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Trapecios tubulares de competición ajustables (delanteros) para Audi TT/RS 8J & RS3 8P

Precio normal 1.131,99 €
Precio normal Precio de venta al público 1.131,99 €
IVA incluido.
Entrega prevista: 28.09.2025 - 01.10.2025
* Los plazos de entrega internacionales pueden variar.

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Cuando se utiliza en circuito, las fuerzas de viraje doblan la goma de los trapecios. Esto cambia la geometría deseada del vehículo. Esto puede provocar tiempos más lentos en pista y un uso ineficiente de los neumáticos.

Por esta razón, hemos desarrollado horquillas uniball. Nuestros trapecios de competición utilizan uniballs metal-metal, al igual que la serie RS de Porsche (GT2RS, GT3RS). Probados exhaustivamente en nuestro Audi TTRS.

Utilizamos los mismos tubos T45 que en los vehículos WRC. Nuestros brazos de control ofrecen una mayor rigidez y opciones de ajuste adicionales. Todas las piezas de fábrica se atornillan a esta unidad, no se requieren más modificaciones.

 

Funciones del producto:

  • Ajuste de avance y caída (hasta -4,5 grados)
  • No se dobla la goma, por lo que no se pierde la geometría del juego durante el mantenimiento
  • Compatible con subchasis OEM y nuestro subchasis tubular
  • Permite extraer el brazo de control sin tener que desmontarlo

 

Características del producto:

  • Inserto de aluminio 7075 fresado por CNC, anodizado en plata
  • Tubos T45 (BS4T45 a BS4T100) de Gran Bretaña y chapas S355
  • Uniballs M18 probadas en el deporte del motor (el mismo tipo que utilizamos en nuestros kits Lancer EVO X)
  • Plug-and-play para su uso con el vehículo, incluidos los sensores de xenón
  • Opción de montar conductos de aire Audi 8V en los trapecios (conductos de aire no incluidos)

 

Volumen de suministro:

  • 2x (par) brazos de control delanteros (trapecios) con todos los accesorios de montaje - WAS-010
  • 2x soportes de horquilla de aluminio 7075 mecanizados por CNC
  • 4x tapones de goma para protección uniball
  • Instrucciones de instalación impresas

 

Vehículos compatibles (números de tipo entre paréntesis):

  • 2007-2013 Audi TT/TTS/TTRS (8J)
  • 2005-2013 Audi A3/S3/RS3 (8P)
  • 2007-2009 Volkswagen Eos (MkV)
  • 2010-2013 Volkswagen Eos (MkVI)
  • 2006-2009 Volkswagen Jetta/GTI/GLI/R32 (MkV)
  • 2010-2014 Volkswagen Golf/GTI/R (MkVI)
  • 2012-2016 New Beetle (A5)
  • 2006-2013 Volkswagen Passat (excepto CC)
  • 2008-2013 Volkswagen Tiguan
  • 2010-2015 Volkswagen Jetta (MkVI)
  • 2005-2012 Seat Leon 1P

El T45 es un tubo único de acero al carbono sin soldadura que se utiliza en muchos sectores distintos. Es más resistente que el tubo Co-Mo 4130, que también se utiliza en deportes de motor. Se utiliza a menudo en la industria aeroespacial para equipos como asientos de pilotos y tripulación, ya que puede soportar grandes fuerzas G sin romperse ni astillarse. El material tiene una base de carbono-manganeso y cumple todas las especificaciones aeroespaciales de las normas británicas.

Características del producto:

  • Resistencia a la tracción: 700-900 MPa,
  • 0,2 % límite elástico: 620 MPa como mínimo
  • Prueba de dureza: 201 min.-262 max. HB o 210 min.-275 max. HV.


Nota:
Existe un certificado TÜV para este producto. Póngase en contacto con nosotros para obtener más información.

Nota 2: Sólo disponible para aplicaciones off-road, pista y carreras. La instalación de este kit de brazo de control del eje trasero puede provocar una transmisión adicional de ruidos, vibraciones y asperezas al interior.

Nota 3: El espacio del disco de freno se reduce en aprox. 2 mm en comparación con los brazos de control OEM. Tenga esto en cuenta si está utilizando frenos del mercado de accesorios con espaciamiento reducido.

 

 

Sustituye al número de pieza OEM:

  • 1K0 407 151 AA (izquierda), 1K0 407 152 AA (derecha)
  • 1K0 407 151 AB (izquierda), 1K0 407 152 AB (derecha)
  • 1K0 407 151 AC (izquierda), 1K0 407 152 AC (derecha)
  • 1K0 407 151 AD (izquierda), 1K0 407 152 AD (derecha)
  • 1K0 407 151 BC (izquierda), 1K0 407 152 BC (derecha)
  • 1K0 407 151 BD (izquierda), 1K0 407 152 BD (derecha)
  • 1K0 407 151 P (izquierda), 1K0 407 152 P (derecha)
  • 8J0407151D 8J0199231 / 8J0 407 151D 8J0 199 231

Todos los artículos y servicios son, a menos que se indique lo contrario, artículos de competición sin garantía y sin la aprobación de la STVO.

Lo mismo se aplica a las modificaciones realizadas en el vehículo. Los valores de rendimiento ofrecidos son valores medios con combustible ARAL 102 OKTAN, que pueden desviarse en consecuencia debido a un combustible inferior o al desgaste del vehículo.
No se garantizan los tiempos de aceleración. La carga posterior de combustible inapropiado puede causar daños en el vehículo. No se asume ninguna garantía por ello!
HPerformance no asume ninguna garantía de movilidad / costes por la duración de la conversión o cualquier retraso resultante.
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Todos los servicios son productos especiales y personalizados que están excluidos del derecho legal de devolución.
No se asume ninguna garantía por productos que no hayan sido instalados en un taller especializado por personal especializado formado.
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Por lo tanto, encargue todas las transformaciones a un taller especializado en vehículos de motor del gremio.

Si no hay instrucciones de instalación de un producto disponibles para su descarga en la tienda online, éstas no están disponibles
- No se proporciona asesoramiento de instalación / instrucciones de instalación por teléfono.

Si los vehículos ya han sido modificados, se pueden producir costes adicionales. Tenga en cuenta que nuestros productos homologados/registrables por la ITV no son necesariamente compatibles con productos de otros fabricantes . ¡Por favor, compruebe de antemano si sus piezas de hardware ya instaladas, que no son de HPerformance, son compatibles con nuestros productos TÜV!


Durante el funcionamiento se producen decoloraciones en los silenciadores, el tubo y el tubo de escape de todos los componentes del sistema de escape. Se trata de cambios relacionados con el material que no están cubiertos por la garantía del artículo y no tienen ningún efecto negativo sobre el uso o las propiedades técnicas del artículo.