Étape 2 - 535 ch avec TÜV pour Cupra Formentor VZ5
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Hinweise zu Leistungsangaben
Hinweise zu Leistungsangaben
Die angegebenen Leistungs- und Drehmomentwerte stellen Orientierungs- bzw. Erfahrungswerte dar, die unter bestimmten Rahmenbedingungen ermittelt wurden. Abweichungen können sich unter anderem durch unterschiedliche Fahrzeugzustände, Serienstreuung, Laufleistung, Wartungszustand, Umgebungsbedingungen sowie Kraftstoffqualität oder Fahrzeugkonfiguration ergeben.
Darstellungen von Leistungs- oder Drehmomentverläufen dienen ausschließlich der allgemeinen Veranschaulichung möglicher Leistungsbereiche. Aufgrund der Vielzahl technischer Einflussfaktoren können tatsächliche Ergebnisse im Einzelfall davon abweichen.
Prüfstandsmessungen sind abhängig von Messmethode, Prüfstandstyp, Einstellungen und weiteren technischen Parametern. Ergebnisse unterschiedlicher Messungen oder Prüfstände können daher variieren und sind nicht ohne Weiteres direkt vergleichbar.
Leistungssteigerungen können zu Veränderungen der Leistungs- und Drehmomentcharakteristik im Vergleich zum Serienzustand führen. Die Ausprägung dieser Veränderungen kann je nach Fahrzeug und Konfiguration unterschiedlich sein.
Alle Leistungsangaben verstehen sich daher als unverbindliche Orientierungswerte.
L'augmentation de puissance niveau 2 permet d'atteindre des performances de plus de 535CV et 680NM.
Outre les modifications apportées à l'admission d'air frais avec le turboinlet et le refroidisseur d'air de suralimentation, nous atteignons notre niveau 2 de 535 ch et 700 NM avec notre downpipe OPF-TÜV de 4 pouces et 101,6 mm. Les pressions de suralimentation nécessaires pour 535 ch et plus nécessitent une décharge du côté de l'échappement afin de pouvoir fournir la puissance de manière reproductible. Étant donné que les modèles OPF sont particulièrement sensibles aux température et Contre-pression des gaz d'échappement (gaz d'échappement sortant du turbocompresseur et créant un refoulement / une contre-pression dans le système d'échappement), nous utilisons exclusivement notre downpipe 4" 101,6 mm avec modules OPF et catalyseurs sous le plancher pour ces modèles. Nous obtenons ainsi 0,3 bar de moins en contre-pression comme par rapport au 88,9 mm. En plus de l'allègement thermique, le downpipe assure une sonorité rauque & sourde.
En plus des modifications matérielles susmentionnées, un réglage individuel du logiciel spécifique au carburant est bien entendu inclus sur notre proprebanc d'essai pour toutes les roues (y compris les mesures d'entrée et de sortie).
Keine versteckten Kosten - Einbau von Hardware, Fahrzeug spezifische Softwareabstimmung & TÜV Eintragung INKLUSIVE!
Changements de matériel:
- Echangeur d'air de suralimentation série HP Sport
- Aspiration HP 4" 100 mm en aluminium (choisir une option)
- HP 4" 100 mm Turboinlet en aluminium
- Insert de filtre à air sport
- HP 4" 101,6 mm OPF-TÜV downpipe
Changements de logiciels:
- Adaptation de toutes les caractéristiques importantes pour les performances sur notre banc d'essai 4x4
- Adaptation de la température de l'huile et des gaz d'échappement, fonctions de protection des composants
- Augmentation du V-Max en fonction du système de freinage installé
- Essais en conditions réelles pour l'enregistrement des données
Bitte beachten Sie: Leistungs- und Beschleunigungswerte können durch unterschiedliche Außeneinflüsse, Kraftstoffe oder zusätzlich verbaute Hardware und letztlich den Allgemeinzustand (u.a. Laufleistung) des Motors beeinflusst werden. Die angegebenen Werte dienen der Orientierung und sind nicht bindend. Im Hinblick auf Legalität und Zulassung im Bereich der StVZO verweisen wir an dieser Stelle auf unsere AGB.
Hinweise zu Leistungsangaben:
Die angegebenen Leistungs- und Drehmomentwerte stellen Orientierungs- bzw. Erfahrungswerte dar, die unter bestimmten Rahmenbedingungen ermittelt wurden. Abweichungen können sich unter anderem durch unterschiedliche Fahrzeugzustände, Serienstreuung, Laufleistung, Wartungszustand, Umgebungsbedingungen sowie Kraftstoffqualität oder Fahrzeugkonfiguration ergeben.
Darstellungen von Leistungs- oder Drehmomentverläufen dienen ausschließlich der allgemeinen Veranschaulichung möglicher Leistungsbereiche. Aufgrund der Vielzahl technischer Einflussfaktoren können tatsächliche Ergebnisse im Einzelfall davon abweichen.
Prüfstandsmessungen sind abhängig von Messmethode, Prüfstandstyp, Einstellungen und weiteren technischen Parametern. Ergebnisse unterschiedlicher Messungen oder Prüfstände können daher variieren und sind nicht ohne Weiteres direkt vergleichbar.
Leistungssteigerungen können zu Veränderungen der Leistungs- und Drehmomentcharakteristik im Vergleich zum Serienzustand führen. Die Ausprägung dieser Veränderungen kann je nach Fahrzeug und Konfiguration unterschiedlich sein.
Alle Leistungsangaben verstehen sich daher als unverbindliche Orientierungswerte.
Vote individuel
Tous nos niveaux de puissance sont adaptés individuellement à votre véhicule sur notre propre banc d'essai de puissance et dans des conditions réelles sur la route.
