Niveau 3 - 625 ch avec certification TÜV pour Audi TTRS 8S - DAZA
Impossible de charger les informations relatives à la disponibilité pour les retraits
Remarques concernant les données de performance
Remarques concernant les données de performance
Les valeurs de puissance et de couple indiquées sont fournies à titre indicatif ou empirique et ont été déterminées dans des conditions spécifiques. Des écarts peuvent notamment résulter de l'état du véhicule, des tolérances de fabrication, du kilométrage, de l'état d'entretien, des conditions environnementales, de la qualité du carburant ou de la configuration du véhicule.
Les courbes de puissance ou de couple sont fournies uniquement à titre d'illustration générale des plages de puissance possibles. En raison de la multitude de facteurs techniques, les résultats réels peuvent s'en écarter dans certains cas.
Les mesures au banc d'essai dépendent de la méthode de mesure, du type de banc, des réglages et d'autres paramètres techniques. Les résultats de différentes mesures ou de différents bancs d'essai peuvent donc varier et ne sont pas directement comparables.
Les augmentations de puissance peuvent entraîner des modifications des caractéristiques de puissance et de couple par rapport à l'état de série. L'ampleur de ces modifications peut varier en fonction du véhicule et de la configuration.
Toutes les données de puissance sont donc à considérer comme des valeurs indicatives non contractuelles.
Mit unserer Stufe 3 625PS Leistungsstufe verwandelt sich der Audi TTRS 8S (DAZA) in ein Performance-Fahrzeug der Extraklasse. Die Kombination aus hochwertiger HP-Hardware und dem kraftvollen TC Turbos X6 Turbolader sorgt für ein völlig neues Leistungsniveau mit brutalem Durchzug, deutlich intensiveren Ansauggeräuschen und einem dynamischen, motorsportähnlichen Fahrerlebnis.
Der großvolumige HP Sport Serie Ladeluftkühler hält die Temperaturen auch unter Vollast stabil, während die HP 4-Zoll-Ansaugung und das HP 4-Zoll-Turboinlet den Motor mit maximaler Frischluft versorgen – für spontanen Ladedruckaufbau und ein deutlich aggressiveres Ansprechverhalten. Die strömungsoptimierte HP 4-Zoll-Downpipe mit TÜV-Unterflurkatalysatoren entlastet die Abgasseite und sorgt für einen klaren, sportlichen Klang. In Kombination mit den größeren Einspritzdüsen inklusive Kabelbaum entsteht ein perfekt abgestimmtes Hochleistungssystem, das den X6-Turbo optimal versorgt.
Für höchste Standfestigkeit erhält das DQ500 eine zusätzliche Absicherung durch den gefrästen HP DSG Catch Tank, und ein Ölwechsel auf Motul 300V stellt sicher, dass der Motor unter allen Bedingungen maximal geschützt bleibt.
Die gesamte Hardware wird durch eine individuelle Motor- und Getriebesoftware auf unserem Prüfstand präzise abgestimmt. Alle relevanten Kennfelder werden neu kalibriert, der Ladedruck und die Einspritzung optimal auf den X6-Lader angepasst und die DSG-Schaltvorgänge deutlich schneller und direkter gestaltet.
Das Ergebnis: eine kompromisslose Performance-Stufe mit gewaltigem Schub, klaren Ansauggeräuschen, motorsportlichem Klang und einer beeindruckenden Gesamtperformance, die den TTRS auf ein völlig neues Level hebt.
Modifications matérielles :
- Refroidisseur d'air de suralimentation HP Sport Series
- HP Ansaugung (Option wählen)
- HP 4 Zoll 100mm Aluminium Turboinlet
- HP 4 Zoll 100mm TÜV Downpipe mit Unterflurkatalysatoren
- TC Turbos X6 Turbolader im Austausch zu ihrem Serienturbolader
- Einspritzdüsen inkl. Kabelbaum
- HP Gefräster DSG Catch Tank (Farbe bitte in Bestellnotiz schreiben)
- Vidange d'huile avec Motul 300V
Modifications logicielles :
- Individuelle Neuprogrammierung der Motorsoftware auf unserem Leistungsprüfstand
- Augmentation de tous les paramètres de performance
- Adaptation du logiciel de la boîte de vitesses au logiciel du moteur
- Les temps de passage des vitesses en modes S et M sont raccourcis
- Les temps de réponse de la boîte de vitesses sont améliorés
- La logique de commutation est améliorée
Remarque : les valeurs de puissance et d'accélération peuvent varier en fonction de divers facteurs externes, du type de carburant utilisé, des équipements supplémentaires installés et, enfin, de l'état général (notamment le kilométrage) du moteur. Les valeurs indiquées sont données à titre indicatif et ne sont pas contractuelles. En ce qui concerne la légalité et l'homologation au regard du code de la route allemand (StVZO), nous vous renvoyons à nos conditions générales de vente.
Personnalisation
Toutes nos modifications de puissance sont adaptées individuellement à votre véhicule sur notre propre banc d'essai et en conditions réelles sur route
Accélération de 100 à 200 km/h
-
Niveau 1 - 480 ch / 620 Nm
-
Stage 1+ - 510PS / 640 Nm
-
Stage 2 - 530PS / 660 Nm
-
Stage 3 - 625PS / 740 Nm
-
Stage 4 - 707PS / 850 Nm
