vos pièces de matériel déjà montées, qui ne proviennent pas de HPerformance, peuvent être enregistrées avec nos produits conformément au TÜV !
Sur tous les composants du système d'échappement, des décolorations apparaissent sur les silencieux, le tube et le tuyau final lors du fonctionnement. Il s'agit de modifications dues aux matériaux, qui ne sont pas couvertes par la garantie de l'article. Elles n'ont en outre aucun effet négatif sur l'utilisation ou les caractéristiques techniques de l'article.
