Leichter Rohr-Hilfsrahmen (hinten) - Drag Version für MQB & PQ35 Plattform

Después de un largo desarrollo CAD basado en escaneos 3D del subchasis OEM, pruebas con CAD FEA (método de elementos finitos) y pruebas prácticas, ahora puede comprar subchasis de marca para el eje trasero de sus vehículos Audi/VW/SEAT/Skoda basados en la plataforma MQB con Haldex. A continuación encontrará una lista de vehículos.

Al utilizar los mismos tubos T45 que en los vehículos WRC, nuestros subchasis ofrecen una mayor rigidez y una reducción de peso. Todas las piezas de fábrica se atornillan a esta unidad, no se requieren más modificaciones.

Esta versión está destinada a vehículos que buscan el subchasis trasero más ligero posible - vehículos dragster. Para los vehículos que se utilizan en pistas de carreras (circuitos urbanos), ofrecemos la versión WAS-564.

Produkt-Vorteile:

• Wiegt nur 12 kg. Das sind 6 kg Einsparung gegenüber dem OEM-Stahl-MQB-Hilfsrahmen bzw. 6,5 kg Einsparung gegenüber dem OEM-Stahl-Hilfsrahmen PQ35 (TT 8J, A3 8P).
  
• Möglichkeit zur Einstellung von Sturz, Spur und Bump-Steer.
  
• Zusätzliche Drag-Setup-Halterung für den oberen Querlenker – sorgt für besseren Sturzgewinn und eine bessere Rollzentrumsposition (erfordert einstellbaren Querlenker zur Beibehaltung der Sturzeinstellung).
  
• Eine Montageposition des Hilfsrahmens verhindert ein Verschieben des Hilfsrahmens unter dem Fahrzeug. Kein Hilfsrahmen-Verriegelungssatz/kein Einsatz des hinteren Hilfsrahmens aus Billet-Aluminium erforderlich (Gewichtsersparnis).
  
• Erhöht die Fahrwerkssteifigkeit für verbessertes Handling.

Características:

• Besserer Zugang zum Unterboden und Querlenkerwechsel ohne Ausbau des Hilfsrahmens.
  
• T45-Rohre (BS4T45 bis BS4T100) aus Großbritannien und S355-Bleche importiert.
  
• Alle Komponenten WIG-geschweißt.
  
• Lieferung schwarz lackiert (pulverbeschichtet) oder auf Sonderbestellung (50 Euro) in jeder RAL-Farbe.
  
• Kann mit OEM-Querlenkern oder unseren verstellbaren Querlenkern verwendet werden.
  
• Wird an der OEM-Karosserie montiert, es sind keine weiteren Modifikationen für die Montage des Hilfsrahmens erforderlich.
  
• Inklusive Halterungen für zwei OEM-Xenon-Heckleuchtensensoren.
  
• Kann mit Auspuffanlagen bis zu 4 Zoll verwendet werden. OEM-Positionierung.
  
• Keine Hilfsrahmeneinsätze oder unsere Aluminium-Hilfsrahmenbuchsen erforderlich, da der Hilfsrahmen fest mit der Karosserie verbunden ist.

Volumen de suministro:

• Hinterer Hilfsrahmen, hinten pulverbeschichtet - WAS-561
  
• Satz verstellbarer 3-mm-Querlenker-Positionsscheiben aus Metall für -5, -4, -3, -2, -1, 0, 1, 2, 3, 4, 5 mm Positionierung.
  
• Gedruckte Einbauanleitung

Kompatible Fahrzeuge mit PQ35- und MQB-Plattform (Typennummern in Klammern):

• Audi A3/S3/RS3 (8Y 2021) Allradantrieb
  
• Audi A3/S3 (8P & 8V & 8VFL 2012–2021) mit Haldex
  
• Audi RS3 (8V & 8FV 2013–2021)
  
• Audi TT/TTS (8J & 8S 2006–2021) mit Haldex
  
• Audi TTRS (8J & 8S 2009–2021)
  
• Audi Q2 (2017)
  
• Audi Q3 / RSQ3 (F3 2018)
  
• SEAT León Mk3 (5F) (2006–2013) mit Haldex
  
• VW Golf Mk5 Mk6 Mk7 Mk8 (2003) mit Haldex (Allradantrieb)

Hinweis:  Nicht kompatibel mit Audi RS3 8P und VW Golf R32. Die Batterie befindet sich unter dem Fahrzeug hinter dem hinteren Hilfsrahmen. Unser Hilfsrahmen kann verwendet werden, allerdings muss das Batteriefach versetzt werden.

El T45 es un tubo único de acero al carbono sin soldadura que se utiliza en muchas industrias. Es más resistente que el tubo Co-Mo 4130 que también se utiliza en automovilismo. Se utiliza a menudo en la industria aeroespacial para equipos como asientos de pilotos y tripulación, ya que puede soportar grandes fuerzas G sin romperse ni astillarse. El material tiene una base de carbono-manganeso y cumple todas las especificaciones aeroespaciales de las normas británicas.

Propiedades:

• Resistencia a la tracción: 700-900 MPa,
  
• 0,2 % límite elástico: 620 MPa como mínimo
  
• Härteprüfung: 201 min. – 262 max. HB oder 210 min. – 275 max. HV.

Sustituye al número de pieza OEM:

• 5Q0505235E
  
• 5Q0505235J

Hinweis: Nur für Offroad-, Rennstrecken- und Rennanwendungen erhältlich. Die Montage des Hilfsrahmens kann zu erhöhten Geräuschen, Vibrationen und Rauheiten (NVH) im Fahrzeug führen. Unsere Tests am serienmäßigen VW Golf 7R zeigten eine minimale Erhöhung der NVH-Werte im Leerlauf. Wir empfehlen dringend, den Hilfsrahmen in einer qualifizierten und erfahrenen Werkstatt montieren zu lassen.