
L'augmentation de puissance niveau 2 comprend une reprogrammation du calculateur du moteur et de la boîte de vitesses. Un filtre à plaques de rechange est également utilisé. Le refroidisseur d'air de suralimentation et l'aspiration contribuent à améliorer la température de l'air d'aspiration et garantissent ainsi la reproductibilité de la puissance obtenue. Le downpipe TÜV supplémentaire permet de réduire encore la contre-pression des gaz d'échappement, d'abaisser sensiblement la température des gaz d'échappement et d'obtenir ainsi une puissance supplémentaire. En outre, l'offre comprend une mesure avant et après sur notrebanc d'essai pour toutes les roues .
Changements de matériel:
- Echangeur d'air de série Sport
- Tube d'aspiration en aluminium de 100 mm
- Sortie de 100mm du caisson du filtre à air
- Raccord de tuyau en silicone 100mm
- Raccord de tuyau en silicone 100mm
- Colliers de serrage
- Elément de filtre à air JR (si aspiration fermée)
- Downpipe TÜV de 90 mm
- Insert du bras de couple
Changements de logiciels:
- Reprogrammation individuelle du logiciel du moteur sur notre banc d'essai de puissance
- Augmentation de toutes les caractéristiques liées à la performance
- Adaptation du logiciel de la boîte de vitesses au logiciel du moteur
- Les temps de commutation en S et M sont réduits
- Les temps de réaction de l'engrenage sont améliorés
- La logique de commutation est améliorée
Attention : les valeurs de puissance et d'accélération peuvent être influencées par différentes influences extérieures, par les carburants ou le matériel supplémentaire installé et, en fin de compte, par l'état général du moteur (entre autres, le kilométrage). Les valeurs indiquées sont données à titre indicatif et ne sont pas contraignantes. En ce qui concerne la légalité et l'homologation dans le domaine du code de la route , nous renvoyons ici à nos CGV.

450 chevaux qui vous collent à la peau !
Découvre la prochaine étape de l'évolution du légendaire moteur 2.5 TFSI : avec notre augmentation de puissance Stage 2, nous libérons 450 ch et 650 Nm de couple - naturellement certifiés par le TÜV. Grâce à une adaptation précise de la commande du moteur et de la boîte de vitesses, nous optimisons la pression de suralimentation, le point d'allumage et le comportement de changement de vitesse. Le résultat : une accélération sensiblement améliorée, une sonorité plus intense et une expérience de conduite plus dynamique. L'augmentation du V-Max et la modification de la commande des clapets garantissent une sensation de conduite encore plus sportive. Cette optimisation reste en accord avec les paramètres de sécurité d'usine et garantit une fiabilité maximale. Idéal pour les passionnés qui souhaitent exploiter tout le potentiel de leur véhicule sans renoncer à l'aptitude à la conduite quotidienne et à la légalité.
AUDI TTRS 8J Stage 2 Mesure au banc d'essai
Accélération 100-200km/h
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Stage 1 - 405CV / 590NM
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Stage 1+ - 420CV / 610NM
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Stage 2 - 450CV / 640NM
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Stage 4 - 540CV / 660NM